трамвайчики будут затруднены в передвижениях
 

В Краснодаре с 14 мая будет затруднено движение автомобилей на пересечении улиц Московской и Островского. С этого участка в городе начинается большой ремонт трамвайных путей. А с 17 мая реконструкция полотна будет проходить на перекрестке улиц Коммунаров и Гоголя. [url]http://9tv.ru/news/item/28131[/url]

И чо? Ремонтировать то надо...

а на работу-то надо

Хорошая новость.Давно пора на кооперативном дорогу в порядок привести.

2-Мескалин > Ремонт будут делать без полного закрытия движения. Так что не боись, доедешь до работы...

4-на лисапете пусть ездит.Для здоровья полезнее:))

не знаю какой чудак конструировал и согласовывал 2 трамвайные остановки на московской/зиповской.
эти остановки не пригодны для людей!
при таком пассажирооборте остановки имеют очень узкую посадочную платформу, в часы пик отсановки превращаются в ад. более того, на одной из них невозможно зайти в трамвай вообще! стоишь на остановке, люди выходят из вагона, пропускаешь их но платформа такая узакая что пройти в передние и среднюю дверь нереально из за потока выходящих, в этот момент водитель видит в что в вагон никто не заходит, закрывает дверь и уезжает, при этом куча народу стоят офигевшие, которые так и не смогли попасть в свободные двери.

особой узостью также отличается трамв. остановка на московской/40 лет победы.

5-vishenka > А может у него нема лисапеду. Он может на почте работает и пока не стал добрым почтальоном...

Проблема Краснодара в том, что он, во-первых, никогда не проектировался как город-миллионер (в отличии от того же Ростова), а во-вторых, рос за счет поглощения ближайших поселков (Пашковка, Российский и т.д.). Ничего хорошего из этого выйти не могло, и убогие трамвайные остановки - лишь малая часть проблем.
Здесь поможет или римская метода градостроения (снести все и построить заново), или постройка города в чистом поле, оставив в старом Краснодаре только памятники, парки и спальные районы.

7-Оверлорд >Такие же остановки на всей протяженности Ставропольской, да и, собственно Московская до Солнечной

Проблема не в проектировании, а в наплевательском отношении рабочих и приёмной комиссии при сдаче остановок в эксплуатацию. Каляева-Калинина - новые остановки, но асфальтовое покрытие сделано так, что после дождя вода не уходит с остановок, остаются большие лужи, которые невозможно обойти на узком пространстве остановки (С одной стороны автотрасса и забор, с другой трамвайное полотно с глубокой траншеей)или наступаешь в лужу или по тонкому бордюру, и ни дай Бог, если попадётся встречный пассажир, как разминуться? Я из-за этого проезжаю лишнюю остановку, что-бы спокойно сделать пересадку на другой трамвай.

7-Оверлорд >там людей мало. На Зиповской - много. Там институты, ККЭП, больницы, садик, и прочее.
С другой стороны, за счёт чего расширять?

там односторонняя двуполосная дорога, узкая полоска тополей, тротуар и дом. Ничего лишнего нету. Единственные выходы - либо прощай дом, либо [url]http://maps.yandex.ru/-/CNcceTMr[/url] сюда передвинуть остановку, и для шоссе сделать небольшой объезд, чтоб увеличить площадь остановки.

Плюсую к остановке на зиповской-московской - адский ад - выходя с вагона буквально протискиваешься к перекрестку. А уже на нем, стоит два ряда людей ожидая зеленый, и ты оказываешься либо у края дороги с автомобильным трафиком, или у края с отъезжающим трамваем. Одно твое неловкое движение, ну , или соседа и...

2-Мескалин >как там дела с пивом?

14-the_one >прикольно было в гололёд) Я, студентом, камелотами лёд долбил, чтобы для людей =)

*жалуюсь* А на Вишняках лавочек нет!Ждешь трамвай и от жары качаешься.

15-Disobedient > вчера дважды! Хорошо!!

18-Мескалин >мочи не присутствовало?