| 0
- 07.12.2015 - 11:53
|
Где в нашем уютненьком городишке могут сделать полную замену масла с подключением чудо-аппарата в разрыв радиатора? Если у кого есть такая инфа - буду благодарен, можно в личку, можно с ценами.
    | | |
| 1
- 07.12.2015 - 12:09
|  | | |
| 2
- 07.12.2015 - 12:21
| 0-Mehos > автосервис намбер ван! | | |
| 3
- 07.12.2015 - 12:22
| 2-Лаборант > Офицалы чтоли?) | | |
| 4
- 07.12.2015 - 12:25
|
Полная замена это со снятием поддона и заменой фильтра, 90 % шаражек с этим заморачиваться не хотят, им проще подключить к чудо аппарату и за 20 минут с Вас содрать минимум 3 т, поменяв процентов 60 жидкости. Я последний раз поменял сам и теперь буду делать это и в будущем, т.к. уверен в надёжности. | | |
| 5
- 07.12.2015 - 12:28
| 3-Mehos > гугли вобщем =) я все что мог сказал | | |
| 6
- 07.12.2015 - 12:28
| 4-FCKR2008 >с гидротрансформатора как достанем "старое" масло тоже через картер Акпп ... | | |
| 7
- 07.12.2015 - 12:31
| Раньше делала на Шевченко и Новороссийской, там есть бокс с заменой масла, вот они там делают аппаратом. Раньше у них была самая адыкватная цена. | | |
| 8
- 07.12.2015 - 12:32
| Даже со снятием поддона, согласен меняется не всё. | | |
| 9
- 07.12.2015 - 12:32
|
4-FCKR2008 > Аппарат разный бывает. Бывает который через щуп откачивает, но это то же самое, что сливать через пробку. Чтобы поменять (в моем случае) 90% масла - нужно проделать эту процедуру 5 раз и использовать 20л масла. Которое с нонешними ценами напоминает кровь младенцев не только по цвету. Поэтому я хочу поменять через разрыв контура охлаждения АКПП. При этом меняется почти 100% масла и объем незначительно превосходит объем АКПП. Жаль, что в проклятой Москве эту процедуру производят за 1000руб, а в нашем солнцеликом городке никто об этом даже не знает. | | |
| 10
- 07.12.2015 - 12:42
| Цитата:
| | |
| 11
- 07.12.2015 - 12:50
| разрыв мозга.. | | |
| 12
- 07.12.2015 - 12:56
|
10-FCKR2008 > Я много и с пользой провожу времени на клубном форуме своего авто. Там эта тема давно разжевана и разложена по полочкам со всеми подробностями замены масла в АКПП. В моем случае коробка CD4E, полнй объем по мануалу 10,5л. Есть несколько вариантов замены. Частичная замена поизводится путем сливания масла через сливную пробку (3,7л) либо отсасыванием такого же количества масла через щуп. Потом этот же объем заливается (опять же через щуп) и цикл повторяется. Т.О. за один раз меняется лишь 40% масла и для замены 90%объема необходимо 5 циклов или 18,5л масла Mercon V. Более интересный способ - автоматом. Который подключается перед радиатором. Логика работы такая. Подключается автомат, двигатель заводится и селектор АКПП переводится последовательно через все положения. При этом масло, продавливаемое через систему охлаждения собирается в специальной емкости, а обратно в систему подается чистое новое масло из канистры. В коробке 4 контура, поэтому через радиатор продавливается не все масло. Однако, закачав в систему 13 л, на выходе из нее уже идет чистое масло. Данный метод позволяет заменить более 90% объема масла в АКПП. | | |
| 13
- 07.12.2015 - 13:00
|
12 я менял на вирбакавто на ростовском, со снятием и заменой фильтра, ценник чтот был около 2тр(не помню точно). Кстати, надо опять менять :( И еще, количество масла в таком случае надо х2, т.к. таким же объемом не становиться оно светлым. | | |
| 14
- 07.12.2015 - 13:02
| В моем случае снять поддон с коробки можно только демонтировав коробку. Для этого нужно разбирать подвеску и снимать подрамник. | | |
| 15
- 07.12.2015 - 13:05
| у касаткиной 3 раза менял уже этим чудо аппаратом. проблем 0. | | |
| 16
- 07.12.2015 - 13:12
| 14 ну замена фильтра обычно делается через 1 замену масла,.. у меня так. Может быть и есть смысл снять коробку. Вроде у тебя хонда? | | |
| 17
- 07.12.2015 - 13:14
| 16-petrovichr > нет, уже не хонда) Тут с фильтром немного другая пляска. | | |
| 18
- 07.12.2015 - 13:16
|
12-Mehos > что мешает сделать все самому на МаздаФорде своем? не много по копавший на "своем" форуме или включить мозг и все можно сделать ) | | |
| 19
- 07.12.2015 - 13:19
| 18-[*****] > все просто: потому что у меня нет такого аппарата! А частичная замена требует: 1) большего количества масла, 2) место проведения работ, 3) время для проведения работ. | | |
| 20
- 07.12.2015 - 13:51
|
Смысл его менять полностью 1 если масло в гавно то полная замена может уложить коробас так как свежее масла агресивно к отложениям и грязь может забить все что угодно. 2 Если масло более менее то можно мененять частично как в мануале и ве будет ок | | |
| 21
- 07.12.2015 - 17:23
| ИП Касаткина на Адыг.Набережной, заодно еще коробку поменяешь. | | |
| 22
- 07.12.2015 - 17:33
| 21-Вонючка > не понял это хороший отзыв или плохой?) | | |
| 23
- 07.12.2015 - 20:11
| 0-Mehos > в личку написал... | | |
| 24
- 07.12.2015 - 20:36
| 19-Mehos >даю навоДку) можно слить масло, тьфу какое масло АТФ))) мы ж на форуме ЗР) далее, вкрутили обратно слив.пробку. Отсоединяем шланги охлаждения идущие к радиатору, кидаем их в канистру/ы. Далее заливаем новую АТФ до уровня/чуть выше, заводим - сморим как наполняюЦа канситры) как ток побежала свежая АТФ(цветовая гамма достигла цвета новой жидкости) - глушим, доливаем до уровня. Заводим, клацаем коробку по селекторам, потом можно чуток проехать и опять мотрим уровень, долиаве до нормы если нуна) Профит) единственно желательна нужна яма | | |
| 25
- 07.12.2015 - 23:04
|
Проехал уже 400 000 км без замены масла в АКПП и не стукануло. Говорят там на весь срок службы движка заложено. | | |
| 26
- 07.12.2015 - 23:05
| 25-Владимир_П >все правильно делаешь. | | |
| 27
- 07.12.2015 - 23:36
|
У кого бабо есть - меняйте! У крго нет - не меняйте. Никто не проиграет. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
