Антифриз. Какой выбрать?

Гость

0 - 22.11.2016 - 13:18

Пришло время менять антифриз... Последний раз заливался GLACELF auto supra G12+. Сейчас в разных СТО предлагают разные антифризы:G-Energy, castrol, AGA, Greencool...
На сайтах продаванов все они расхваливаются...В магазе (недалеко) рекомендовали AGA..типа все пучком..всем подходит. Гринкул одни хвалят...другие клянут, ибо коррозия системы охлаждения....
Кароч, какой лучше взять? чтоб проблем не было? Кто чем пользуется?
Чтоб не реклама была, можно в личку...
Авто: Логан 1,6, 2007г.в.

Гость

41 - 23.11.2016 - 00:17

Та уже купил и поменял. старый вылился чистый,прозрачный, с чуть измененным цветом. Хотя срок эксплуатации был просрочен..
есть пара вопросов "по ходу пьесы", но задавать их тут глупо ..падонкиС :-)

Гость

42 - 23.11.2016 - 00:19

авторам толковых постов - спасибо!

МТ_ЛБ

43 - 23.11.2016 - 00:23

Цитата:

Сообщение от gari

подобрал с теми же "гостами" :-)с тем же стандартом.

Теперь расшифруй свой поток сознания.

МТ_ЛБ

44 - 23.11.2016 - 00:26

Я например в корейский авто залил себе такое:

http://www.ravenol.su/product/245-hy...utz-konzentrat

соответствие требованиям Хундая присутствует.

Гость

45 - 23.11.2016 - 00:30

41-gari >что чистый не показатель.срок годности ни кто не отменял_)

Гость

46 - 23.11.2016 - 08:12

Цитата:

Сообщение от МТ_ЛБ

Теперь расшифруй свой поток сознания.

Цитата:

Сообщение от МТ_ЛБ

соответствие требованиям Хундая присутствует.

Воот. "соответствие требованиям Рено присутвует". Марку озвучивать не стану..не хочу.. одна из тут озвученых.

Цитата:

Сообщение от внезапный лось

41-gari >что чистый не показатель.срок годности ни кто не отменял_)

Ты не понял посыл. "Чистый, прозрачный" - в смысле без хлопьев, "песка", грязи. Т.Е. коррозии не отмечается (косвенно :-). "слегка изменил цвет" - так имелось в виду, что был до этого тож качественный залит и ресурс свой еще не выработал, хотя по сроку и другим признакам (чиста для успокоения) уже требовал замены.
Сейчас ехал на работу по пробке... Положительные моменты новой ОЖ сразу заметны. Понаблюдаю в пробках еще, для закрепления результата наблюдений и однозначности мнения :-)

Все! Всем спасибо! Все свободны :-)))))))

Falcon

47 - 23.11.2016 - 08:37

а как менял?

Гость

48 - 23.11.2016 - 08:46

путем снятия патрубка с радиатора, с последующей продувкой системы...

Гость

49 - 23.11.2016 - 08:46

Цитата:

Сообщение от gari

Сейчас ехал на работу по пробке... Положительные моменты новой ОЖ сразу заметны

+ 10 лс прибавилось чтоль? что там за положительные моменты? )))

Гость

50 - 23.11.2016 - 08:48

49-Дикий Гусь >Сам догадайся ! :-) Все то вам разжевывать надо :-)
Лучше, когда положительные моменты..хуже, когда вылазят отрицательные моменты :-))))

Гость

51 - 23.11.2016 - 08:59

50-gari >лучше радиатор сними и хорошо промой, помпу проверь, исправная система охлаждения будет практически одинаково работать что на воде, что на антифризе, особенно сейчас при нуле за бортом. Отличие лишь в антикоррозийных и смазывающих свойствах.

Гость

52 - 23.11.2016 - 09:09

Радиатор чистый (относительно). Помпа 30 тыс прошла..

Цитата:

Сообщение от Дикий Гусь

будет практически одинаково работать

Так если посмотреть, все в жизни "практически одинаково работает" :-) Дьявол кроется в мелочах! :-)
Ну все.Тема с заменой закрыта. ОЖ заменен!Авто осмотрено и продиагностировано. Отклонений нет, тока так по мелочи..по ходовке...Но над этим сейчас работаю....

Гость

53 - 23.11.2016 - 09:17

Цитата:

Сообщение от Дикий Гусь

исправная система охлаждения будет практически одинаково работать что на воде, что на антифризе,

Вот ответь мне.. При одинаковых температурах, при одинаковых нагрузках и режиме работы двигла, на одном и том же маршруте в одно и тоже время (утрение и вечерние пробки). До замены ОЖ через некоторое время мотор немного перегревало. После замены ОЖ перегрева нет. ОЖ не причем?
Но опять же..поезжу дольше наберу больше фактов.
Про помыть радиатор с наружи-летом помою....Сейчас просто негде (надо бампер снимать, вентилятор, радиаторы раздвигать....)

Гость

54 - 23.11.2016 - 09:34

как может мотор немного перегревать? есть рабочая температура, есть датчик включения вентилятора на определенной температуре.

Конь германский

55 - 23.11.2016 - 09:38

Варианта два. Или эффект плацебо, или в системе было децил воздуха. Смена теплоносителя не влияет на температурный режим.

Гость

56 - 23.11.2016 - 09:49

Цитата:

Сообщение от gari

Это означает, что система охлаждения работает на грани. Смена ОЖ немного сдвинула эту грань. Скорее всего забит грязью радиатор охлаждения, надо снимать и тщательно вымывать все г"но из сот.
54-lynx2 >ха-ха +500. У автора походу даже со включенными вентиляторами был перегрев.
55-Конь германский >ну почему, ОЖ скорее всего имеет большую теплоемкость, чем просто вода или старая замученная ОЖ. Но скорее всего или воздух или до смены ОЖ была не по уровню.

бывшая СТО Камвольная

57 - 23.11.2016 - 09:49

53-gari >для чистоты эксперимента поезди на воде

Гость

58 - 23.11.2016 - 09:54

57-бывшая СТО Камвольная >прошлым летом тоже начала греться в пробках со включенным кондюком. Скинул оба радиатора, тщательно промыл (ппц сколько там грязюки было), пока ждал "кошерный" антифриз из емекса три дня ездил на дистиллированной воде. Даже намека на перегрев не было.

Конь германский

59 - 23.11.2016 - 09:54

56-Дикий Гусь >Удельная теплоёмкость (с) — это физическая величина, равная численно количеству теплоты, которое необходимо передать единице массе данного вещества для того, чтобы его температура изменилась на единицу.
Проще говоря, чем больше теплоемкость жидкости, тем дольше ты будешь прогревать мотор до рабочей температуры. Далее, для поддержания стабильной температуры, работает только теплоотдача.

Гость

60 - 23.11.2016 - 09:59

59-Конь германский >вот жешь докопался ))) ОЖ с бОльшей теплоемкостью лучше сгладит короткие перегревы, чем ОЖ с меньшей теплоемкостью.

Конь германский

61 - 23.11.2016 - 10:06

60-Дикий Гусь >Не, не докопался.) Просто чуть в теме. Сам же пишешь, что без проблем ездил на воде.
Все. Всем пис. Поехал работать.)

Гость

62 - 23.11.2016 - 11:31

57-бывшая СТО Камвольная >а для полной чистоты экспюрюмента нужно и без воды поездить

Гость

63 - 23.11.2016 - 13:15

Самая большая теплоемкость у воды. Так что для нашего климата концентоат можно разводить не напополам, до -40, а гораздо сильнее. Т.е. влить 1-2 литра воды в конце. Тогда теплоемкость будет выше. И температуоа будет около -30

Гость

64 - 23.11.2016 - 13:17

И если все это было затеяно из-за перегрева, причем по холоду, то как сказали выше надо смотреть радиатор на грязь внутри и снаружи, на термостат, на вентилятор.

бывшая СТО Камвольная

65 - 24.11.2016 - 10:40

Цитата:

Сообщение от СТО Камволушка

а для полной чистоты экспюрюмента нужно и без воды поездить

конечно нужно, Запоры же ездят без воды и ничего, а логан, считай тот же Запорожец, тока что двигатель в багажник перекинуть и можно ездить без воды