Двуличие власти, или кривое зеркало нашей действительности. Три простых вопроса власти.
 

Порой глядя на происходящее, возникает ощущение, что живешь в мире кривых зеркал.
Наш президент - бывший сотрудник КГБ. Наверняка был пионером, комсомольцем. Характеристики тоже хорошие были. Осмелюсь предположить, что разделял принципы государства. И это вразрез идет с теми моментами, когда он креститься на богослужении в честь какого-то праздника! Это что? Резкое прозрение? Нашел луч божий в темном царстве? Или это просто дань моде, повышение рейтинга среди электората? А быть может это просто двуличие?
Или взять его меры по поддержанию отечественного автопроизводителя. В ВАЗ вваливали такие субсидии, что позавидовать GMC могла. А объяснялось это тем, что завод градообразующий, сохраняя завод, сохраняем места рабочие. Ок. Поверим в заботу о гражданах. Но тогда какого фига мы вертолетоносец "Мистраль" заказали во Франции, если у нас свои верфи есть? А? Или инженеры-кораблестроители хуже инженеров-автомобилестроителей? А чего стоит закупка итальянских бронемашин "Ивеко" в ущерб нашим БТР-3? Это что, рука помощи итальянскому труженнику? Так ладно хорошие машины были, а то ведь какашку купили полную (да,стреляет классно, вот только стрелять не может, ибо не заводится, а если и заводится, то оптика отказывает и электроника).
Где тут логика? Или быть может опять стоит назвать все своими именами: двуличие?
И последнее. Президент постоянно борется с одной из главных бед страны - дорогами! Отлично! Но вот у меня простейший вопросик: Владимир Владимирович, ежели мы такие честные и стремимся не воровать, а строить хорошие дороги, какого же фига у нас в договорах на строительство нет ответственности за полотно? Почему застройщик, маму его так и этак, не гарантирует, что дорога простоит хотя бы 5 лет без заделывания дырок, выбоин и люков? Почему? Или ответ опять прост и крутится на языке? А?

[quote=xobbit;28654195] дорога простоит хотя бы 5 лет без заделывания дырок, выбоин и люков?[/quote]
Немцы даже не дадут в Рассее такой гарантии - сильные перепады температуры. (не помню откуда, но старая гармонь...)

[quote=Suvorov;28654423]Немцы даже не дадут в Рассее такой гарантии - сильные перепады температуры. [/quote]включая Краснодарский край?
а вообще фигня - армированный асфальтобетон рецептуры начала 80-х (а не 10-х (США) или 40 (Германия)) держит от -50 до +90. только к нему надо основание не из прикатанной щебенки, а из железобетона.
и не превышать вчетверо нагрузку на ось.
и все будет путем.

то 1. А как же те дороги, которые ещё при СССР делали и выглядят некоторые лучше, чем современные.

ну не знаю... часто(раза 4 в год)) мотаюсь по М1(минское шоссе)... Кто только там не делал, какими только технологиями... Всё разбивают...

0-xobbit >про ВАЗ ты того...забудь...Все эти мильярды - как за девку приданое...Для двух славных женихов Рено и Ниссан...У которых уже под 80% ВАЗа...
А, и ну как положенно - вофка был не в курсах и получается не виноват...

[quote=Ура;28654775]Рено и Ниссан...У которых уже под 80% ВАЗа...[/quote]
нет.
[em]ОАО "АВТОВАЗ" (г.Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. В настоящее время доли между основными акционерами АВТОВАЗа распределяются следующим образом: ГК "Ростехнологии" - около 29%, Troika Dialog Investments Limited - 20,14% и [b]Renault - 25%[/b]. Объем продаж АВТОВАЗа в 2011г. на российском рынке составил 578,3 тыс. автомобилей Lada. Чистая прибыль АВТОВАЗа по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 месяцев 2012г. составила 1,2 млрд руб.[/em]

Идут переговоры о покупки акций тройки-диалога, но ростехнологии оставят свои 30% по-любому.

На момент завершения сделки в 2014 г. создаваемое совместное предприятие выкупит все акции АВТОВАЗа, которые сейчас принадлежат компании "Тройка Диалог Инвестментс Лимитед". Сделка ограничена соответствующими предварительными условиями, которые должны быть точно соблюдены.

Кстати, 30% это по чуровской математике - контрольный пакет?

8-Ура >7-Ура >посчитайте 25+20
Согласно математике из 5 поста это 80?

Кстати рено-ниссан помимо технологий и оборудования, вносит на автоваз свою организацию труда и контроль качества. А этому можно у них и поучиться.

[quote=Ура;28655027]Кстати, 30% это по чуровской математике - контрольный пакет?[/quote]более 25%+ 1 акция = блокирующий. решает сравнительно мало вопросов, типа ликвидации, преобразования, допэмиссии и нескольких других. но ложится под Совет директоров и Правление.
но надо смотреть на структуру остальных владельцев акций - под чью дудочку они пляшут. так мы дойдем до маленьких компаний, зарегистрированных на Большом Каймане, и расследование встанет.

9-Suvorov . В соответствии с условиями сделки, альянс Renault-Nissan инвестирует 23 млрд. рублей (эквивалентно 742 млн. долларов США). В результате этих вложений Renault-Nissan получит 67,13% капитала совместного предприятия к середине 2014 г. После этого СП будет владеть 74,5% АВТОВАЗа.

[url]www.lada-auto.ru/cgi-bin/pr.pl?id=0&id_article=94903&prev=1[/url]. официальный сайт ваза.
Тож небось проклятый госдеп подделал?

10-Suvorov > Понятное дело, купить завод за шапку сухарей(после всех мудрых вливаваний бабла от Пу)....Шоб показать дурному русскому как надо прально машины клепать....

14-Ура >Ребята не переживайте, все эти миллиардные вливания в автотаз прекрасно попилили! Ну что вы прям как дети...ей-богу...

1-Suvorov >Кстати в Белоруссии прекрасные дороги! Может Лукашенко отменил зиму? (как -никак "диктатор"...)

По поводу верфей и Мистралей: на Севмаше строится морская ледостойкая платформа для шельфа Баренцева моря. Работы ведут уже 11-й год год, не считая предварительных. За втрое меньший срок и как минимум втрое меньшую стоимость могли бы построить платформу в Норвегии, к примеру, и уже давать нефть. Так что, если Мистрали хорошая техника, в чем я не эксперт, вышла немалая экономия.