86-он же mugen > В таком случае можно определять скорость на глаз:)
Короче, вот бмв на китайской резине:
[url]http://youtu.be/1mDatc1Ra8g[/url]
Давай тойоту, будем мерить скорость:)))))

121 а5 виртуальный секс? не я пас)

122-он же mugen > Ну, тогда ищи средства для реального замера скорости:)

123-Buba > сори, я совсем забыл, что пешу на форуме чотких пацанов не признающих сток измерительные приборы и пользующихся исключительно эталонами из международного бюро мер и весов))

124-он же mugen > еще тут принято оспаривать результаты не удобные ссылаясь на некорректный замер, при этом свой результат тем же замером приравнивается к телеметрии:))) бугогск

119-523i > кароче ты судовольствием работал бы токарем за трудодни на заводе вместо администратора какова нить бутика в галерее за бабло?
самоотвержено.

125-Владимер > а ещо принято умничать о мероприятиях теми кто их не посещал)

127-он же mugen > эт ты ща про себя? Не?:))
Я про встречи в лобке и труподроме, када нонда байкса дала ребятам прикурить:))

128-Владимер >Теперь, с подачи мугена, я имею полное право говорить что кто то неправильно нажал на кнопку и нондо ни фига не выиграла))))

126-он же mugen >ну да. там хоть не скушно

129-Buba > во-во:)) я как нажимающий кнопку заявляю, что кнопка была строго нажата у бмв м3 и белой бывшей 318is, ну и есесено у удачного с завода. Их времена можна считать кристально чистыми:)))))))) бугогого

131-Владимер > чувак, незабывай что пинг у кнопки нажатой на айфоне и нокии разный. это очень важный момент на самом деле и скорей всего все эти непонятки напрямую связаны с этим нюансом. я больше чем уверен)

131-Владимер >я счастлив!

19 to Kos - тут вообще не соглашусь.
Был кашкай - абс срабатывал только зимой по заледенелому снегу при резком торможении. При плавном все норм.
Зато по асфальту ни разу у меня так абс не сработал, даже когда пришлось экстренно оттормаживаться от пьяных пешиков, гуляющих туда-сюда на красный, с 80 км/ч
Зато на тигуане не дай Бог во время торможения попасть на микро кочку-ямку-неровность, сразу трещит... Причем трещит и не особо останавливается.
Справедливости ради скажу, что по нормальному покрытию Тигуан достойно тормозит, а сама педаль более мягкая. Т.е. реакция педали в прогрессии. От слабой чувствительности к сильной.
На кашкае при легком прикосновении к педали уже чувствовалось, как хватают тормоза.
На мой взгляд одни из лучших тормозов в своем ценовом диапазоне.
.. но на закуску скажу, что на кашкае колодки и передние диски прохаживали почти одинаково - чуть больше 30т.км.
На 4 ТО колодки были в состоянии 35 передние, 45% задние и передние тормозные диски на минимуме (что-то вроде 8 мм +-)
А на тигуане за 30 т.км износ диска составил процентов 10 и колодки помелочи...
Так что хз - если б можно было как-то донастроить абс, чтобы позже схватывала - я был бы первый на очереди..
В остальном всё бенч - это ж ваг =)

Еще дедушка учил,что на кочках,ямах и рельсах не надо тупо давить на тормоз,надо думать головой и учить законы физики! А надеяться на электронику,что она сама за тебя будет и в воздухе тормозить,это как минимум глупо. законы физики никто не отменял еще!!!

[quote=TheOne;26712008]Зато по асфальту ни разу у меня так абс не сработал[/quote]
Это заслуга не АБС, а хорошей резины.

136 - и там, и там одинаковые бриджи ) На мой взгляд резина вообще без претензии на супер характеристики) Середнячок

тут кстати писали в теме, что влияет жесткость подвески.
Кашкай гораздо более жесткий, мб в этом кроется ответ =)

137, значит другой асфальт был.
Потому что работа АБС упирается только в сцепление с дорогой.

138, подвеска тоже влияет на сцепление, особенно на кочках

139 - я просто к тому, стиль вождение одинаковый, но на тигуане, по всей видимости, настройка абс более ранняя, что сказывается.
Либо причина в моем предыдущем посте.