Черные ящики в хорошем состоянии
 

В результате крушения под Торжком, где базируется центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации, погиб штурман - лейтенант М. И. Федоров. Пилот, подполковник Д. В. Ракушин, получил серьезные ранения, передает РИА "Новости". NEWSru.com 09:41
Скончался пилот разбившегося в Тверской области вертолета Ка-52
13.03.2012
Оба пилота разбившегося в Тверской области вертолета погибли
13.03.2012
Обычный тренировочный полет обернулся для двух членов экипажа военного вертолета К-52 трагедией. Экипаж в составе двух человек: командира экипажа подполковника Ракушина А. В. и штурмана Федорова М. И. совершал учебно-тренировочный полет в условиях ограниченной видимости по маршруту Торжок – Малая Киселенка – Будово – Глухово – Курганово – Захожее – Торжок.
12 марта в 21:05 с экипажем вертолета Ка-52 была потеряна радиосвязь, рассказал официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ полковник Владимир Дрик. Командованием центра были организованы поиски вертолета с воздуха и на земле. Интерфакс 11:03
Поисковые группы во вторник обнаружили "черные ящики" разбившегося под Торжком вертолета Ка-52 - они в хорошем состоянии, сообщил РИА Новости представитель Минобороны по ВВС полковник Владимир Дрик. РИА Новости 10:29

1-Кузьмич > Соболезную семьям пилотов. А смысл темы?

казалось бы причем здесь путен

3-хмурый >Конечно ни при чём.При чём тут ГЛОНАСС?,маячки,которые жизнь спасли-бы пилотам?Ведь это не президентская сучка. Их просто не искали.На второй день нашли.Пилот скончался в больнице.А могли и неделю искать.Кому они нужны,эти пилоты? "Она утонула(с)"

4-оранжист > Да причём тут ГЛОНАСС...
Учебный полёт, по маршруту, отклоняться от коридора инструктор не имеет права.
Судя по тому, что нашла их наземная группа - особой неопределённости в пятне поиска не было и так.
Неясно мне, почему не была не задействована авиотехника при поиске.
Даже если в части не было спец-средств для поиска - тепловизоров, прожекторов на внешней подвеске (у вертушек МЧС это обязательный атрибут), экипажей, готовых к немедленному вылету (чать-то всё же учебная) это же Тверь... в пределах 2-х часов лёту там несколько крупных авиабаз.
Там от Москвы лёту-то - десятки минут.
Неясно, почему поиск с воздуха был прекращён с наступлением темноты.
Создаётся сильное ощущение, что тех, кто организовывал поиск, надо отдавать под трибунал.

1-Кузьмич >[em]Черные ящики в хорошем состоянии[/em]
Не совсем понятно - вы продаете или покупаете?

5-Terek >[em]тех, кто организовывал поиск, надо отдавать под трибунал.[/em]
А если завтра враг нападет, кто воевать будет?

1)-Кузьмич, этаж новейшая машина(к-52).., такая должна сама о себе звонить(шо грохнулась)..
Здравия желаю, Кузьмич..

7-oldzanuda > У соседнего директора сын там служит. Если верить тому, что он (директор, со слов сына по телефону) говорит, то опубликования причин катастрофы не будет.

6-Главврач Маргулис >[quote=Главврач Маргулис;23932878]А если завтра враг нападет, кто воевать будет? [/quote]

вы не завершили цыкаку. Полностью звучыт таг: "А если завтра враг нападет, кто Родину зщищать будет - я, штоле?!! Да на [filolog]хер[/filolog] она ме нужна!"

1-Кузьмич >
Там, кстате, уже погиб Герой, и тоже на аппарате Камова. Лопасти схлетнулись.
Это недостаток соосных трепонемолётов.
А одноосные погибают от перерубания основным винтом хвостовой балки. Так погиб генерл Лебедь, например.

9-pushca > На нашей кафдере преподаватели-офицеры так и говорили.

10-pushca > Непонятность в том, что перехлёст в условиях [b]учебного полёта[/b] - это вообще-то нонсенс. Перехлёст может происходить у исправной машины как правило - при резких движениях ручки на себя, и от себя. Резкий набор высоты, потом сразу - резкое снижение. Плоскости тогда пересекаются (инертно).
Но зачем это в учебном полёте, где ученик не пилот, а штурман?! При обучении штурмана отрабатывается навигация по курсу, а не выполняются фигуры высшего пилотажа, уж это-то я знаю отлично! Пилот должен был идти на безопасной высоте - при ограниченной видимости.
За штурвалом ведь был опытный пилот, это штурман - зелёный малёк...

10-pushca > И ещё, Лебедь погиб не от перерубания хвостовой балки. Это уже фантазии.

[quote=Terek;23934390]Непонятность в том, что перехлёст в условиях учебного полёта[/quote]
А откуда факты о перехлёсте?

12-Terek > Вести с полей - вертолет затачковали НЛО. Нет, я понимаю, смешно. Но так говорят очевидцы с других вертолетов. Коих всего было 4. Если что, мопед не мой.

14-Lich > Какие-такие факты? Пока официалы молчат, по интернетам ходють слухи.
Скажем так - перехлёст даёт вариант одного из самых резких падений. В подавляющем числе случаев неисправностей можно катапультироваться. А катапультирования - не было! При хорошем перехлёсте винтов вы сваливаетесь, как куль с мешком. Особенно если высоты нет.
Можно, конечно, предположить ещё ракету под брюхо...
Или неисправность машины.
Последнее - самый неприятный для нас вариант.

6-Главврач Маргулис >...ящики в хорошем состоянии"-хоть что-то начали делать качественно.7-oldzanuda >Здравия желаю! Это и есть начало перевооружения? 20трлн.руб.-минус один вертолет и две жизни? Не нравятся мне современные названия боевой техники.По видам жищных животных.У одного такое было.Плохая традиция.Техника должна нести на борту только имя конструктора,нынешнего! Обязывает./двойное название еще хуже/.

Ну вот, если верить Дни.ру, цитирующим Интерфакс - [em]одной из приоритетных версий ... является попадание вертолета в мощный снежный заряд, потеря пространственной ориентировки и последующее столкновение вертолета с землей[/em]
[url]http://www.dni.ru/incidents/2012/3/15/229428.html[/url]
Ссылка взята с Общества.

pushca) !!!! Ты еще живой? Откель то пышешь? Как на выборах зелени то нарубил?