BMW 325xi. Нужны отзывы)
 

Хто нить юзал? Какие болячки е? На что стоит обратить особое внимание при покупке? Особенно интересует купе е92)
Зы: на форуме бэнэвэ строчеров не был, ибо лень!)
Зыы: флуд привецтвуеццо)

Бан за лень!))

В нормальном песке не едет, закапывается в момент и выкапывать [filolog]сцукко[/filolog] тяжко. Более ниче не могу сказать

1: лень банить пойми!)

2: еба, я ж не уазик ищу))

И ломаеццо))

Хороший автомобиль) при покупке смотри на пробег и состояние))) неплохо если будет спорт салон и айдрайв)
По надежности ничего плохого не слышал

5-KDD >до ста тысяч не ломаецца) потом может)

7-bb8 > сказки)))))
[url]http://avtomarket.ru/opinions/BMW/3-seriya/20590/[/url]

[em]Вообще у нее постоянно что-то ломается! Это, конечно, не жизненно важные органы, а так, по мелочи. То предохранитель перегорит, то какая-то хрень в зажигании, и она заводиться только с 2 го раза, то датчик давления в шинах постоянно глючит)))[/em]
(с)
-
Ломаеццо!))

Товарищу пригонял пару лет назад из питера ( он с ногой поломанной лежал) е92 хи. Побег 30 т км 07 года) мне она очень понравилась, спорт салон , айдрайв кожа рожа) машина хорошая

10-bb8 > только приборка а-ля 80-е убивает м л я!

8-KDD >такую керню читаешь? Понятно теперь откуда беруться эти легенды))) у него там 45 000 стоят тормозное диски и колодки....дальше читать не стал

12-bb8 > Так на кубанском форуме вопрос или на специализированном под конкретную марку?
Каков вопрос - таков ответ.

Я бы Xi не брал, в обслуге в разы дороже, и нет таких ощущений как на ЗП)

14-Третий > да да, и по песку не едет. Бестолковый пп

на всё. Бмв должна быть в идеале и не терпит передвижения на действующих ошибках и неисправностях. И, любая ошибка по раздатке важна, не ведись если скажут масло там поменять, или шестеренку перевернуть и пройдет.

[em] 45000 — замена рулевого вала (по-моему, так). Гарантия.
55000 — замена рулевой рейки. Гарантия.
60000 — сломался замок правой двери. Гарантия.

На 60000 км. поменял все тормозные диски и колодки (в среднем стоимость около 45000 руб с работой). Беру все оригинальное, но на э*****е, а делаю у официалов. Экономия около 20 процентов. Стоимость расходников описывать не буду, думаю, что это не очень интересно.[/em]
---
А что не так, он не говорил что колодки не менял, он сказал что на 60 сменил диски с колодками, нафиг про колодки вообще писать.

11-GAGO DRAGO >чем проще тем лучше, а вся необходимая информация туда выводится. Этож не форд тебе с айпадом в спидометре)))
9-KDD >я продал свою 325 ю е90 с пробегом 35т км человек уже проехал на ней еще 80 000 км и кроме то ничего не делал! И не просит. А эти страшылки пусть солярисоводы перед сном читают))))

6: меня интересует мотор и коробка, остальное [filolog]пох[/filolog])
14: хочу именно полный привод, ибо задний на овощном моторе все равно особых ощущений не подарит)

На е63 перед. торм диски 3000р (шт) и колодки с датчиками тоже 3000р

14-Третий >а чем дороже обслуга? Масло дороже? Или колодки? Или рычаги в два раза дороже? Непанятна
Другое дело что расход выше, динамика хуже, и подвеска жестче это факт!
17-KDD >я думал это цены))))) можно любую машину убить и за 20 т км хоть хаммер

19-Жабий глаз > а полный тем более))

21-bb8 > кури проф.форум :) подвеска разная, со всеми вытекающими))

18-bb8 > Ха, да по дороге такие усосыши ползают с брендом бмв, что их солярисы уделают запросто.

Тут БМВ как бы вообще отдельный разговор, думаю что проблема в обслуживании, нет специалистов. А те что есть - в БАКРЕ)))

19-Жабий глаз нормальный там мотор едет не скучно! Мотор коробка до 150 000 км сюрпризов не преподнесут при нормальном своевременном обслуживании ( коробка не обслуживается)

24-KDD > ты видимо БМВ только на картинке видел тролль)))

Да какие цены... Главное что по гарантии ему всё сделали, и получается что обслуживался у дилера. Про колодки просто не стал писать он, дилер меняет не спрашивая.

26-Третий > Сам троль, если возразить нечем))

25: ок, спс)
26: та я их и не жду особо, ибо овощь есть овощь) была б речь о 335, я б понял)

24-KDD >ты не бмв вод сразу видно))) глупости пишешь

30-bb8 > Да какие глупости, накупили шильдиков, содержать их не могут. Но это сказано из наблюдений, а не по теме. И к автору не относится. Это тебе был ответ про солярис и состояние у некоторых бмв.

Вчера лишь, совсем недавно, по российской стартанул в соседнем ряде бешка... по звуку удивительно что мотор там не рассыпался. Не могу показать на регистраторе, так как где-то сзади осталась)) Кто-то считал что шильдик это всё. А за состоянием можно не следить))

Че тускло без комментов:)
31,32: ушатать можно любое авто вне зависимости от марки. И то, что те попался [filolog]мудак[/filolog] на [filolog]задроте[/filolog] мало говорит о бнв)

За звездочками слова "м у д а к" и " з а д р о т е")))

Из-за одного случая и разговора не было.

бггг.. там баба оказалась, сейчас глянул, теперь понятно, что-то что-то не понравилось в том ездуне, что не захотел что б перед мной ехало. А когда с светофора трогались, думал лишь бы когда рассыпаться будет в меня что не отлетело.
Ну, трогаясь на первой передаче до 50 на трахоме ума не надо.

Так что вчерашний случай будет ваще не тему))

[img]http://s16.radikal.ru/i191/1306/a5/75285ffec551.jpg[/img]
Может кто узнает свою, кому машину доверили, да даст по шее))

хотелось бы узнать в чём дороговизна обслуживания хi? К примеру на quаttrо раз в 60 тысяч требуется замена масла в халдексе. У официала эта процедура стоит 3.5 тыра. Чо ж там у бнв такого неподъёмного?

38-bad panda > Не в этом дело. Когда что-то сломается, а найти причину не получается... То обычно ремонт - менять всё блоками пока не "починится":)