Калина "СПОРТ", аш смешно!!!

вот нашел стволяру))) как вам?
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16146096-9f47.html[/url]

и кстати стандартная гранта-притягивает шевроле круза на два корпуса

42-Тарик ибн Зияд >у гранты и то лучше в салоне))) [img]http://is4.auto.ru/all/images/25/1a/456x342/251a978f.jpg[/img]

41-AvtoVAZ GAUNO >не смейся)) спорт в разных категориях бывает))

34-bb8 >Все равно ходовая одна и та же, только вес меньше у восьмероподобных моделей

46-STRIT REISING >ну в салоне 14-я просто АД! сидения вообще сразу выкидывать надо родные

41-AvtoVAZ GAUNO >Любые прихоти как всегда упираются в бюджет! Так то конечно мне другие машины нравятся, Golf Gti, Civic Type-R, но они в три раза дороже!!!

а че там калина спорт?
[img]http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2010/08/201008301739_lada_kalina_sport2.jpg[/img]
[img]http://cache.zr.ru/wpfiles//uploads/2010/08/201008301749_lada_kalina_sport3.jpg[/img]
внутрях страшновата

гранта на порядок лучше и внешне и внутри

Гранта спорт нормальный вид имеет. Это да)

Кстати, в Калина Спорт установлена блокировка дифференциала?

у меня во дворе стоит белая гранта спорт без номеров. неплохо выглядит вполне симпатичная. и салон симпатичный

автор вот дернул тебя черт тему про тазики создать)) я ж теперь тазик хотеть буду)) вместо новой 1-ки))

Да не ну в западло было бы перед друзьями купить калину спорт, лично я бы до конца жизни подкалывал бы, и смеялся. Позорище!!!

55-AvtoVAZ GAUNO >а гранту спорт можно?

но как почитаю...волосы дыбом))от жигулей))

Разгон на первой передаче почти до отсечки, резкое переключение на вторую... переключение... Где вторая? Мотор воет, рычаг беспомощно болтается в нейтрали, мы мчимся на Гранте Спорт по мокрому бетону полигона, оставшись без возможности затормозить двигателем. Это твоя новая тросовая коробка, сынок...

55-AvtoVAZ GAUNO >Ахаха у меня нету комплексов относительно авто, могу хоть на копейке ездить или на москвиче, это только у тупых офисников есть бздык о иномарках и ни в коем случае не русской машине и пусть она в переплате за кредит и трусятся над ней как над своим детём))))

Но только если в бортовом арсенале есть беруши, а еще лучше — мотоциклетный шлем. Потому что на указанных выше скоростях, уровень шума в салоне такой, что [b]разговаривать можно только криком[/b])))

Щетки стеклоочистителей здесь впору переименовать в скребки — настолько пронзителен (а для людей нервных и чувствительных — даже душераздирающе) их звук

Магнитола в дальней дороге вообще больше «предмет интерьера», чем «музыкальный инструмент»)))ахахаха

Большегрузы на дороге для Гранты Спорт вообще становятся проблемой — в том смысле, что «пульнуть» для обгона длинномера ее 120 «спортивных» л.с. часто маловато. Необъяснимый парадокс, но для нормального обгона динамичной Гранте Спорт требуется запас свободного пространства во встречном направлении! Так что какой-нибудь вполне себе гражданский Ford Focus в дисциплине «обгон с выездом на встречную полосу на ограниченном участке» будет куда более «спортивен»

Попытка резко ускориться на мокром асфальте приводит к еще одному «спецэффекту» — колеса срываются в пробуксовку, и автомобиль на мгновенье теряет управление. Здесь сказывается коктейль от переизбытка крутящего момента и «сликоподобного» протектора хороших в общем-то шин Yokohama С-drive.

и пишут что вообще не ломается, в отличии от калины. все поехал гранту спорт брать))))

Если б не эта модель долго ещё б не решался на покупку отечественного авто. Опасения не оправдались, чему очень рад! и отзывы неплохие)

тока в правильном цвете ее надо брать)
вот не удачный например
[img]https://e-a.d-cd.net/43d5e44s-960.jpg[/img]

вай вай [img]http://www.autodela.ru/assets/images/sam/Granta/granta2.jpg[/img]

на полном серьезе, вроде неплохая машина за 450 000

Лада-Спорт - это нечто из параолимпийских дисциплин)))

где все фанаты вазовской техники? Фалкон, еще тут один любитель есть не помню какой ник у него) Тоже разбирается в жигах.
Че скажите гранта спорт огонь? или че?

чем больше чмырят приору всякие умники на солярисах и троллейбусах - тем больше она мне нравится.

67-Kaktyss >
правильно пишецо "паралимпийские".
лымарь блть а тудаже)))

69-он же mugen >за 360 т р лучше ничего нет! Из новых авто

39-bb8 > ачо, там СИСЬКИ есть?

[url]http://www.youtube.com/watch?v=wcFFoIuISwY[/url]

72-Звездатый >там?

73-Фанат NASCAR >рестайлинговые узбеки не очень)

0-STRIT REISING > Сдается мне, что твой вопрос все-таки еще не созрел как следует. Но тем не менее, по порядку:
-"какую из двух вышеуказанных машин лучше (дешевле) купить?" Ну. как я думаю, ответ напрашивается сам собой, и ты в конце своего вопроса почти сам на него ответил.
-"подвеска лучше" Это еще с какой стороны посмотреть. Если в большинстве случаев придется толкаться в городских пробках по "лежачим полицейским", люкам, трамвайным переездам, криво залатанному асфальту и т.д., то однозначно лучше будет подвеска у обычной Калины. Вот действительно где лучше подвеска, причем со всех сторон, так это у Калины-2.
-"тормоза больше" Это заблуждение, т .к. на самом деле, так называемые "большие" тормоза у всех Калин кроме 8-клапанных с кузовом "седан" и "хетчбек".
- "главная пара короче" тоже не верно, ибо с 2010 года главная пара у всех Калин с 16 клапанными двигателями (т . е. у тех, на которых ты остановил свой выбор в заголовке темы) и так одинаковая и короткая -3,9.
- "сиденья удобнее" я бы сказал, что не настолько удобнее, насколько просто выглядят чуть интересней, и набивка немного пожесче.
1-STRIT REISING > " в новых скорее всего будет эта самая электронная педаль газа, так что мне придется искать Б.У. вариант!" Разумеется придется поискать, и скажу, что это сделать будет весьма непросто, ибо ЭПГ ставится на всех Калинах с января 2011 года, а до этого выпуск обычных Калин с двигателем 1,6 16V был очень незначителен (да и выпускались они до этого всего около года), а Калины- спорт не больше, к тому же в то время когда они выпускались без ЭПГ (с 2008 по 2010 годы) больше половины выпуска "спортивных" Калин составляли машины с двигателем 1,4, которые имели минимальные отличия от обычных машин (в основном только экстерьером и интерьером, а начинка по большому счету та же).

Поэтому, если уж так хочется погарцевать на новом (ну или почти новом) автомобиле(тем более отечественного производства), то тогда уж стоит обратить внимание на Гранту-спорт. Другой альтернативы попросту нет.

76-Bronik >о! Вот этот человек))!! Я тебя искал так и не нашел))) плохо искал
В общем че скажешь гранта спорт стоит своих денег? Или лучше солярис 1.4 с черными ручками

77-bb8 > Хм... Мне вот непонятно, как можно сравнивать между собой разные по своей сути автомобили? И главное, зачем?

78-Bronik >они в одной ценовой категории

Как зачем? Я не знаю поэтому спросил. Мож обычный солярис рулится лучше этой гранты спорт и комфортнее и тише и отделка лучше я хз ездил в солярисе ну акцент как акцент

Плюс в том что это не автоваз выпускает))

80-bb8 > Все может быть. Но только в Солярисе не будет того самого "драйва", который без сомнения присутствует в Гранте-спорт.