| 0
- 21.08.2013 - 16:33
|
Хочу перевести свою машину с 95 на 92 бензин У меня Рено Меган — новая. Но денег сейчас немного, всё-таки лето побило по карману. Поспрашивал знакомых, особого чёткого ответа от них не получил. Будет ли с этого мне какая-нибудь выгода? Боюсь, если увеличится расход топлива, то в деньгах я не особо выиграю, а вот за двигатель переживаю. Или лучше остаться на 95-том, а экономить на еде?)
    | | ||
| 81
- 22.08.2013 - 21:40
| А я датчик детонации недавно поменял. Без него не прёт вообще и жрёт 20-25л 98 бенза, вот это я навеселился пока он глючил)) | | ||
| 82
- 22.08.2013 - 23:08
| 81-brano >у меня бак меньше недели... если я за месяц на идиотизме зашкерю 2-2,5 тыщи, так тока заздрасте... 10 бутылок хортицы!!!!!!!!!! | | ||
| 83
- 22.08.2013 - 23:08
| лять многа насчитал, но даже если тыща полторы, то профит уже чувствуецо)))) | | ||
| 84
- 22.08.2013 - 23:12
| новый трэнд - 95-98 для идиотов! | | ||
| 85
- 22.08.2013 - 23:45
| уже год как заправляю 92 форой на подсолнухе, расход такой же а тянет даже лучше) | | ||
| 86
- 22.08.2013 - 23:46
| 85-bad panda > извини... | | ||
| 87
- 23.08.2013 - 08:30
| Цитата:
| | ||
| 88
- 23.08.2013 - 08:38
| пипец афтор пукнул и слился, а вы скубётесь третий день ))) | | ||
| 89
- 23.08.2013 - 09:04
|
пробовал и 95 и 92 разницы ноль Двигатель M50B20 | | ||
| 90
- 23.08.2013 - 09:13
| Цитата:
у меня на 95 сглаживается потеря мощности от кондера, жрет меньше не значительно, свечи меняю раз в 30 тыщ. просто я попробовал и тот, и тот и на 95 мне удобней. спешл фо алкохолик : ты вася всё, что якобы сэкономил уже давно потратил на лишний расход и на разного рода карбклинеры, которыми чистишь заслонки на НОВОМ ффг3 и на почти НОВОМ мандюке)) оттого там и говно внутри, оттого не прет и глохнешь на светофорах, оттого свечи в гавне. ДУМАЙ! у меня пробег на одной машине 160ткм, на другой 150ткм, так ни на одной даже намека нет на грязь в дросселе, я специально приемную трубускидывал и смотрел. | | ||
| 91
- 23.08.2013 - 09:34
| 41_ ты может и прав в своих суждениях и я думаю совершенно так же, но поверь от того что ты отписал, у автора темы, мозга не прибавиться, да и ты круче не станешь, вывод зачем пускать слова на ветер? | | ||
| 92
- 23.08.2013 - 09:37
| и вообще нищеброд это такое относительное понятие, могу сказать тебе точно что все кто тут сидят и пишут, 99,9 % нищебротов , в том числе и ты и я, а сильные мира сего у них другие игры и другие заботы | | ||
| 93
- 23.08.2013 - 09:44
| Цитата:
а по деньгам.ну разници нет шо 95 шо 92.тока на 92 и ижик и приора едет хуже и жрут больше.в итоге бабла уходит одинаково. и еще а че низзя в вазы и прочее лить 95?в обчем пачиму? | | ||
| 94
- 23.08.2013 - 09:48
|
94-Falcon >а там какая степень сжатия была? на приоре я думаю, форсированный двиг, вот и едет она хуже на 92. я на 95 поездил месяц, разницы не увидел. ну может зимой оно бы легче заводилось. | | ||
| 95
- 23.08.2013 - 09:51
|
91-БолодимирТру > почитай ветку форд фокус гавна.... там льют исключительно 95-й и один фиг где то к 25-30 тысячам моют заслонку... это все из-за евро 5... решение официалов: либо мыть либо перепрошить мозги на евро 4... и бензин тут не при чем... хайгировский карб клинер стоит 230 рублей, хватит его прочисток на 10... чистить 20 минут... раз в 30 тысяч... зато авто поехала, как не ехала с покупки (потому как с покупки была обкатка и т.д.)... 94-Falcon > разница 92 и 95 сейчас 4 рубля... 200 рублей с бака... я не мелочный, я не вижу в этом смысла... | | ||
| 96
- 23.08.2013 - 09:52
| 95-Dark_Rider > зимой легче заводится на 92-м... | | ||
| 97
- 23.08.2013 - 09:56
| Цитата:
| | ||
| 98
- 23.08.2013 - 09:56
|
96- так получается што форт таки гамно?? О_о я его серьезным людям советовал... мне на 95 однозначно комфортнее ехать из-за лучшего подхвата. а будь у меня авто, куда производитель рекомендовал бы 92- - лил бы 92 и не парился бы. тем более при смене бензина разницу можно почуствовать только бака через 2, адаптируется эбу постепенно. | | ||
| 99
- 23.08.2013 - 09:58
| Цитата:
| | ||
| 100
- 23.08.2013 - 10:03
| 99-БолодимирТру > жди предъявы... пойми и прости))... | | ||
| 101
- 23.08.2013 - 10:04
| Цитата:
| | ||
| 102
- 23.08.2013 - 10:08
| Цитата:
| | ||
| 103
- 23.08.2013 - 10:08
| 102-БолодимирТру > ноу коментс... | | ||
| 104
- 23.08.2013 - 11:24
| Цитата:
| | ||
| 105
- 23.08.2013 - 13:00
| 88-Зампотех >разницы нет для стабильности работы, а высокооктановые бензины закладывают для увеличения паспортных показателей мощности - разводят покупателей! А в пробках пофигу - 92 или 95! | | ||
| 106
- 23.08.2013 - 13:02
| Цитата:
| | ||
| 107
- 23.08.2013 - 13:03
| 106-pauk-42 >а ты только по пробкам ездишь? | | ||
| 108
- 23.08.2013 - 14:25
| 107- лично я думаю, что прям отложения в дросселе из-за эконорм с их егр и прочей подачей выхлопных газов во впуск, но с другой стороны считаю, что бензин здесь играет не последнюю роль в плане содержания гамна в этих выхлопных газах. ты думаю понял о чем я. | | ||
| 109
- 23.08.2013 - 14:48
| 109-БолодимирТру >я так думаю, дроссель засирается содержащимися в картерных газах, которые засасываются во впуск через сапун, частицами масла в перемешку с поступающий через хреновый воздухофильтр пылью. Может фильт и не хреновый, но все равно что то пролазит. А бензин на заслонку в инжекторе не попадает никак | | ||
| 110
- 23.08.2013 - 14:51
| Цитата:
| | ||
| 111
- 23.08.2013 - 14:51
|
110- да не, клапан егр отводит часть выхлопных газов назад во впуск, а газ это продукт горения того самого бензина, например плохо сгоревшего 92го.. вентиляция картерных газов другое, оно тоже засирает впуск, но насколько видно по старым двигам - моим митсу например - засирание не критичное, мало того почти незаметное. | | ||
| 112
- 23.08.2013 - 14:53
| to 70, 71! вы потупить или поглупить сюда пришли??? (95 с кучей присадок катализаторы быстрей убьёт, а 76 не допустим по мануалу) | | ||
| 113
- 23.08.2013 - 15:01
| 113-Olympic >ну-ка давай по пунктам: какие присадки содержатся в АИ-95, способные убить каталитический нейтрализатор и почему? | | ||
| 114
- 23.08.2013 - 15:07
| 113-Olympic >к 114: сразу и разберемся, кто тупит и кто глупит | | ||
| 115
- 23.08.2013 - 15:34
|
6 лет проработал в нефтяном бизнесе, всё топливо можно сказать «руками трогал»… Природного 95го в глаза не видел, он весь «присаженный»… выглядит это так: банка французской присадки объемом 3.750л выливают на 5-6т бензина… смесь адская! концентрация — тоже!.. А ведь присадки тоже подделывают и нет ни каких гарантий, что тот же Лукойл или Роснефть не стремятся купить присадки через тендер дешевле, и вот тут и всплывают сюрпризы!!! :)) Природный только 92, к сожалению… на нем и езжу всю жизнь, ни на одной из машин в двигло не лазили ни разу и с топливной аппаратурой проблем не имел… Очень сочувствую владельцам дизелей… это отдельная тема вообще, можно тут не один том написать :( (Так что 115 беги на кухню, огузок и там разбирайся! ;-) А лучше заправляйся 92 и проблем не будет) | | ||
| 116
- 23.08.2013 - 15:40
| 116-Olympic >расскажи подробнее - где кем и когда ты работал? | | ||
| 117
- 23.08.2013 - 16:31
| залил 92 почувствовал разницу - вернулся на 95, всё | | ||
| 118
- 23.08.2013 - 17:46
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 119
- 23.08.2013 - 17:51
| Цитата:
| | ||
| 120
- 23.08.2013 - 17:54
| Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
