Железнодорожный путь необщего пользования
 

Добрый день!
Нужен совет:

Мы купили жд путь необщего пользования:
В паспорте БТИ стоит год ввода объекта в эксплуатации: 1964

Но документального подтверждения этому нет и не понятно какая протяженность пути была изначально

Подскажите куда сделать запрос?.
Архив железной дороги?.
Архив районной администрации
или куда?.
Заранее спасибо.

Как купили: с регистрацией как объект недвижимости или без? В писках акта ввода обратитесь в БТИ (Крайтехинвентаризация), а затем в архив администрации, но вероятность положительного результата низка. Не понял, зачем Вам информация о годе ввода в эксплуатацию.

1-ruslan 23 >
В БТИ были у них инвентарное дело заведено в 2002
До этого года они не обменяли эти объекты.
Но поскольку объект был оформлен и эксплуатировался с 60 -х гг.
документы же на него какие либо должны были быть!
Да объект зарегистрирован
По суду!

спасибо

Закажите историческую справку в БТИ в отношении данного объекта.

0-Собаканасене > В канцелярии на Ленина есть, забыл как называется, но меня туда посылали. И вам туда бы обратиться.

Спасибо !

[quote=Собаканасене;40121129]Мы купили жд путь необщего пользования: В паспорте БТИ стоит год ввода объекта в эксплуатации: 1964[/quote]
говорю, как краевед
к тупику должен прилагаться паспорт
паспорт составляется по форме, и заверяется начальником дистанции пути примыкания
обратитесь к "вашему" ПЧ, возможно в ПТО дистанции есть копия
в любом случае - что даст изначальная длина? чего вы конкретно хотите?

[quote=Модест Селянин;40179864]что даст изначальная длина? чего вы конкретно хотите?[/quote]известно что. вес металла, умножаем на цену лома и сравниваем сумму с прайсом на автомаФынки.

[quote=markonx;40186690]вес металла, умножаем на цену лома[/quote]
этот гешефт совершенно лишён смысла
во все времена пункты приема лома неохотно связывались с железнодорожным ломом
обычно его принимают со справкой от юрлиц, занимающихся обслуживанием и ремонтом
а я такую справку просто так не дам, неохота объясняться потом с линейщиками и транспортной прокуратой

Как бывший работник РЖД, до момента определения фактической собственности, которая может вовсе не соответствовать правоустанавливающим документам крайне не рекомендовал бы производить демонтаж путей, т.к. может быть применена гражданская, административная и уголовная ответственность.
...вся инфа о путях есть в РЖД, чтобы ее достать предлагаю привлечь администрацию, а лучше инициировать какой-ниб процесс.