to "zagantolgoi" так обращайтесь) Я могу помочь снизить затраты на перевозки и прочее услуги... не ниже уровня риска, но это ваш бизнес, вам нужно занижать затраты а не мне, я предлагаю помощь от лица своей компании и не более)
А говорить что все перевозчики теряются глупо, у всех разные возможности и силы. И кстати так же можно утверждать про клиентов.. с такой же иронией))Вам то не знать )))

41-fabrikUFO >
Спасибо, мне пока не надо. И ниже риска вожу. Вот же г-н Бехолдер в п.37 пишет что нет людей кто дешевле 3,5 может привезти.

Ну если бы у всех людей спрашивал..) хочешь ниже риска за 2$ ?) приложим усилие ))

37_ эти условия для того что бы налоги на вэд ? или зачем?

Какие еще налоги на ВЭД ?
Я как бы скромный торговец, пытаться изображать из себя участника ВЭД мягко говоря не хочется. Хочется покупать товар где-нить в России, но по ценам которые дают китайцы у себя в Китае. Поэтому товар ищется в Китае, а потом посреднику из Благовещенска дается задание - купить, оформит на себя, привезти в Россию, продать мне, организовать доставку в Краснодар. Все это должно стоить не дороже 3-3,5 долларов за кило.

доставка FOB шанхай- новорс (4.4 х 0.87 х 1.0) 600/470 кг.
Присоветуйте кто в Новороссийске напрямую занимается

То46, сам понял что написал?

Кто знает думаю поймет, интересует 20 футовый контейнер,

Ну ну

48-Графический Дизайнер >
Если LCL - то дхл что то пытались делать, если FCL - то почти все занимаются кто в порту. Имхо лучше чайниками или маерском.

при таком весе лучше на объединение с кем-то или уж в полупустой двацатке , но точно не дхл , если не брульянты конечно, а если полный, то ваще никаких трудностей.

51-Salt >
ну-ну, ага. дхл - не только экспресс-почта, у них много логистических двизионов, даже тяжеловесы перевозят.
[url]http://www.dhl.ru/ru/logistics/freight_transportation/ocean_freight/less-than-container_load_lcl/lcl_to_novorossiysk_2013.html[/url]

Перевозят , но не задаром.
И кстати, маерск или чайники, линий достаточно много, не стоит циклится на двух

53-Salt >
не даром конечно, но дешевле чем FCL. и никто и не зацикливался - написал имхо.

Смотря в какой период, иногда фрахт падает не кисло.

55-Salt >
в смысле что перевозка в сборном контейнере (т.е. с грузами ещё нескольких отправителей) может быть дороже перевозки в отдельном контейнере в зависимости от периода?
это тоже самое как плацкарт будет дороже СВ

Это от жадности перевозчика зависит, я еще с таможенной очисткой всю эту затею подразумеваю,на свой контракт, на чужой, вообщем каждый конкретный случай нужно прорабатывать

Иногда бизнес бывает дешевле эконома, а иногда можно чуть чуть больше доплатить и комфортней доехать, всё бывает в этой жизни.

[quote=Графический Дизайнер;34266872] Кто знает думаю поймет, интересует 20 футовый контейнер, [/quote]
Свяжитесь со мной. Мои контакты в личке. Или тел, восемь девятьсот восемнадцать ноль три тройки четыреста пять.

Что касается ввоза товара из Китая и прочих стран,то тут наша компания,может помочь в получении сертификатов и деклораций соответствия! Это кстати зачастую становится камнем преткновения в данном бизнесе!

60 - гы... А можно увидеть хотя бы одного перевозчика из Китая, который не мог бы помочь с сертификатами и декларациями???

to60, главное, чтоб от ваших деклОраций не было дефлораций !

fabrikUFO >
Написал вам в ЛС