| 0
- 27.08.2019 - 10:02
|
Российская лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» (АКС, входит в «Ростех») направила иск в окружной суд Кука (штат Чикаго, США) к американскому концерну Boeing, чтобы расторгнуть контракт на покупку 35 лайнеров 737 MAX, пишет газета Financial Times со ссылкой на заявление, поступившее в окружной суд в Иллинойсе. В АКС утверждают, что две катастрофы, связанные с данной моделью самолетов, были вызваны «небрежными действиями и решениями» Boeing: концерн не только разработал «дефектный» лайнер, но и «утаил критическую информацию» от американских регуляторов. По мнению истца, Boeing намеренно скрывала от покупателей информацию о летной годности 737 MAX. Компания заключила контракт на покупку 35 лайнеров до того, как Boeing объявила о прекращении полетов 737 MAX. АКС выплатила американскому концерну депозит в размере $35 млн и требует вернуть эту сумму с процентами, а также $75 млн за упущенную прибыль и компенсацию убытков (ее размер не уточняется). Адвокат АКС Стивен Маркс заявил FT, что в Boeing предлагали российской компании компенсацию, но она была несоразмерной. По его словам, другие клиенты американского концерна обсуждали с ним возможность подачи исков к Boeing. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/business/27/08/20...from=from_main я как прожжжёная вата негодую - доколе?     | | |||||
| 1
- 27.08.2019 - 10:10
| Почему российская лизинговая фирма торгует боингами? Пусть торгуют суперджетами. | | |||||
| 3
- 27.08.2019 - 10:26
| Цитата:
Ну да,а што..? | | |||||
| 4
- 27.08.2019 - 10:42
| России российские самолеты, я считаю. Доколе наши деньги будут уплывать за океан и в европу? | | |||||
| 5
- 27.08.2019 - 10:43
| Цитата:
| | |||||
| 7
- 27.08.2019 - 11:08
| Цитата:
| | |||||
| 8
- 27.08.2019 - 11:14
| Цитата:
| | |||||
| 10
- 27.08.2019 - 11:35
| Цитата:
| | |||||
| 11
- 27.08.2019 - 12:39
| Лизинговая компания «Авиакапитал-сервис» (АКС), принадлежащая «Ростеху», подтвердила «Ведомостям» подачу иска к Boeing в суд округа Кук города Чикаго. | | |||||
| 12
- 27.08.2019 - 15:38
| Цитата:
Так вот, дебильная даунина типтопа - основное отличие SSJ-100 от Boeing 737 MAX это ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬ. И цифра "100" из наименования Суперджета на нее указывает. Поэтому, дебилка, нет никаких Цитата:
Что в общем-то наглядно показывает почему в мире почти не заказывали версию Boeing 737 Max 7 который может быть масштабирован от 126 до 172 посадочных мест - таких заказано всего 60 из более чем 2500 заказов оформленных на эту моНдель, и заказчики это компании из США и Канады - в остальном мире такой вариянт нахрен не нужен, можно найти и подешевле альтернативу. Самый массовый в заказах был Boeing-737 MAX 8, с пассажировместимостью от 162 до 200 человек, таких заказано более полутора тысяч. Именно в этом диапазоне пассажировместимости MAX получился привлекательным по цене эксплуатации - - а что младший MAX 7 (172 пассажира максимум) что старший MAX 10 (230 пассажиров максимум) вообще практически не пользовались спросом. И дальность полета тут не при делах, есть определенное соотношение называемое "топливо грамм на пассажиро-километр". И в этом плане оптимум приходился на модели MAX 8 и MAX 9. Так что типтопа обосралась, сравнивая Boeing 737 MAX и Sukhoi Superjet 100 - они находятся в абсолютно разных "весовых категориях", поэтому высер Цитата:
Что касаемо Цитата:
Цитата:
и по быстренькому нам расскажи что Тойота Приус хреновая машина, а тупорогий хохол которому ее на халяву подогнали водитель-ас. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
