38-upiter > и п ать урод какой!

новый паф, это паркетник настоящий, потерял он свою брутальность

[quote=Гектор;33505160] Бюджет, видимо, до 1.5 ляма, полный привод ну и чего ещё там положено для таких авто. Основной критерий - мягкость подвески и лёгкость в управлении. [/quote]

Вобщем выбор весьма неслабый при таком бюджете, но о идеальной мягкости седана забудте сразу, кросоверы они впринципе не шибко мягкие, а вот в управлении они все легкие и весьма устойчивые:

1. WV Тигуан
2. Ниссан Хтрейл
3. Тойота Рав4
4. Рено Колеос
5. Ssang Young Kyron
6. Mitsubishi Outlander
7. Audi Q3

Можно ещё пошукать, но пока с этим определитесь. Хтрейл среди всех наверное самый проходимый. В полтора ляма можно уложится и взять в весьма неслабой комплектации.

[quote=Гектор;33505256]А про мицу аутлендер кто-нибудь скажет?[/quote]

Да вроде неплохой аппарат, симпатичный, почитай отзывы на дроме, а вот мой коллега проехал на новом Аутлендере 500 км и у него бензонасос сгорел.

[quote=глазовыкалупыватель;33505230] туарег дизельный. тогорот мягкий, прущий, проходимый [/quote]
Ха-ха,а то что он три ляма тянет ?ниче так?

43-Митрофаныч > Grand Vitara забыл и Peugeot.

[quote=Enterpreneur;33508626] 43-Митрофаныч > Grand Vitara забыл и Peugeot. [/quote]

Дякую, просто написал что в памяти всплыло, по сайтам не лазил.

Из всего перечисленного только Grand Vitara и Nissan X-Trail более подходят под понятие "джип".

Из маленьких кроссоверов внешне мне вкатывает Ssang Young Actyon в новом кузове, что там у него внутри даже не читал.

[quote=Enterpreneur;33508883] Из всего перечисленного только Grand Vitara и Nissan X-Trail более подходят под понятие "джип". [/quote]

Kyron.

Фриландер же. После немецкого премиума гранд витара и х трэйл как то совсем грустными будут.

50-Dimentiy new > Кстати, да. Уж получше корейцев будет. И не хуже японцев.

51-Enterpreneur > А еще, как любая марка типа "премиум", они скидки хорошие дают. Автомобиль очень приятный. Особо был впечатлен толщиной дверей. Вроде мелочь. Но создается ощущение надежности, как бы это звучало не смешно к продукции лэндровера. И с надежностью у фрила гораздо лучше чем у старших братьев.
Еще как вариант volvo xc70 D4 awd. С проходимостью конечно хуже чем у фрила. Но 20 см клиренса и полного привода хватит в большинстве случаев. Зато размеры салона ненамного меньше s класса. А если нужно по буеракам, то можно и у зятька нивку одолжить)

52-Dimentiy new > клиренс-клиренсом, а морда и жопа и их свесы у XC70 всяко хуже. Отказать.

Есть у знакомого Фрил дизельный года 2009-го, мне нравится. Их семье тоже нравится, поэтому и не продают, ибо за его нынешнюю цену нет замены нормальной.

[quote=Enterpreneur;33509762] клиренс-клиренсом, а морда и жопа и их свесы у XC70 всяко хуже. Отказать.[/quote]
Понятно что это не внедор. Тут конечно нужно смотреть часто ли по реальному бездорожью ездить придется и как часто. А то может на рыбаську по грунтовой дороге раз в год, а в большинстве случаев по асфальту.

q7 или туарег

Странно, почему никто не предложил mazda cx5. Мне вобще расход на ней понравился- едет на парах бенза.
Клиренс210 мм. Предлагают одно старье...

Поддерживаю за Фрила!

BMW X3 F25

Из минусов аутлендера - маленький задний диван и вариатор. ИМХО конечно.
А вот CRV новая? и мягкая и собрана приятно, особенно 2,4 V.

Хайлэндэр смотрите. Тачка огонь... Только 1,7 стоит...

[quote=RVG;33511325]Хайлэндэр смотрите. Тачка огонь... Только 1,7 стоит... [/quote]Вроде новый кузов скоро?

пусть берет хайлюкса,три литра старого ,доброго трактора с ноздрей на четырех мостах и РАМА с понижайкой ...клиренс в НИЖНЕЙ точку,а не по порогу 21см,в полтарашку влезет с малым плюсом..

мосты=мослы..