ААКПП: скатился назад на "D"
 

ААКПП: скатился назад на "D"
Не осилил подъем по снегу, после остановки машина начала неуправляемо соскальзывать назад с дороги на другие машины вдоль обрыва, торможение не помогало, зацепился выворотом передних колес за намороженную колею из грязи, что помогла остановиться. Вобщем, допустил прокрутку колес при движении назад в режиме "D" (около 30 метров), без перегазовок (только на холостых). При остановке появился был запах гари, ясно что фрикционы подгорели. Коробка вроде не подает каких либо неприятных признаков.
Летом (5000 км.) назад была полная капиталка, учитывая недавний опыт ремонта и формулу расчета суммы "чем раньше - тем дешевле", стоит ли лезть и менять фрикционы заранее (фрикционы - 15 т.р., работа 20 т.р., АКПП U140F Lexus RX 330). Могут ли сгоревшие фрикционы навредить? Если в масле фрикционная пыль - надо ли менять?
Заранее спасибо на содержательные ответы!

та то гарь была от пробуксовки, не могло ничё случиться даже если ты назад катишься

1-нек > поставь шиповку, нищеброд!!!)))

зато перед зимой сэкономил

нефиг на каме ездить зимой.

EZEF5, пробуксовки вообще не было.

ААКПП: скатился назад на "D" - прочитал..думал ребус...

1-нек > не очкуй, я так сто раз делала

[b]Коробка вроде не подает каких либо неприятных признаков.[/b]
И нефик тудой лезть. Тойотовский коробас - цуко, крепкий.

"фрикционная пыль".слова то какие.поедь к коробочникам-они тебе точно скажут что надо вскрывать.А так с Модестом согласен.

ваг бы такое себе не позволил!

11-CTPAX >Точна!

летом когда вскрывали коробку, пара фрикционных дисков "приплавились" друг к другу, видимо прежний хозяин допустил каким то образом перегрев, потом по типу цепной реакции - весь планетарный ряд в разнос.
До этого никаких признаков не было.

13-нек >если честно - не понятно откуда мола быть вонь в принципе - коробка в масле... через сапун, если он есть? радиатор охлаждения масла, если он есть?
может просто тормозные колодки нагрелись, пока вы остановиться пытались? :)

не исключено, да я просто вообще не знаю, могут ли в этой ситуации фрикционы дать запах гари?
Насчет колодок - очевидцы утверждали, что при неуправляемом скатывании назад заблокирован был только передний привод, задние колеса прокручивались, "ABS" что ли так работает?

14-Kosh > ага, за 30 метров, если со звуковой скорости затормозить)))

1-нек >на Тавотах с вискомуфтой при актиивных пробуксовках со стороны вискомуфты пованивает. Ездят до сих пор, ниче не отвалилось.

Я на Камчатке сколько раз задом с горы скатывалась. ниче не было.

Morozka, а я в Петропавловске-К. только на "КП" скатывался, подскользнувшись со скользкой горки у горпляжа.

не считая еще пару раз в "сероглазке".

если акпп не пинается, не буксует, работает исправно, нечего туда лезть.

19-нек > на Океанской жестко было. там те еще горки

примечательно, что по статистике тем на форуме, большинство авторов оскорблений, объединяет примерно одинаковая ценовая категория автотранпорта, имеющегося в собственности.

24-нек > какая? цифирь давай!)))

24-нек > какой ценовой диапазон?

Morozka, на Мутновке по дороге в малую долину гейзеров в снегу снегоход утопил в метель, весной только колеса нашли.

27-нек > бывает. там только синяя птица хорошо ездит. муж на Мутновке работал

14-Kosh >но факт остается фактом - при пробуксовкой начинает вонять, как если бы на МКПП отжигал жука...
Радиатор охлаждения жидкости в АКПП есть, он встроен в основной радиатор ОЖ двига.

18-Morozka > так ты задом скатывалась, а автор - на машине! )))

офигеть цены на японцев, фшокена

akustik, ты еще на планетарный ряд в сборе цен не видел.

автор, просто копейки стоит у тебя ремонт. серьезно...
по теме гари... ехай на яму или подъемник, откручивай сливную коробки, макай палец туды и потом нюхай. ежели масло паленым воняет, тады едь за советом к коробочникам.

34-ацид >думаю можно просто вытащить щуп, размазать масло по пальца и вдыхать запах гари :-) Хотя в такой ситуации думаю ни тормоза ни коробас вонять не должны.

запах гари смотри чёт другое.. вынь щуп коробки и понюхай запах гари это плохо... а вот то что скатился назад на D это фигня гидротрансформатор спокойно пробуксовал без вреда коробасу! и эта не балуйся кикдауном именно он спаивает фрикционные диски! хорошая у тебя машина! пруль?

37-Fleash > покажи-ка хоть один прульный лексус )))

38-akustik >для праворульных стран лексус тоже выпускался, я даже мерса прульного видел ))

автор, а у тебя 1 2 D на коробке есть? разве нельзя было перед подъемом включить 1 передачу? на крайняк уже в момент "спуска".
в коробку не лезь.

естественно, на 1-ой и поднимался, просто поздно понял, что дальше не стоит забираться, так бы до конца подъема и заехал бы на Собер, но спуск тогда - только по весне.

330 сняты с производства но машинка классная если поздние года то там система противоскольжения классная мог бы по ледяному склону спускаться машина бы управлялась а абс не дал бы колёсам пойти на юз, а двигатель 3-х литровый?

38-akustik Сари(зырь).......----
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15814950-ed0ee8.html[/url]
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15724343-d202.html[/url]
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13583948-7c105.html[/url]
39-Дикий Гусь > и те мерсов======

[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15206523-b8acac.html[/url]
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15206523-b8acac.html[/url]
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15768896-bae0a2.html[/url]