*в течениЕ
:)

А у меня эксперимент с использованием стартерной батареи для бесперебойника закончился разгерметизацией - вспухшие пластины выломали боковые стенки... Правда, бесперебойник был от АРС, он и родные батареи ломает неплохо, что ему автомобильная!
Но, пока батарея была живой, её хватало на пол часа работы 50" плазменного телевизора (+ ADSL модем, +"сеттопбокс"...). Батарея была 36 амперчасов...

[quote=As;39006123]Правда, бесперебойник был от АРС, он и родные батареи ломает неплохо, что ему автомобильная![/quote] APC как бренд в такой ситуации абсолютно не при чем. Все дешевые схемотехники заряда АКБ болеют такой проблемой, а заключается она в стабильно превышении напряжения зарядки АКБ. Номинал для буферного режима 13,8 вольта - а по факту я встречал и 15 с лишком волт зарядного напряжения. Причем "чемпионом" был не АРС а как раз таки Иппон, но суть от этого не меняется: дешевый ИБП = дешевая еомплектуха, упрощенная схемотехника зарядного стабилизатора. Да и в дорогих тоже нужно при замене старых АКБ напрряжение зарядки проверять, штатный процесс калибровки по инструкциям АРС предусматривает проверку и в случае необходимости подстройку значения зарядного напряжения.

Конечно ни при чем. Батарея совершила суцид в благоговейном страхе :)

124-Dimking > Тебе б лишь бы спорить. А не хочешь посмотреть на тобой же выложеное фото в (53)? Вместо 13,8 вольта которые должны быть на клеммах АКБ в буферном режиме у тебя 13,48 вольта. То есть и твоему ИБП надо схемку заряда лечить, хотя хронический недозаряд не так криминален, от него АКБ не "беременеют".

125-Wlad >да, я заметил. Иппон, помницца, держал 13,7.
Ну да х с ним.
Когда будет меньше часа держать - заменю. На полста нанобатареек. Шутка.