1 шаг улучшения акустики Короллы
 

Доброго времени суток.
В очередной раз задумался о действиях по увеличению качества звука в свей Короллке (кузов '12 год), на этот раз уже находясь в твердой решимости воплотить желаемое в действительное. Наметил несколько вариантов первого шага:
1. Меняю штатную CD/MP3 "Голову" на 2DIN-систему + пытаюсь найти приличную, подходящую по цвету рамочку (что, видимо, проблема у нас..)
2. Делаю Полную(!) шумоизоляцию машины, колонки и ГУ оставляю штатное
3. Делаю частичную шумоизоляцию (двери, колесные арки) + меняю штатные динамики на "поприличнее"

Из вышеизложенного вытекает несколько вопросов, на которые и прошу дать ваши ответы/комментарии:
1. Какой из трех вышеизложенных вариантов будет на практике эффектнее для начала?
2. Если лучше начать с п.1, то какое из указанных устройств на Ваш взгляд достойнее в данном случае:
Pioneer AVH-P8400BT/Alpine IVE-W530BT/Sony XAV-701BT ?
3. Говорят, что эстетично 7" "Голову" не установить взамен штатной, т.к. при углблении "вровень" с рамкой не будет открываться "панелька" при вставке диска (будет снизу цепляться). Поэтому вообще надо рассматривать устройства с "дыркой" под CD на морде и 6.1" экраном. Так ли это, был ли опыт?
4. Если эффективнее вариант 2 или 3, то где качественно у нас в городе делают шумку? (ответ на почту можно, чтобы не баннили за рекламу)

p.s. Слушаю в основном радио/попсу/иногда инструменталку
p.p.s. В дальнейшем планируются поступательные движения в развитии звука в авто и соответствующие инвестиции, но сейчас ограничен бюджетом в 25+-5 тысяч

Заранее спасибо. Готов ответить на наводящие вопросы.

мало денег

[quote=makso;26584819] Слушаю в основном радио/попсу/иногда инструменталку p.p.s. В [/quote]

В самый раз
[img]http://www.rw6ase.narod.ru/000/mg1/majak205.jpg[/img]

1-В лимузине только девушки > ну судя по первоначальному мониторингу рынка, как раз на вышеобозначенные пункты примерно...
2-31 >Если Вы мне его эстетично инсталлируете в авто, обещаю - буду ездить! :))

3-makso >хз, хз. В такое гавно такой раритет врятли нормально войдет.

0-makso > За 25 тыров шумку передних дверей, ГУ и мидбасы в двери пока от ГУ. Потом добавишь шумку багажника, провода, саб, пару усилов. Все.

9-243 Win >2500 За машину? че то дешево.

[quote=243 Win;26585289]За 25 тыров можно 10 машин зашумить с головы до ног![/quote]
зачем шумить 10 машин? 25 тыров это на шумку, ГУ, динамики и провода.
ИМХО саб нужен по-любому. А вот чтобы он не играл как у тупых малолеток, нужно все сделать грамотно.
У меня стоит саб, слышно только в салоне, подзвучивает низы, музыку не заглушает. что не так?

14-243 Win > почему не слышал? слышал, но там бюджет гораздо больше был + идеально просчитанная заводская инсталляция дин аудио. Да отлично играет.
ИМХО фронт + саб это самый простой и работающий вариант получить достаточно интересный звук + настройки под любого слушателя и стиль музыки.

16-243 Win > так посмотри о каком бюджете идет речь. Автор явно не аудио фанат и не собирается вваливать кучу бабок. Под его бюджет я и советую инсталл.

ИМХО не вижу смысла гоняться за именно этим алпайном.

22-243 Win > давно не слушал пионеры, слушаю штатную голову ауди концерт.

В королле довольно приличная штатная музыка. У меня такая машина, и в звуке я довольно привередлив.

24. Да щаз автора нахлабучат что если не ввалит 70р то он козёл не слышащий такт музыки :)

Менял штатные передние колонки и задние на Herz, с частичной звукоизоляцией, звук улучился на много..

а машина ваще в основном для езды или концерты слушать?

вот сколько бы автор не озвучил бюджет, в плане музыки на форуме всегда скажут мало:)))

Пошагово, при достижении результата подождать, пока захочется большего:

1. Замена акустики на компонентную: 4-6 т.р.

2. Правильная шумоизоляция передних дверей под эту акустику: 3 т.р.

3. Замена головного устройства на Alpine/Clarion/JVC 14-80 т.р :)

4. Установка 4-х канального усилителя. 2 канала на фронтальную акустику. Брать с расчётом подключения саба: 8-16 т.р.

5. Шумоизоляция задних дверей и стоек салона. от 3 т.р.

6. Добавление достойного сабвуфера в ЗЯ(качество) или ФИ(давление) в подлокотник(если есть) ИЛИ выкинуть задние динамики дабы их диффузоры не выплёвывались давлением саба в багажнике, подключить на 2 канала 4-х канальника: 7-15 т.р.

7. Шумоизоляция багажника, полки и арок с полом: от 6 т.р.

8. Усилитель для сабвуфера: 6-15 т.р., 4-х канальник подключить на фронт поканально.

9. Шумоизоляция всего остального: от 5 т.р.

10. Не сильно экономить на медных силовых и фирменных межблочных проводах: от 2 т.р.

Так, навскидку. Сумму можете сами посчитать.

P.S. Мои контакты в профиле и в блоге.

на штатной голове нет выходов на усел, потому целесообразнее начинать с ее замены.

30-он же mugen > Поэтому замена головы(3) идёт до установки усилителя(4) см.29

Но если нравится звук головного устройства, можно выходы распаять и вывести...

шумку всего салона делать необязательно. в королле достаточно тихо.
я б пошел таким путем
1.голова кларион или альпине 1 дин с переходной рамкой
2.шумка передних дверей + какие нить приличные длсы
3.какойнить музыкальный саб в зя типа бостон
4.усел на длсы
5.моноблок на саб.
6.нормальные провода.
все.
достатошно бюджетно и качественно должно получица)

31-airsound > менять акустику и делать под нее шумку не дадут никакого эффекта ибо голова наипоршивейшая.
потому целесообразнее сначала заменить гу.
имхо

да нафик этот гемор....не стоит оно того!

32-он же mugen > Соглашусь, можно и так. Но шумку Короллы мне тоже приходилось делать, видимо неспроста.

3 и 4 поменять местами, ибо приличные DLS'ы требуют усилителя сразу. Правда есть в некоторых из них провал на середине, но зато каой бас! :)

[quote=он же mugen;26588778]менять акустику и делать под нее шумку не дадут никакого эффекта ибо голова наипоршивейшая. потому целесообразнее сначала заменить гу.[/quote]Я так понимаю, что бюджет автора топика позволяет сделать первые 3 пункта моего списка(в п.29) сразу. Так что спорить в принципе не о чем. :)

Правда при замене головы сразу, акустика Короллы может показаться идеальной и улучшения в качестве восприятия уж точно не наступит.

1 шаг - это планирование всей инсталляции в окончательном виде. чтоб потом не было мучительно больно ,за потраченные зря средства и время...

36-airsound > врятли)))
[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6314/41236741.24/0_7b057_e0eb1e3_orig.jpg[/img]

скока денех не пихай, а дыхание музыканта не услышишь...)

39-уэф > могу дать телефон цыганей с кафе. посадешь в багажнег и слухай непереслухай их дыхание)))

41-он же mugen >нуу
ва превЫх, не устану повторять- последнее, шо мне в авте надо, это музега. Для меня звук маторра милей.)
ва втарыхх, к дыханию этих цыган добавятся обонятельные ощущения- уволь ннаа!!!)))
ну и в-третьих... я не люблю цыган, идиосинкразия.)

кстати немного невтему)

аирсаунд а чо за система активного шумоподавления на авто которую ставят на заводе? как я понял построена на собирании шума в авте и выдавании его в противофазе через динамики.
вроде)

[quote=он же mugen;26590334]аирсаунд а чо за система активного шумоподавления на авто которую ставят на заводе? как я понял построена на собирании шума в авте и выдавании его в противофазе через динамики. вроде)[/quote]Думаю, эта догадка верна, так как активное - подразумевает усиление(противофазы) - самый лёгкий способ борьбы с шумом. Правда и динамики должны воспроизводить нужный "шумовой" диапазон.

В отличии от пассивного - использования звуко и вибропоглощающих материалов.

44-airsound > интересно а самому возможно сделать что-то подобное?)

а как в эту схему вписывается дудочка между подкапотным пространством и бардачком(как у сырка) ?;)

46-он же mugen > По идее да, надо на Радиолюбителе спросить.

отоно как.
[img]http://mordovia.autoneva.ru/images/upload/Sistema_shumo_podavlen_500.jpg[/img]

вэ шесть, а лучче восемь(как на схемке) вот сила!!!!)

39-уэф - в хорошей системе, и дыхание слышно, и движение пальцев по струнам.

2_43 у меня такая фича есть. Иногда работает очень хорошо. Ваг и Боз рулят, куле )