БМП-2, Трумпетер, Чечня. Траки металл МастерКлуб, кор.набор от Миниарм.
[url=https://postimg.cc/Wd18S0gD][img]https://i.postimg.cc/Wd18S0gD/DSCN4576.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/CRr34hBg][img]https://i.postimg.cc/CRr34hBg/DSCN4577.jpg[/img][/url]

[url=https://postimg.cc/S2CfjdFP][img]https://i.postimg.cc/S2CfjdFP/DSCN4578.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/ZBdVpZ3V][img]https://i.postimg.cc/ZBdVpZ3V/DSCN4579.jpg[/img][/url]

[url=https://postimg.cc/SjtxJhdw][img]https://i.postimg.cc/SjtxJhdw/DSCN4581.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/V503WPmy][img]https://i.postimg.cc/V503WPmy/DSCN4582.jpg[/img][/url]

[CODE][/CODE]БРДМ-2 ранний, Трумпетер. Тоже все из серии "иногда они завершаются". ТОС долго стоял в грунте,БРДМ вообще был окрашен, только БМП была собрана на 60%, так что можно сказать, что она построена изначально.
[url=https://postimg.cc/t1PRYSDW][img]https://i.postimg.cc/t1PRYSDW/DSCN4564.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/ygH19mr5][img]https://i.postimg.cc/ygH19mr5/DSCN4567.jpg[/img][/url]

[url=https://postimg.cc/kDCGtm04][img]https://i.postimg.cc/kDCGtm04/DSCN4568.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/8Fnc6fVg][img]https://i.postimg.cc/8Fnc6fVg/DSCN4569.jpg[/img][/url]

[url=https://postimg.cc/vDvBrKyv][img]https://i.postimg.cc/vDvBrKyv/DSCN4570.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/34FKZksw][img]https://i.postimg.cc/34FKZksw/DSCN4572.jpg[/img][/url]

[url=https://postimg.cc/BPvGcM5h][img]https://i.postimg.cc/BPvGcM5h/DSCN4573.jpg[/img][/url]

P.S. на предыдущей странице ТОС.

[quote=Dart_Schatten;47221652] 11878-intern > Крашу красками mr. Hobby, они же Gunze. Ничего не мешаю, так как вся палитра уже разбита по RLM, стандартам США/Британии, Японии. [/quote] А где покупаете ?Я нахожу только Тамию везде. Поднадоело подбирать краски и не попадать в цвет.

11883-intern > Армата Хобби, Я-моделист, и прочие интернет-магазины

11883-intern >Ганзе продается в Лавке орка на монтажников.

11885-Мар4елло > О, спасибо! Надо будет наведаться

Побывал сегодня в Лавке орка, пообщался с ребятами. Направленность, конечно, больше игровая, но есть и масштабные модели. Из химии и тамия и ганза только на спиртовой основе, синтетики нет (но тамия практически вся вплоть до самых новых цветов XF90). Есть химия zip и Пасифик88. Много разных приспособ для ландшафта диорам, аэрографы. Интересная продукция Dust - направление "what if 1947", цена, правда, весьма существенна, но и качество соответствующее.

11887-Dart_Schatten >если на интернет ресурсе у них заказать доставка в магазин бесплатная. они и сольвент привезут - это не синтетика, а по-моему на оборот - органический растворитель- едкий и вонючий (я у них последнюю баночку металлика забрал:-)) только вот за сроки они не ручаются. говорят: Ганза долго едет.

[quote=Мар4елло;47227105] 11883-intern >Ганзе продается в Лавке орка на монтажников. [/quote]Спасибо !

11872-Dart_Schatten >Если не секрет ? Как красите диски
колёс ?И чем красите ? Каким аэрографом ?
Какой марки ? JAS или что то другое ? Наклейка
декали до лакирования ? Или после ?

11890-intern > Диски колес на авиации? Если да, то я делаб так: задуваю само колесо в нужный цвет, а потом, кистью, прокрашиваю саму "шину".
У меня японский аэрограф Iwata HP-CH 0,3 мм и два компрессора JAS 2103.
После окраски модели и нанесения камуфляжа я "выравниваю" поверхности нанося полу-глянцевый или глянцевый лак, затем сушка, затем декаль с "приваркой", сушка и еще слой лака перед началом тонировки (то есть использования масляных красок или специальных жидкостей). Так же, иногда, я наношу финишный слой матового или полу-матового лака

11890-intern > Каким аэрографом ? Какой марки ? JAS или что то другое? - а что, вы думаете результат определяет железка?))

Устал бороться с ишачьим фонарем...
Сам фонарь изготовлен заново (после потери предыдущего изделия), отфутурен и на футуру же приклеен (спасибо за совет Штурмману, перепетии приклейки фонаря до этого описаны на предыдущей странице).
Для переплета использовал металлический скотч из хозмага, предварительно заранее отгрунтованный и окрашенный в цвет фюзеляжа. Далее из скотча нарезались узкие полоски и клеились на фонарь. После этого для закрепления всё это снова футурилось.
Переплет получился широковатым - но с более узких полосок краска сразу, даже до приклейки, полностью облазила, обнажая металлическую сущность скотча. На не очень узких тоже облазила, но не полностью, получился эффект облезшей краски, что в принципе меня как бы устраивало.
Криволинейные участки переплёта упорно не получались - вырезать сложно, плюс облазила краска. Поэтому тут сделал по-другому: просто накрасил серебрянкой. Результат не впечатлил, поэтому доработал путем наклейки (на футуру) поверх серебрянки кусочков облезшей со скотча краски. Стало получше.
В общем, итоговым результатом доволен не очень, но уже задолбался.
Поэтому этот этап считаю почти законченным (только вечером еще добавлю кусочков краски вокруг отверстия для прицела - вчера забыл про него), утешая себя тем, что "лучшее - враг хорошего".

[img]http://saveimg.ru/pictures/13-11-19/b1f10e9ef613cc722d0173d424868ef1.jpg[/img]

В дальнейшем, наверное, переплет в таких случаях буду делать по-другому: покрывать краской не скотч, а неиспользуемые поля от декалей, и их уже нарезать на полоски и клеить - по крайней мере, они лучше ложиться будут, в том числе и на криволинейные поверхности...

А что за отверстия перед фонарем?

[quote=Dart_Schatten;47242619]А что за отверстия перед фонарем? [/quote]Окошки для подсветки приборной доски. После покрытия ишака полуматом будут заделаны ПВА с целью получения прозрачной пленки и, ессно, зафутурены. :-)

А они разве не за фонарем должны быть?

[quote=Dart_Schatten;47243116] А они разве не за фонарем должны быть? [/quote] На модификациях с открытой кабиной - за козырьком. А на модификациях с фонарем при закрытом фонаре - перед ним.

11897-Saxon > Вот оно что! Спасибо, не знал. Больше знакомы поздние типы И-16, нежели ранние вариации.

11898-Dart_Schatten > Я тоже когда к очередной модели приступаю - узнаЮ много нового и интересного. :-)

11897-Saxon >слабо представляю как это работает. может я слово приборная доска не правильно понял. возможно электричество на самолете еще тогда отсутствовало. я просто не в курсе насколько он старый.

11900-Мар4елло > Самолет разработки 30-х годов прошлого века. Соответственно немногочисленное бортовое электрооборудование было далеко от совершенства - жрало электричество будь здоров. Видимо, для экономии веса и электропотребления подсветку приборной доски не делали, а чтоб можно было там что-то разглядеть - переняли фишку с этими окошками, через которые солнечный свет как-то освещал приборку, от более раннего поликарповского самолета - И-153. По ночам обычно в тот период еще не летали...

11901-Saxon Благодарю за историческую справку. я просто современную авиатехнику люблю

11902-Мар4елло > У меня были такие подозрения. :-))

[quote=Dart_Schatten;47236683]Если да, то я делаб так: задуваю само колесо в нужный цвет, а потом, кистью, прокрашиваю саму "шину".[/quote]Ну я примерно также . Но края дисков все таки не совсем ровные получаются.Заметно.[quote=Dart_Schatten;47236683]У меня японский аэрограф Iwata HP-CH 0,3 мм [/quote] Покупали через интернет магазин или нормальном магазине. Хотел бы тоже такой приобрести. На JASе не полумается тонкий факел, как то широко разлетаются микочастицы краски.[quote=Мар4елло;47241989]JAS или что то другое? - а что, вы думаете результат определяет железка?)) [/quote]
Ну вообше то многое. Был один JAS , не очень, купил другой , вроде бы попроще, а красит гораздо лучше. Так что инструмент , все таки многое значит.

11904-intern > Приветствую! Конечно, аэрограф я приобретал через интернет в магазине hlj.com. Тогда еще нормальный был курс рубля и аэрограф не стоил так дорого, как стоит сейчас, увы.
По поводу микро частиц краски: попробуйте больше разбавить краску и уменьшить давление воздуха.

11904-intern >я свою дипломную работу по аэрографии сдавал JASом 1117. перед этим (пока обучался) я в течении 5 часов вырисовывал короткую шерсть котенка, каждую волосинку. после этого у меня было 6 разных джасов и результат был одинаковым. даже сейчас, когда у меня в арсенале две иваты, их дополняет джас 1115 с соплом 0,5. мой вопрос был риторическим. на самом деле он содержит утверждение: "не железо определяет результат"

11904-intern >я к стати могу продать вам б/у ивату революшин 0,3 с новой иглой (и старой), если вам так не нравится Джас. состояние на 4. и то только потому что возраст, а не потому что хуже стал рисовать или поцарапаный. перед покупкой можете опробовать и убедиться, что он на уровне. цена будет 4500. место, краску для опробования я предоставлю.

к стати я пошёл учится аэрографии потому что не мог нормально покрасить самолетик. после сдачи экзамена преподаватель у меня спросил, ты правда умея делать то что умеешь будешь раскрашивать самолетики?)) а ведь аэрограф не изменился. я сначала думал сто ДЖАС плохой и купил инкед. заплатил 3тыщи с доп комплектом на 0,2. какой же я был балбес)) благо вовремя вспомнилась мораль басни: "а вы господа как не садитесь...))

[quote=Dart_Schatten;47236683]Диски колес на авиации? Если да, то я делаб так: задуваю само колесо в нужный цвет, а потом, кистью, прокрашиваю саму "шину"[/quote]
а трафаретное накрашивание дисков почему не оправдало доверие?

11909-Мар4елло > Банальная лень. Да и зачем, если рука тверда?

11910-Dart_Schatten >Ну не знааааю, с точки зрения лени помоему трафарет быстрее, а вот на счет твердости руки эт не про меня. я пробовал этот метод, но не способен так ровно орудовать кистью.

11911-Мар4елло > так вот и лениво - разметить на маск-скотче, вырезать.... еще надо ровно вырезать... Проще кистью :)

11912-Dart_Schatten >не. Берёшь купленный за 300 руб. трафарет с кругами выбираю нужный диаметр. Остальные заклеиваю скотчем приложил дунул, приожил- дунул.

11907-Мар4елло >Пока не готов купить б.у. ивату. Напряжно.Да и может таки к Джазу привыкну.
[quote=Мар4елло;47252652]Берёшь купленный за 300 руб. трафарет с кругами выбираю нужный диаметр.[/quote] Офицерская линейка.Или что то другое ?[quote=Dart_Schatten;47249511]По поводу микро частиц краски: попробуйте больше разбавить краску и уменьшить давление воздуха. [/quote] Скорее всего. Вопрос , а на каком давлении Вы красите ? У меня , что то впроде ! атм.Если я правильно конечно понимаю градацию шкалы на компрессоре.Мало ? Много ? Спасибо.

11914-intern > По давлению, увы, не скажу. У меня компрессор накачивает 4 атм и отключается, а более тонко я регулирую на аэрографе через эйр-контроль.

11914-intern >нет. Есть специальный фоттравленый инструмент. У микродизайга по-моему. У хаси есть и ещё у кого-то. Давление примерно правильное- 1 атмосфер. Обычно используют от 0.8 до 1,2.

Консистенция краски должна быть как молоко.

11914-intern >что значит привыкнуть? Смириться? Или адаптироваться? Джас работает так же как ивата. Игла только загрязняется быстрей. Чистить надо чаще. Я уже предлагал тут на форуме рассказать начинающим, как пользоваться арографом, как, делать промежуточную чистку в процессе работы, как делать чистку при смене краски (полную чистку и так все знают как делать) и как вообще им работать. Нужно было только помещение и оплатить копеечную краску для аэрографии, но никому не понадобилось. Все всё умели.

[quote=Мар4елло;47254775] 11914-intern >нет. Есть специальный фоттравленый инструмент. У микродизайга по-моему. У хаси есть и ещё у кого-то. Давление примерно правильное- 1 атмосфер. Обычно используют от 0.8 до 1,2. [/quote]Не видел.Буду искать.Спасибо.У товарища был циркуль.Вместо графита тонко заточенный нож -стержень.Вырезал нужные круги из скотча тамиевского.Ну его надо енше сделать суметь.

Циркуль-ножи есть у многих производителей (Olfa, Trumpeter). От дорогих до бюджетных.