Междугородние пассажирские перевозки как бизнес
 

Междугородние пассажирские перевозки как бизнес , ваше мнение ? господа )
Вот обращаю внимание на то , что на "наши" автобусы, которые осуществляют данный вид перевозок между крупными городами , например Краснодар - Питер просто без слез смотреть нельзя , практически вся техника 80х годов, я понимаю что хороший автобус стоит около 500-700 тыс $ , но неужели если приобрести такую технику она себя не окупит ? никому из крупных компаний неинтересен данный вид бизнеса ??? Все ударяются в грузоперевозки или делают маршруты местного значения ... Почему ??? кто в теме ?? подскажите ? ))
Спасибо.

какие нахрен автобусы??? ice постройте - вот это круто будет... и окупится 100% быстро...

ice Это простите что ?

Краснодар-Питер? Какой идиот на 2000км поедет на автобусе?

0-Астрид > берем вот типа этого:
[img]http://images02.olx.ru/ui/9/86/71/1287476098_130028571_1--Peugeot-Boxer-21----1287476098.jpg[/img]
летом - море
зимой - горы
весна осень - куда прикажут
ибо кластер мать его...
сригём купоны панимашшш...
:0)

ГламурныйКреведко - вот о том и речь , почему у нас данный вид пассажироперевозок не развит ? , как например в Европе , да и других странах , почему идиот ??? На автобусе ехать гораздо дешевле чем на самолете .....

Ядреный )))) на этом пусть (панимаэшььь) зарабатывает ))))

какое нафиг не развит?? :)) у нас этих маршруток - триллион.... вы в них давно ездили?? сраные 200 км ехать 5 часов в пробках, по жаре.. особливо классический вариант "пятница вечер-воскресенье вечер".... водилы криворукие... сидеть там неудобно.. ни поесть, ни в туалет сходить, ни газету почитать...... отвратительное говно :))))

[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/ICE_1[/url] если кто ездил - поймет о чем я :)

7 - речь не о маршрутках а об автобусах типа неоплан для дальних поездок ,, прочтите тему внимательнее ..

Очень даже развит этот бизнес, особенно в городах без жд сообщения. Например как Элиста. В Ставрополье тоже много их. Но как я понимаю основная проблема в том что цены регулирует государство и не только цены.

И кстати есть вполне даже приличные парки автобусов, как всегда вопрос подхода к бизнесу.

смысл сравнивать рашу с европой или другим нереализованным миром, тем более с пендосией?
те же факторы которые тормозят грузоперевозки, такси, они же и влияют на развитие пассажироперевозок.
коррупция, разряшительно-правовая система, таможенные пошлины, плохие дороги вот основные причины. остальное мелочи

нереализованным = цивилизованным

8 да какая разница... речь обо всем что ездит по дорогам - это страх галимый.... вы ваще сами ездите?? полно автобусов.. зачастую нормальных.. и на побережье и ставрополь и пятигорск и москва и что угодно.. я в неделю раз в среднем езжу.. зачастую и автобусы вполне нормальные... и цена не высокая.. и все дела... но это все равно средневековый мрак.... для индусов и русских...

[quote=NoThanks;28104591] ... но это все равно средневековый мрак.... для индусов и русских... [/quote]
eу нас так во всей россии и что теперь?

5-Астрид >в Европе автобусы? Товарищ, у вас другая европа?
Европа накрыта сетью авиа-лоукостеров + комфортные поезда.
На автобусах только если гики будут путешествовать

Гламурный Креведко Вы не совсем правы. Вы цены этих авиа-лоукостеров + комфортные поезда знаете?
для примера Франкфурт -Париж. Прямой поез 120 евро в одну сторону.
то же самое автобус фирмы Туринг 96 евро туда и обратно.
В Европе действительно атобусный транспорт играет важную роль. Другое дело что все это очень сильно взаимосвязано.

нет совести
нет мозгов
нет законов
нет "посадок"
нет дорог
нет услуг

поэтому нет автобусов

мне кажется,эта тема интересна,только вся загвоздка в том,что даже при наличии нового комфортабельного автобуса,не так просто его поставить на междугороднюю линию.

drl727 +100 (накладные расходы)))
+адекватных водил найти за адекватные деньги, двух как минимум, чтобы новый автобус за три месяца на "колени не поставили". да и одно дело фуру с мандаринами перегонять, а другое кучу народу.

MAX444-да я бы и сам сел за руль),только все равно не так просто залезть в эту тему)

Вот к примеру возьмем местное направление,Краснодар-Сочи,мучают народ в досторических автобусах по 8-10 часов,почему не пустить комфортабельные маршрутки типа Мерседес Спринтер???Машины в городе такие есть,но видимо это кому то не на руку,одним словом добро пожаловать на курорты Краснодарского края.)))

21 drl727 ))) так и яж про тоже...
Но кроме этого Вы же не биоробот, что бы сутками большую баранку крутить (Краснодар - Питер, как заявлено топикстартером), да и зачем Вам это если есть финансы на автобус и навыки организации процесса. На примере своего приятеля, у которого была возможность "залезть" в эту сферу "как брату подешевле". Ему дали месяц на "слив" своего автопарка полуторных грузовиков и покупку автобуса. Так вот приличные(опять же на вид) водители с подобным опытом(подтвержденным, с рекомендациями) просили за свою работу совершенно неприличные деньги(зная сколько на этом заработает хозяин). А нанимать лижбы кого(подешевле) -так потом на простоях и поломках разоришся. Проверено на полуторках.)))

22 MAX444-ну проблема наемных водителей,это проблема номер один для владельцев любого автопарка в условиях нынешних реалий)Ну и что,получилось у приятеля купить автобус и залезть в эту тему???

23 drl727 -не стал рисковать. но с его слов эта проблема оказалась основной.

24 MAX444-а я бы рискнул,у полуторных грузовиков,сейчас совсем туго с работой,ставки ниже плинтуса опустили...................

25 drl727))) это да, у меня есть оч хороший наёмный перевозчик газелист-экстримал на метане, так он по кругу 7 рублей за км по всей России берёт...
Тоже самое бало бы с автобусными, если бы туда пускали всех подряд. А так это похоже на госзаказ с его "родственными" схемами. Зато никакого дэмпенга)))

26 MAX444-7 рублей км????????????это крутяк))дешевле чем такси городское)))но дармавозы долго не живут на рынке грузоперевозок))об этом надо помнить ему)))

26 MAX444-хотя если на круг,то это 14 в одну сторону получается)))но все равно дармовоз))))

Чистый дармовоз, зато заказчики в очередб становятся...

Ну и крейсерская скорость 100, иначе бошка прогорает...
Кстати есть класный ломастер аргоном варит, на всё что угодно...-бывший летун....

"но дармавозы долго не живут на рынке грузоперевозок))об этом надо помнить ему)))" -ОЧЕНЬ ДОЛГО, я его уже лет 5 знаю, и до этого лет 10...

"но дармавозы долго не живут на рынке грузоперевозок))об этом надо помнить ему)))" -ОЧЕНЬ ДОЛГО, я его уже лет 5 знаю, и до этого лет 10...

или зарабатывать на метане переживая за свою задницу -или делать вид что работаеш)))

MAX444 да ну ее такую работу,потратить жизнь на бесплатные поездки по россии))))создавая видимость прибыльной работы)))