| 0
- 19.02.2016 - 22:09
|
"Временный порядок" до 15 апреля - как и было. Паны испугались паромов, хехе. Украинцы остались в недоуменной позицыи.     | | |||
| 1
- 19.02.2016 - 22:12
| 0-pushca > Я таки не поняв! И шо це снова зрада? Бггг)))) | | |||
| 2
- 19.02.2016 - 22:14
| Жеманство в кулуарах закончилось. | | |||
| 3
- 19.02.2016 - 22:14
|
1-HONDA > Соединяет берега седой погромщик, лалалала, лалалала. | | |||
| 4
- 19.02.2016 - 23:24
| Хохлы тож сдались. Сказали, шо временно. :о) | | |||
| 5
- 20.02.2016 - 00:59
| короче поляки красавцы.. разыграли какЕлов по полной.. | | |||
| 6
- 20.02.2016 - 05:51
| Цитата:
| | |||
| 7
- 20.02.2016 - 06:14
| Цитата:
| | |||
| 8
- 20.02.2016 - 06:14
| 6-nicksheff >А поставки нефти из Ирана зависят от отношения Польши И РФ? | | |||
| 9
- 20.02.2016 - 06:42
| Цитата:
| | |||
| 10
- 20.02.2016 - 07:04
| Цитата:
Результат один. С Польшей договорились. Хотя бы до 15 апреля. Гордые протоукры, гордо поддержавшие гордо включили заднюю. Поляков ещё можно понять, хоть и с натяжкой. Деньга всем нужна. Тут хоть на госуровне тёрки. А когда кучка бандитов на Украине шлёт законы гос-ва очень далеко, а у гос-ва один аргумент - "они же дети"..... Воду перекрыли. Толку 0. Лимпездричество отрезали. Толку 0. Тут фуры под шумок (тёрки Польша-РФ) ещё задержать решили. Опять толку 0. Цирк. Ну я понимаю, и у меня то же есть хобби. Деньги только уходят, но мои, а не чужие. А выставлять себя постоянно клоуном и дебилом... | | |||
| 11
- 20.02.2016 - 07:14
| Цитата:
| | |||
| 12
- 20.02.2016 - 07:18
| Цитата:
Как бы не относились к Польше, но перекрытие движения фур в Польше когда власти только руками разводят... | | |||
| 13
- 20.02.2016 - 07:52
| 0-pushca > Поздно. Уже все от хохлоперевозчиков избавились... Дешево конечно было, но... Нам теперь с Ильичевска грузы возят белорусы:))) | | |||
| 14
- 20.02.2016 - 11:06
| Цитата:
| | |||
| 15
- 20.02.2016 - 11:17
| 14-Хаус MD > Твоюжмать © и тут зрада))))) | | |||
| 16
- 20.02.2016 - 11:18
| Цитата:
Иран срывает план по увеличению цен на нефть Иран не намерен присоединяться к соглашению по заморозке уровня добычи нефти, так как не видит в этом логики. Иранское издание "Shargh" сообщает со ссылкой на представителя Тегерана в ОПЕК, что Иран будет увеличивать производство нефти, пока страна снова не достигнет уровня добычи до момента ввода санкций против страны. "Требовать, чтобы Иран заморозил добычу нефти, нелогично", сказал источник издания. Более того, Иран призывает другие нефтедобывающие страны, которые увеличили производство нефти с начала 2011 (времени ввода санкций против Тегерана), снизить добычу, чтобы поспособствовать росту цен на черное золото. Нефть: Легкая паника в нефтяном секторе США Россия и Саудовская Аравия согласились на заморозку добычи нефти Теги Нефть Иран не намерен присоединяться к соглашению по заморозке уровня добычи нефти, так как не видит в этом логики. Иранское издание "Shargh" сообщает со ссылкой на представителя Тегерана в ОПЕК, что Иран будет увеличивать производство нефти, пока страна снова не достигнет уровня добычи до момента ввода санкций против страны. "Требовать, чтобы Иран заморозил добычу нефти, нелогично", сказал источник издания. Более того, Иран призывает другие нефтедобывающие страны, которые увеличили производство нефти с начала 2011 (времени ввода санкций против Тегерана), снизить добычу, чтобы поспособствовать росту цен на черное золото. РЕКЛАМА Позиция Тегерана делает невозможным реализацию принятого в Дохе соглашения между Россией и Саудовской Аравией по заморозке уровня добычи нефти, так как обязательным условием его выполнения было согласие на аналогичные меры всех стран-членов ОПЕК, в том числе, и Ирана. Тем временем, ряд других стран-членов нефтяного картеля выступили в поддержку соглашения. О готовности присоединиться к заморозке уровня добычи нефти официально объявил Кувейт. Соглашение о замораживании добычи нефти на уровне 11 января этого года заключили Россия, Саудовская Аравия, Катар и Венесуэла. Целью соглашения считается повышение цен на нефть. При этом рынки пока не очень верят в соглашение, так как участникам предстоит договориться еще с 10 странами, включая Иран, переговоры скоторым будут продолжены. http://expert.ru/2016/02/17/iran/ Хватит с умным лицом раз за разом накладывать себе в штаны, Киндза. | | |||
| 17
- 20.02.2016 - 11:35
|
16-nicksheff >ты редкий долбоклюй..видишь только свое гавно перед собой и все.. Вопреки ожиданиям рынка и собственным заявлениям, Иран согласился поддержать инициативу по сдерживанию роста добычи нефти. Это сразу подбросило нефтяные котировки более чем на 6%. Однако эксперты рынка не верят, что Иран в действительности заморозит производство — для него, в отличие от других стран, поддержавших эту идею, момент сейчас наименее выгодный, учитывая, что Ирану после снятия санкций нужно отвоевывать утраченные рыночные ниши. http://www.gazeta.ru/business/2016/02/17/8079329.shtml еще раз спецом будешь троллить деланием вид шо тупенький, буду писать жалобы на бан тебя.. | | |||
| 18
- 20.02.2016 - 11:36
| 17-Хаус MD >По словам иранского министра, предложение, сделанное днем ранее на переговорах в катарской Дохе, было принято «с целью стабилизации рынка и улучшения ситуации с ценами на нефть, а также в интересах не только потребителей, но и производителей углеводородов». | | |||
| 19
- 20.02.2016 - 11:39
| Цитата:
Цитата:
| | |||
| 20
- 20.02.2016 - 11:43
|
19-nicksheff >что тебе ушлепку в этой фразе непонятно? Иран принял решение присоединиться к соглашению о заморозке уровня добычи нефти на январском уровне, о чем ранее договорились Россия и ряд стран ОПЕК. Об этом стало известно по итогам встречи глав нефтяных министерств Ирана, Ирака и Венесуэлы в Тегеране. Подробнее на НТВ.Ru: http://www.ntv.ru/novosti/1607016/?fb#ixzz40hCkBrL0 какие слова ты по своей глупости забыл выучить в школе? | | |||
| 21
- 20.02.2016 - 11:45
| Цитата:
Цитата:
моя новость свежее.. и делаешь ты это осознанно или по своей тупости это тебе решать.. но врешь сто пудов | | |||
| 22
- 20.02.2016 - 12:20
| Цитата:
Цитата:
| | |||
| 23
- 20.02.2016 - 14:32
|
22-nicksheff >они повышали потом заморозили до январских цифр, это есть снижение.. ты какого [*****] сюда залез с ираном? | | |||
| 24
- 20.02.2016 - 14:36
| Цитата:
| | |||
| 25
- 20.02.2016 - 14:39
| Цитата:
Цитата:
| | |||
| 26
- 20.02.2016 - 14:43
| Цитата:
| | |||
| 27
- 20.02.2016 - 16:21
|
Россия и Польша договорились продлить до 15 апреля переходный период, во время которого грузоперевозки будут организованы по спецразрешениям. Замминистра инфраструктуры и строительства Польши Ежи Шмит 18-19 февраля в Москве встречался с замминистра транспорта России Николаем Асаулом. В итоге удалось подписать соглашение. Определен объем до 15 апреля - по 20 тыс. разрешений для каждой страны. Затем стороны подпишут протокол о грузовых автоперевозках на весь год. По словам Шмита, путь к подписанию документа был нелегким: «Это были очень трудные переговоры. Сегодня мы закончили пятый раунд. Мы подписали соглашение. Но каждая из сторон должна была значительно уступить». Ранее Москва и Варшава не смогли договориться о квотах на автоперевозки в 2016 году, из-за чего с 1 февраля автосообщение между Россией и Польшей прекратилось. Водители начали выбирать альтернативные маршруты, вырос грузопоток через Украину. Но там 12 февраля националисты устроили произвол и стали блокировать российские фуры на всей западной границе Украины. Особо было отмечено, что Минтранс России продолжит работу по открытию новых паромных маршрутов из Калининграда в порты Западной Европы, что позволит российским перевозчикам иметь альтернативный маршрут доставки грузов и не зависеть от транзита по территории Польши и Украины. Посмотреть полностью: http://politrussia.com/news/rossiya-...ya-novymi-389/ __________________________________________________ ____ Вот что можно сказать по этому поводу - допрыгались, додавились что поляки что укропы. Полякам мало яблок было, теперь еще и хвост с перевозками прижучат. А про укропию вообще молчу - туда и сунулись только что от безнадеги, когда транзит через Польшу стал. Теперь вообще туда никто ни ногой, ни колесом. А Россия сделала вывод и будет приобретать (строить, арендовать) морской транспорт (паромы) для доставки грузов в обход этих двух умалишенных. Только пшеков перед фактом поставят и в узду загонят, а укропию просто обложат красными флажками и ни транзита ни прохода. | | |||
| 28
- 20.02.2016 - 17:09
| 27-БеллаДонна >так крымские паромы скоро нам не понадобятся.. их и отправим туда куда надо | | |||
| 29
- 20.02.2016 - 17:23
| Цитата:
Прогнозирование практических результатов переговоров более двух сторон с учетом ожидаемой негативной реакции как минимум одной стороны в краткострочной перспективе мальчикам кажется просто невозможным. зы: хотя некоторые из мальчиков заявляют себя программистами ;) | | |||
| 30
- 20.02.2016 - 17:47
| Цитата:
| | |||
| 31
- 20.02.2016 - 19:19
|
Очень интересно наблюдать, как развиваются перипетии с проездом фур через Польшу, Россию и Украину. Кто-то говорит, что происходящее – эпизод войны Запада против России, кто-то, что это частный спор о квотах. Самое забавное, что правы и те и другие. Ведь цель западного прессинга – сохранить систему, закрепляющую огромное количество частных сделок, выгодных Западу и невыгодных России. Так что любой межгосударственный коммерческий спор – элемент глобальной борьбы, а сама борьба, в конечном счете, следствие таких споров. Суть конфликта с Польшей очень проста: при очередном продлении квот Россия попросила для своих дальнобойщиков столько же транзитных разрешений, сколько была готова выдать Польше. Это справедливо? Безусловно. Проблема в том, что раньше Польша получала гораздо больше. И новое соглашение уменьшило бы долю польских транспортных компаний на рынке грузоперевозок из Западной Европы в Россию. Возникла патовая ситуация. И польские, и российские перевозчики, на радость прибалтам, оказались вне игры. И тут всех спасла Украина. Где-то в украинской прессе даже написали, что поляки заплатили правосекам за блокирование российских фур. Возможно, так оно и было. А может это был приказ Госдепа, или свидомые додумались сами. Для нас важен конечный результат. Украинские фуры больше не могут ездить в Россию, а значит, и в Среднюю Азию. Польша уже подписала с Россией временное (на 2 месяца) соглашение с равным количеством разрешений на транзит для обеих сторон. Т.е. на российских условиях. И, при сохранении текущей позиции Украины, скоро это соглашение будет подписано на постоянной основе. Все российские фуры пойдут через Польшу, России будет нужно больше польских квот, а значит, больше квот получит и Польша. Доля рынка, которую теряли поляки из-за нового соглашения с Россией, теперь будет компенсирована ими за счет украинских транспортных компаний. А российские дальнобойщики получат возможность увеличить свою долю как на европейском направлении, так и в направлении Казахстана.http://russianpulse.ru/continentalis...platit-ukraina | | |||
| 32
- 20.02.2016 - 19:24
| Лохов будут обувать постоянно. Как только лох упирается в незыблемость идеологических догм - он попал. Посему и доси непонятно на кого в самом деле пашут руководятлы укролохов | | |||
| 33
- 23.02.2016 - 16:28
|
Украинские дальнобойщики устроили пикет у здания министерства Инфраструктуры Украины. Они требуют возобновить транзит грузов из России. Члены Ассоциации международных перевозчиков Украины, организовавшие пикет, считают необходимым упростить доступ украинским грузам, которые сейчас находятся в России в страну. Как стало известно, большинство большегрузов должны вернуться на Украину до 25 февраля. Однако, учитывая сложившиеся обстоятельства, большинство из них не смогут этого сделать, пишет RT.http://social.ren.tv/blog/4361828728...u&paid=1&pad=1 | | |||
| 34
- 23.02.2016 - 16:52
| Цитата:
| | |||
| 35
- 24.02.2016 - 06:40
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | |||
| 36
- 24.02.2016 - 08:05
| 35-nicksheff >тебе че, зарплату вчера выдали что ты с утра в умате уже? | | |||
| 37
- 24.02.2016 - 08:26
| Цитата:
| | |||
| 38
- 28.03.2016 - 18:21
|
Как стало известно «Газете.Ru», Россия не намерена идти навстречу Польше на предстоящих на этой неделе переговорах по выдаче разрешений на грузовые автоперевозки. Поляки будут настаивать на более выгодных условиях работы для своих перевозчиков. Россия же постарается исключить возможности для Польши привозить грузы из ЕС под видом польских и помешать ей захватить рынок автоперевозок по Европе. Очередная встреча представителей двух государств состоится 31 марта В преддверие решающего раунда переговоров, в рамках которых Россия и Польша должны подписать финальное соглашение о порядке грузовых международных перевозок на 2016 год, российская сторона не намерена идти на значимые уступки. Ранее Польша неоднократно высказывала свои претензии к нововведениям в российском законодательстве, которое, по мнению иностранцев, противоречили нормам международного права в области грузоперевозок фурами. Однако Россия продолжает настаивать на том, что меры законны, соответствуют международным стандартам и служат для защиты отечественных грузоперевозчиков. После транспортной блокады, в рамках которой Польша в начале февраля закрывала транзит для российских фур, грузовое автосообщение между Россией и Польшей было временно восстановлено на два месяца — до 15 апреля. Теперь на встрече делегаций в Гданьске 31 марта должно быть подписано уже постоянное соглашение между странами на 2016 год. Как будут идти переговоры Как сообщил «Газете.Ru» замминистра транспорта РФ Николай Асаул, Россия будет по-прежнему отстаивать свои основные требования. Отметим, что в настоящее время приказ Минтранса, который внесет изменения в законодательство РФ в части автоперевозок, на чем настаивали польские транспортные власти находится на регистрации в Минюсте. Россия и Польша снова не договорились о транзите фур Фуры уперлись в бюрократов Автотранспортная блокада между Россией и Польшей продолжается, несмотря на интенсивные переговоры. Страны по-прежнему не могут договориться и... → Однако Асаул не считает такой шаг со стороны России поблажкой для Польши. «Речь идет не об уступках, — пояснил Асаул «Газете.Ru». — Мы просто готовы более четким языком упростить и прописать процесс подтверждения вида перевозки при помощи меньшего количества документов. Это наша внутренняя работа по совершенствованию нашего законодательства. Мы ее проделали, приказ издали, внесли изменения». Говоря о жалобах российских перевозчиков на стремление поляков перехватить у них все возможности по доставке грузов из Европы до российской границы, Асаул заявил, что Россия по-прежнему не согласна с таким положением дел. «Российские перевозчики продолжат возить грузы из Европы. Также мы будем бороться с тем, чтобы поляки не свозили в Россию продукцию со всей Европы под видом своей. Мы будем требовать документального подтверждения того, что такие грузы действительно прибывают из Польши. Это предусмотрено в нормативных актах и приказах Минтранса. Получается, что 31 марта мы выходим на переговоры с прежними требованиями, но я думаю, что мы сможем договориться на весь год. А дальше будем смотреть, как будет позиция польской стороны. Мы готовы упростить процесс перевозки, но не согласны менять структуру рынка и допускать того, чтобы польские перевозчики занимали нашу долю рынка. Мы будем удерживать свои позиции», — сказал замминистра транспорта России. Напомним, что до 15 апреля стороны договорились выдать друг другу по 20 тыс. разрешений. Для польской стороны — десять тыс. для двусторонних/транзитных перевозок и десять тыс. для перевозок в/из третьих стран. Для российской стороны — 19,5 тыс. для двусторонних/транзитных перевозок и 0,5 тыс. для перевозок в/из третьих стран. Но, по словам Асаула, после переговоров количество выданных разрешений может быть увеличено. Тем временем, пока страны пытаются достичь взаимопонимания, российские автоперевозчики давно начали разрабатывать и использовать альтернативные пути для экспорта. Это делается, чтобы продемонстрировать оппоненту свою возможность быть независимыми от наземных путей доставки груза через Польшу. http://www.gazeta.ru/auto/2016/03/28_a_8146925.shtml | | |||
| 39
- 28.03.2016 - 18:24
| 5-Хаус MD > у них, как издревле знаемо - к чубатым счет древний... | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
