Севморпуть
 

Минобороны России впервые осуществляет одновременную транспортировку грузовым судном двух крейсерских атомных подводных лодок по Северному морскому пути из Авачинской губы (Камчатский край) в Северодвинск (Архангельская область). Как рассказали в управлении пресс-службы и информации Минобороны России, 23 августа в Авачинской губе была осуществлена погрузка двух АПЛ — «Братск» и «Самара» — на транспортное грузовое судно большого водоизмещения для их последующей доставки Северным морским путем в Северодвинск.

По решению министра обороны Российской Федерации генерала армии Сергея Шойгу обе атомные подводные лодки пройдут глубокую модернизацию на судоремонтном заводе «Звездочка», имеющем для этого необходимые производственные и технологические возможности.

Сопровождение грузового судна с двумя АПЛ на борту в ходе сложнейшего перехода по Северному морскому пути будет обеспечиваться атомным ледокольным флотом России. Прибытие судна в Архангельск запланировано на третью декаду сентября 2014 года. После проведения модернизации многоцелевые подводные лодки «Братск» и «Самара» вернутся своим ходом в пункты базирования Тихоокеанского флота полностью обновленными и отвечающими современным требованиям
[url]http://www.bfm.ru/news/272009[/url]

...по сообщению Федерального агентства морского и речного транспорта, размещенного на сайте этого ведомства в сети Интернет, стало известно о том, что РФ достигла в Лондоне решающего успеха в деле регламентации транспортных потоков в акватории восточных ворот Севморпути, которым является Берингов пролив. В итоге стало известно о том, что России удалось достичь одобрения Международной морской организации, члены которой заседает в Лондоне, ранее согласованная с США «схема путей движения судов и районов повышенной осторожности в Беринговом проливе».

Таким образом, российским представителям удалось на всю распахнуть ворота Севморпути, утвердив российско-американскую схему сразу «шести рекомендованных для движения судов двухсторонних путей шириной 4 морских мили». В ведомстве сделали акцент на том, что в итоге подобная регламентация позволит обеспечить увеличение грузооборота на СМП и безопасности его использования, а также предоставит судоводителям возможность выбирать наиболее оптимальный маршрут в зависимости от ледовой обстановки и погодных условий в зоне прохождения данного участка пути.

Также сообщается, что новые правила, утвержденные в Лондоне, станут обязательными для их исполнения в акватории Берингова пролива уже с 1 декабря 2018 года.
[url]https://newstrend24.ru/russia/542-raspahnut-vorota-sevmorputi-rf-dostigla-v-londone-reshayuschego-uspeha.html[/url]

[quote=saurus;36450039]обе атомные подводные лодки пройдут глубокую модернизацию на судоремонтном заводе «Звездочка»,[/quote]
Похоже что под словом "модернизация" имелся ввиду ремонт. Подводные лодки вроде же сами плавать должны? Раз на грузовом судне тащат значит в таком состоянии что либо совсем плыть не могут, либо боятся что развалятся при попытке доплыть...

[quote=osv;40879929] [url]https://navalny.com/p/4612/[/url] Новость ведь просто катастрофическая. Все потеряли, пропили и разворовали. В каждом учебнике географии «уникальное географическое положение России». Как можно было и это потерять? Но потеряли ведь. Надували щёки, ссорились со старыми союзниками, врали про новых, но их не заводили. И потеряли.[/quote]
Что то мразь жопоногая потерялась...

2-Oracle One > Кому должны? Должны, прямо аж обязаны, иначе ни как? А если доставить судном проще и/или дешевле?

[quote=GSP;45615706]А если доставить судном проще и/или дешевле?[/quote]
Точно-точно дешевле? Зуб даете?
Я вот процесс погрузки лодки на грузовой корабель пытаюсь представить... И цену процесса...
---
Ой!!! А новость-то свежак оказывается - аж от сентября 2014 года.
Там еще такая фраза есть:
[b]"Их отремонтируют на заводе «Звездочка», а потом лодки своим ходом вернутся на Тихоокеанский флот"[/b]
Если было бы дешевле то наверно и назад бы их тоже корабликом отвезли? Да и в самой статье русским по белому написано [b]"ОТРЕМОНТИРУЮТ"[/b]

[quote=GSP;45615706]А если доставить судном проще и/или дешевле?[/quote]
Сопровождение грузового судна с двумя АПЛ на борту в ходе сложнейшего перехода по Северному морскому пути будет обеспечиваться атомным ледокольным флотом России.
-
Погрузка, ледокольное сопровождение, разгрузка - это разумеется все сильно дешевле чем переход своим ходом, ага.

Ого! Засеря уже 4ю тему сегодня гонит..!
И одна тупее другой...

[quote=Oracle One;45615674]Похоже что под словом "модернизация" имелся ввиду ремонт.[/quote]Похоже под словом "модернизация" имеется в виду скорее стратегическое перебазирование.
Не знаю как насчет другой, а Братск" была построена в Комсомольске-на-Амуре. Предприятие вроде фунциклирует. Зачем так далеко тащить? Значит надо.
Что касается того почему грузом. Лодка все-таки не ледокол. А что такое Севморпуть? У берега мелководье, дальше льды. Прошли бы конечно если бы было очень нужно и срочно. Но видимо посчитали что грузом проще и дешевле.

NewsTrend » Россия » Распахнуть ворота «Севморпути»: РФ достигла в Лондоне решающего успеха
Распахнуть ворота «Севморпути»: РФ достигла в Лондоне решающего успеха
РоссияАвтор: nikitinart1991Вчера, 18:573 0191
Российской стороне удалось достичь важного результата, от которого зависят темпы развития Северного морского пути.

К настоящему моменту уже становится очевидно, что заинтересованность в активизации использования Северного морского пути (СМП) проявляет не только российский бизнес, но и иностранные власти. Такое положение дел можно наблюдать, согласно недавним событиям, и со стороны международного сообщества.

Так, по сообщению Федерального агентства морского и речного транспорта, размещенного на сайте этого ведомства в сети Интернет, стало известно о том, что РФ достигла в Лондоне решающего успеха в деле регламентации транспортных потоков в акватории восточных ворот Севморпути, которым является Берингов пролив. В итоге стало известно о том, что России удалось достичь одобрения Международной морской организации, члены которой заседает в Лондоне, ранее согласованная с США «схема путей движения судов и районов повышенной осторожности в Беринговом проливе».

Таким образом, российским представителям удалось на всю распахнуть ворота Севморпути, утвердив российско-американскую схему сразу «шести рекомендованных для движения судов двухсторонних путей шириной 4 морских мили». В ведомстве сделали акцент на том, что в итоге подобная регламентация позволит обеспечить увеличение грузооборота на СМП и безопасности его использования, а также предоставит судоводителям возможность выбирать наиболее оптимальный маршрут в зависимости от ледовой обстановки и погодных условий в зоне прохождения данного участка пути.

Также сообщается, что новые правила, утвержденные в Лондоне, станут обязательными для их исполнения в акватории Берингова пролива уже с 1 декабря 2018 года.

Сергей Жуков

[quote=питон;45615759] Но видимо посчитали что грузом проще и дешевле.[/quote]
Это во первых;
во вторых-какое кому [filolog]нах[/filolog] дело.)

4-GSP > кстати, да. Если верить Резуну, то танки своим ходом почти никогда не ходят - трейлер и т.п. Видимо, и ПЛ дешевле увезти так.

Я тока не пойму, для чего создавать тему о событии почти четырёхлетней давности?

[quote=JAZZ 77;45615871]Я тока не пойму, для чего[/quote]Это саурус. Он хороший. Но у него чешется.

Входы\выходы к Севморпути на Востоке через Охотское море согласованы...

[quote=saurus;45615895]Входы\выходы к Севморпути на Востоке через Охотское море согласованы...[/quote]
[quote=Технолог;45615677]Сообщение от osv [url]https://navalny.com/p/4612/[/url] Новость ведь просто катастрофическая. Все потеряли, пропили и разворовали. В каждом учебнике географии «уникальное географическое положение России». Как можно было и это потерять? Но потеряли ведь. Надували щёки, ссорились со старыми союзниками, врали про новых, но их не заводили. И потеряли.[/quote]
......

11-Winny >ну вощет старались тягать, дабы мотолесурс беречь. Другое дело, что это не всегда получалось, особливо у нас при наличии отсутствия годных дорог. А вот када мы организовали свой собственный блицкриг с блэкджэком и прочими ништяками, то наши танкисты с удовольствием пользовали пленные немецкие тягачи. Кажись у Конева даже был полк такой, типа шустрого резерва.

13-питон >
[youtube]o_0VvsmhmS0[/youtube]

6-Oracle One >т е когда маск запустил кусок красного гавна в космос просто так. Типа тренировка. Вы восхищалось. П когда мы тренируемся сверхияжелые грузы тягать по севморпути то косяк ?

[quote=Oracle One;45615738]Я вот процесс погрузки лодки на грузовой корабель пытаюсь представить... И цену процесса..[/quote]
Офигеть дайте две:)

[quote=WINSTON_60;45615803] Если верить Резуну,[/quote]
Ох и дался совкодрочерам Резун:)

[quote=Хаус MD;45616070]П когда мы тренируемся сверхияжелые грузы [/quote]
А кузя-дымокур сам приплыл?

21-SteelSide >конечно сам. Обогнав американский авианосец который даже с порта не вышел из-за поломанных унитазов.

[quote=Хаус MD;45616070]П когда мы тренируемся сверхияжелые грузы тягать по севморпути [/quote]

[img]https://cs9.pikabu.ru/images/previews_comm/2017-03_7/1490963952170239879.jpg[/img]

[quote=Oracle One;45615738]Я вот процесс погрузки лодки на грузовой корабель пытаюсь представить... И цену процесса...[/quote]
Это было судно плавучий док. Как устроен плавучий док, нужно разжёвывать?
[img]https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/1407497/1407497_900.jpg[/img]
[img]https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/1409835/1409835_900.jpg[/img]

Фетисова назначили послом по Арктике и Антарктике...
Лёд!

[quote=JAZZ 77;45616275]Это было судно плавучий док. Как устроен плавучий док, нужно разжёвывать? [/quote]
Н-да... Повторюсь, глядя на Oracle One, на Айвариза и на свинорылого SteelSidа, что ни либераст, то идиот, что ни хохол, то генетический идиот...

5-Oracle One > вот видишь, как это печально, когда в твоё сознание не грузится понятие "модернизация", как две подлодки не грузятся в специализированное судно ;)
Видать проблемы с возможностью мозга... :)
А,кстати, сколько стоит переход одной подводной лодки на 8,5 тысяч километров в непростых ледовых условиях? Ну, ты же знаешь, раз у тебя "нерациональность" транспортировки судном в сопровождении ледокола (возможно, в составе конвоя) вызывает такой справедливый гнев? ;)