Да и кстати а спасситема у вас какая?

Шлем и Запасной парашют для Анапчан : НОНСЕН :((((

[quote=PARA CENTER;30764750] Мужики, а что за чудо летат без шлема и пассажир без шлема: [url]http://www.youtube.com/watch?v=wyHiyZ9tiF4[/url] При отданной ручке аппарат не отрывается и набор очень вялый. Совет катающимся - обращайте внимание на пилотов и экипировку. Эта Ваша жизнь. Посмотрите видео в интернете - как это должно быть. [/quote]
Позвольте представить - это, как Вы выразились, "чудо" зовут Армен и он хороший (поверьте) пилот с налетом, полагаю, за 500л.ч. и действующим пилотским св-вом. Отсутствие шлема оправдать нечем, это действительно серьезно. В остальном - аккуратный полет. Разбег с поджатой трапецией, отдача при достижении скорости отрыва. Думаю, грунт не очень твердый а площадка ограничена - тогда все логично. После отрыва трапеция в балансир и набор, возможно, даже не на ВЗЛ режиме - а зачем, если +2 у него есть, это видно, а задача "шокировать пассажирку" не стоит?

По полету сказать нечего - все нормально.
Но отсутствие шлема... Ведь пассажиру, как правило говорится, что все это абсолютно безопасно.
Что не есть правда. А шлем спас не одну шальную голову...
Касательно набора - на полном газу набор делается не для шокирования пассажира, а для быстрого достижения безопасносной высоты - на случай отказа двигателя и т.д.
То, что пилот хороший и с налетом - нет вопросов.
Я тут про безопасность... Ни чего личного и обидного.

Прошу прощения, если, вдруг не туда - не хотел плодить темы.
Мой товарищ продает нанотрайк (одноместный дельталет) с крылом Aeros Discus-15T и двигателем Хирт F33.
Налет меньше 10 часов.
Очень легкий, перевозится в багажнике (крыло на крыше) универсала.

[img]https://paraplan.ru/photos/albums/userpics/10083/111~1.jpg[/img]

[img]https://paraplan.ru/photos/albums/userpics/10083/666~0.jpg[/img]

[img]https://paraplan.ru/photos/albums/userpics/10083/111~1.jpg[/img]

Подробнее тут:
[url]http://www.deltaplanerizm.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=2377&p=25453#p25453[/url]

Геннадий: 928-440-25-65
[email]mikhailovga@mail.ru[/email]

Посмотрите мой сайт WWW. дельталетюг.рф.

[quote=silwerwings;31125900]Посмотрите мой сайт WWW. дельталетюг.рф.[/quote]

Уберите пробелы. Не открывается.

Так где можно полетать на дельтоплане с инструктором? Телефон ошибочный.

А МЫ ЛЕТАЕМ! А как можно посмотреть здесь [url]http://дельталетюг.рф/[/url]

НОМЕР ТЕЛЕФОНА ОШИБОЧНЫЙ! по какому номеру с вами можно созвониться?

На сайте в разделе контакты

Теплый осенний день, дует легкий, едва ощутимый ветерок, и мы уже давно скучающие по красивым полетам решили слетать по маленькому маршруту до станицы Крепостной. На высоте 200 метров нас встретила небольшая инверсия[img]http://cs625731.vk.me/v625731116/49c90/QDzcatTMZyY.jpg[/img] Пролетели мимо Смоленской над горой Ламбина[imghttp://cs625731.vk.me/v625731116/49c63/snaSS0iJKxY.jpg][/img] А вот и цель нашего полета станица Крепостная[img]http://cs625731.vk.me/v625731116/49ca2/VsYdrTPq0nA.jpg[/img]

Высота 345 гора Ламбина[img]http://cs625731.vk.me/v625731116/49c63/snaSS0iJKxY.jpg[/img]

Собер Баш[img]http://cs625731.vk.me/v625731116/49c2d/FRJeLaza2So.jpg[/img]

Хребет Пшаф[img]http://cs625731.vk.me/v625731116/49c3f/x-A4HK3Ylm0.jpg[/img]

Вчера немного полетали до Краснодара[img][[url]http://cs622923.vk.me/v622923116/72d2d/o4r-NpoNzoc.jpg/img][/url]

[img]http://cs622923.vk.me/v622923116/72d28/Bjdle3ey0Xc.jpg[/img] Микрорайон на полуострове.

[img]http://cs622818.vk.me/v622818116/4b285/mlWB39Dj5z4.jpg[/img]

Игорь, ты идиот? Осталось над аэропортом полетать.

Сам идиот. Аппарат зарегистрирован, слг есть, пилотское действующие, полеты выполняются с уведомлением ОВД.

60-Игорь пилот >ну если так, то прошу прощения.

57-Игорь пилот >Полуостров Крым?

[quote=Игорь пилот;40302273]Сам идиот. Аппарат зарегистрирован, слг есть, пилотское действующие, полеты выполняются с уведомлением ОВД.[/quote]

Вопрос: У нас пространство G над Юбилейным ?
Или не так выразились ?
Что-то мне подсказывает, что там С.

Игорь пилот здравствуйте. рад, что у Вас есть все документы и разрешения. Подскажите как их получить у нас в Краснодарском крае. У меня мотодельтоплан весом до ста кило с полным баком но без пилота. Вроде и документы на такой аппарат не нужны....но как обстоят дела в действительности не известно. За ранее спасибо !!!!

Хотя я не Игорь, но попробую ответить.
Если Ваш СЛА имеет вес менее 115 кг (без средств спасения), то Вам не требуется пилотское удостоверение, регистрация СЛА, СЛГ (свидетельство летной годности), медкомиссия.
В пространстве G летайте уведомляя УВД - для Вашей и других пилотов безопасности. Это не так сложно.
В пространстве С - только получая разрешение, имея радиосвязь авиадиапозона.
G в крае далеко не везде и не выше 300м.

Мы летали над Кубанью, а точнее по левому берегу. С уведомлением можно летать, если план полета прошел, в зонах G и С.

[quote=BOING747;40403627] Игорь пилот здравствуйте. рад, что у Вас есть все документы и разрешения. Подскажите как их получить у нас в Краснодарском крае. У меня мотодельтоплан весом до ста кило с полным баком но без пилота. Вроде и документы на такой аппарат не нужны....но как обстоят дела в действительности не известно. За ранее спасибо !!!! [/quote]
Аппарат весом до 115 кг. регистрировать не надо, но я не знаю как без пилотского свидетельства( легального включенного в реестр) подавать план полета по интернету, Вы просто не войдете в систему и по телефону тоже надо иметь специальный одноразовый код. А вообще вам оно надо?

Спасибо Всем за ответы.. но вопросы только добавились. если я правильно понял то аппарат регистрировать не надо.1.пилотское тоже не требуется. 2.но для полетов нужно подать ПЛАН ПОЛЁТА, а для его подачи нужно легальное свидетельство пилота или одноразовый специальный код по телефону. вопрос : а без плана полёта летать можно?(вернее чем это черевато)
(А вообще вам оно надо?) --это о чем? если о полётах, то надо, оччень надо.. а если о документах то нужны чтоб никто мозги не личил.

Чтобы получить пилотское надо:
1. Пройти обучение в сертифицированном УАЦ.
2. Отлетать с действующим инструктором.
3. Взят у них документы, что вы действительно учились и летали.
4. Отвезти или переслать бумаги в Ростовское МТУ.
5. Дождаться когда вас позовут, приехать и сдать тест.
6. Забыл, перед тем как учиться надо пройти ВЛЭК в аэропорту Краснодар.
7. Дождаться когда вам выдадут свидетельство пилота.
Все это вам обойдется примерно 100000 рубликов.
На сегодняшний день штраф за незаконное использование воздушного пространства России 5000 рубликов.
Так, что решайте сами летать или не летать.

Спасибо почти всё понятно!

[quote=BOING747;40410341] Спасибо Всем за ответы.. но вопросы только добавились. если я правильно понял то аппарат регистрировать не надо.1.пилотское тоже не требуется. 2.но для полетов нужно подать ПЛАН ПОЛЁТА, а для его подачи нужно легальное свидетельство пилота или одноразовый специальный код по телефону. вопрос : а без плана полёта летать можно?(вернее чем это черевато) (А вообще вам оно надо?) --это о чем? если о полётах, то надо, оччень надо.. а если о документах то нужны чтоб никто мозги не личил. [/quote]

Без пилотского можно уведомить УВД о полетах в пространстве G - я это делал, нет проблем.

Без пилотского МОЖНО подать заявку и в C, но по телефону - тоже делали.
Через интернет удобнее.
Но, как-то за это 100 000...

Где Вы летаете, на каких высотах - от этого надо плясать.
Но самое первое - обучиться у правильного инструктора.

Если не летать, где нельзя (а с этим по-любому надо разобраться), то лечить ни кто не будет и даже штраф в 5000 не прийдется платить.

Спорить не буду т к не знаю. Я пилотское получал во времена, когда в аппаратах газвода на улицах города спокойно стояли граненые стаканы не востребованные населением Советского Союза. С тех пор только продляю, меняю, опять продляю и снова меняю.

подскажите где можно узнать о зонах полетов в краснодарском крае и республике адыгея. И места где полёты запрещены (аэродром итд.) может эта информация ещё кому на форуме пригодится.
Высота полётов до сотни над рельефом, (техника позволяет.. надежность и малая скорость )

На сайтах аопа, reaa.ru есть ссылки на файл для Гугл Планета Земля.
[url]http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1286224096[/url]

Есть такой, еще, сайт: fpln.ru
Там и НОТАМы есть.

В любом случае разбираться придется.
Кратко - можно летать с уведомлением (например по телефону) в пространстве G. Оно у нас есть и, обычно, до высоты 300м.
Пилотское не требуется. Просто звонок в Ростовский зональный центр. О Вас знают и будут оглядываться.

Для пересечения или полетах в пространстве С уже нужно разрешение. Его тоже можно получить по телефону.

P.S. Про надежность - а что за техника (двигатель) ?

Спасибо за информацию.
Техника немного типа москито (вы Алексей такую вроде имеете) но двигатель другой.. (почти типа четырех тактный)Крыло дельт почти 20кв/м посадка на парашютировании без пробежки , выполняется элементарно.

Точно на парашютировании ? Вы там аккуратнее :)
Я про двигатель - что не надежные наши двигатели (не авиационные).

движок ХОНДА

Подскажите, пожалуйста, где-нибудь ребенка 7 лет покатать можно недалеко от Краснодара? Сын мне уже весь мозг сгрыз со своей мечтой полетать. Видимо, гены дедушки-летчика спокойно жить не дают.

Всех с Новым годом!

[quote=PARA CENTER;40591799]Кратко - можно летать с уведомлением (например по телефону) в пространстве G. Оно у нас есть и, обычно, до высоты 300м. Пилотское не требуется. Просто звонок в Ростовский зональный центр.[/quote]
А номер телефона можно узнать? И в каком формате уведомлять (с примером можно)?