Администрация г. Краснодара поехала в Европу смотреть как у них там организовано трамвайное движение
 

Вчера на празднование 300-летия Дня Карлсруэ прибыла делегация администрации Краснодара. Впервые вместе с представителями власти отправилась делегация из числа простых горожан. Возглавляет делегацию глава города Владимир Евланов.
— Помимо экскурсионной и фестивальной программы для гостей запланирован ряд деловых встреч — прокомментировали в городском отделе по международным связям.
В первый день визита Краснодарская делегация побывала на муниципальном предприятии, занимающимся прокладкой и эксплуатацией
трамвайно-железнодорожного сообщения. Развитие сети скоростных трамваев в Карлсруэ — передовой пример для европейских городов. Этот опыт интересен и кубанской столице, планирующей в перспективе расширить собственную сеть трамвайных маршрутов.
В программе пребывания запланирована также встреча с деловыми кругами немецкого побратима и Центра современной культуры и медиа технологий.

Евланов постоянно к немцам ездит, это наверное прощальный тур , перед пенсией!

А может лучше на деньги от поездки купить новый трамвай))))

Европейцы слабаки, не могли нормальные санкции ввести, чтобы всякие мохробровые тролли к ним не ездили :(

3. от нового транвая эмоций не прибавиться, а тут поехали отдохнуть от того что сами наделали, в люди типа, а то дома им как то не по людски! Вон недавно из администрации КК замы ездили в Москву смотреть как вместо односпалок , двухспалки в дедсадах поставить, вертикального типа, шоб мест в детсадах прибавить...Целая делегация ездила садик на те деньги построить можно было, как раз на родине той что возглавляла делегацию планировался. Теперь уже вроде и не планируется, проездили понимаешь эти денежки, не за что строить, ни с односпалками , ни с двуспалками...

Можно и из Краснодара посмотреть))) [url]http://www.youtube.com/watch?v=WSo2wfc97oE[/url]

А что классно- и отдохнули на бюджетные деньги, и сделали вид что работают!!!

6. я тут упоминал в соседней ветки как мэр Великого Новгорода недавно съездил в Германию, уехал мэром, а приехал рядовым гражданином. Как бы эта тенденция не стала правилом!

1-kakadu >дембельский аккорд

[quote=kakadu;39332457] смотреть как вместо односпалок , двухспалки в дедсадах поставить, вертикального типа, шоб мест в детсадах прибавить...[/quote]
ТРЁХ! Трёхярусные кровати, это не прикол

Нам обещали на каждую остановку табло с расписанием движения к концу 2014 года, пока появилость только одно на кооперативном. Хорошо хоть маршруты трамвая можно посмотреть на [url]http://tram23.ru[/url] уже достижение, но до Европы далеко. Вот едешь в их европейском трамвае и так за самих обидно, наши денег тратят столько же, а возят нас как скот.

9-ink222 Так домики в Германии стоят хорошо, плюс уезжать в Европу как обычный человек не очень хочется, надо будет работу в Германии искать, а там для понаехов работа только дворником. Вот и возят кое-кого как скот!!!

А у нас скоро лафа:
установлении систем оплаты труда.

Проект Федерального закона "О внесении изменений в отдельные законодательные акты (в части установления минимальных гарантий по оплате труда работников)"

Предлагается установить единую величину МРОТ, выраженную в процентах от региональных прожиточных минимумов трудоспособного населения

Согласно проекту, минимальный размер оплаты труда с 1 января 2016 года составит 7198 рублей в месяц.

Начиная с 2017 года минимальный размер оплаты труда устанавливается в соотношении к величине прожиточного минимума трудоспособного населения в субъекте РФ, определенной в порядке, установленном федеральным законом, за I квартал предыдущего года, равном:

с 1 января 2017 года - 65%;

с 1 января 2018 года - 75%;

с 1 января 2019 года - 85%;

с 1 января 2020 года и в последующие годы - 100%.

Поскольку установление величины МРОТ в соответствии с прожиточным минимумом трудоспособного населения по субъектам РФ учитывает региональные различия, предполагается внести соответствующие изменения в часть третью статьи 133 Трудового кодекса РФ.

Вносимые изменения могут вступить в силу с 1 января 2016 года.

Предусмотрено, что условия оплаты труда работника, установленные ранее трудовым договором, не могут быть ухудшены в связи с вступлением данного федерального закона в силу. Вновь устанавливаемые размеры и условия оплаты труда (включая надбавки и доплаты) не могут быть ниже размеров и условий оплаты труда (включая надбавки и доплаты), представлявшихся работникам по состоянию на 31 декабря 2015 года.

Короче поехали за наш счет тратить бюджетные деньги, которых так не хватает в крае. В летнее время, еще и культур-мультур, жены, любовницы, чада.
Они все уже там были и не раз и за свой счет.
Трамвай это вчерашний день. Тем более, что недавно в СМИ была полемика о не перспективности развития трамвайного движения и заменой на троллейбусное, что могло реально создать дополнительные полосы движения в разные направления. Дома вдоль трамвайного полотна от вибраций разваливаются. Может это просто бал среди чумы? Знают, что новый губернатор всех отправит в отставку?

А что, в Германии трамваи задом на перед ходят???

13 - sulfat )))))+10

12 - sulfat Трамвай просто дело затратное, под него надо земельку выделять, а земелька денежек стоит и по мнению некоторых её лучше продать.
А если серьезно, то если в городе нет метро, а город по протяженности велик, без использования скоростных трамваем пробок не избежать. А еще трамвай не удобен тем, что если качественно сделать трамвайные пути, то ремонт каждый год не требуется. Не то что тролейбусы, под которыми можно асфальт каждый год менять и сами знаете сколько списывать детям, любовницам и т.д.

[quote=sulfat;39334918]Тем более, что недавно в СМИ была полемика о не перспективности развития трамвайного движения и заменой на троллейбусное[/quote]так в СМИ уже и рак лечат, что уж так. СМИ - это вообще таааакиииее профессионалы, к гадалке не ходи.
трамваи сиречь внеуличный рельсовый транспорт - единственный не фантастический способ перевозить десятки тысяч пассажиров в час и миллионы в день в разумных геометрических габаритах.

метро кстати - это тоже рельсовый внеуличный транспорт. в Волгограде трамвай одновременно и трамвай, и метро.

а дома разваливаются - так полотно надо делать не "как диды делали" (хотя за такое корявое укладывание фирма "Сименс" в самом начале прошлого века тех дидов бы колом то поставила), а с применением хотя бы оптического нивелира и хотя бы теодолита (потому как даже после ремонта - перед кооперативным рельсовое полотно как бык поссал уложено - замена 2015 год).

15-krugov86 >совершенно согласен

13-sulfat >да, как и поезда метро. Чтобы не делать разворотный круг. Машинист (вагоновожатый) переходит то в переднюю кабину, то в заднюю

к слову в тему. кто оплачивает личную охрану нового начальника тту. прежний обходился без оной. почему 2 секретарши понадобились новому начальнику чуть ли не модельной внешности и повышенным окладом. итд. может проще под зад коленом и забыть что был такой.

17-Жорик Вартанов > ничего, что метро давно уже без машинистов ездит? Например в провинциальном Нюрнберге.

19-ахтег >это-то к чему здесь?
В Московском метро давно есть такая техническая возможность, а правовой нет

вовсе не обязательно было ездить в Карлсруэ для ознакомления с трамваем. Есть в европах опыт и получше
[youtube]8fhFExRHEEM[/youtube]

[url]http://maxkatz.livejournal.com/129939.html[/url]

[quote=sadovod75;39335305]кто оплачивает личную охрану нового начальника тту. 2 секретарши модельной внешности и повышенным окладом. [/quote]
они
[img]http://farm6.static.flickr.com/5094/5495269624_10c026d323_b.jpg[/img]
и городской бюджет дотациями. То есть мы с тобой

12-sulfat > в Питере на некоторых проспектах трамвайку заасфальтировали и загнали туда же автобусы...
выделенные полосы в итоге есть и основную проезжую часть разгрузили...
можно и у нас то же самое, к примеру, по Ставропольской или Захарова сделать...

23-котяра > рано. Лет через сто дебилы поймут, что даже в развивающихся бедных странах вроде Колумбии такое давно есть. И начнут ударно применять. После 20-ти поездком бизнес-классом за обменом опытом.

23-котяра >
24-ахтег >
ребят, вы слабо понимаете в трамвае и проблемах урбанистики

25-Жорик Вартанов > да весь мир в них не понимает, только ты шаришь. Только скажи, ты поди в Карлсруэ, и то к тебе за опытом летят да? Или че ты тут умничаешь понапрасну?))

25-Жорик Вартанов >в урбанистике может и не понимаем, а вот, что развитой общественный транспорт городу необходим - точно знаем, и это реально и выполнимо.

25-Жорик Вартанов > ???

Если трамвайные линии закатать в асфальт и пустить автобусы, то получим в итоге лишь автобусы, стоящие в автопробках. А люди, которые набились в жару или в холод как селедки в общественные автобусы, они как бы в гораздо более плохих условиях находятся, чем люди в личном автотранспорте, которые могут весьма комфортно стоять в пробках.

29-Мерлин >да. В огромном количестве городов мира так решают вопросы пробок наверно идиоты. Они забыли на кубиньру приехать по обмену опытом

29-Мерлин >тут ребята читают интернет. Так что они в курсах. А ты ретроград

31-Жорик Вартанов >ребята, прикинь, еще и бывают в городах, о которых ты только в интернете и читал)

5-krugov86 >лучшеб он посмотрел как город застроен что то более 5ти этажей я на видео не увидел, у нас с такой уплотнительной застройкой скоро никакой трамвай не справится!

эта администрация туда каждый год катаетя проедая деньги тту, и все бестолку

Всё можно посмотреть по тырнету,почитать там же.
В крайнем случае-послать пару специалистов,здесь на народные деньги устроили шоу...
Перелёт,проживание-харчи,культ-просвет мероприятия.))

Я же говорю, Балл среди чумы.

Специалисты интересно ездят туда?

Конечно, в их роли выступают умные жены, дочери и племянницы.

Где прокуратура????? Куда смотрит????? Это целевое использование бюджетных средств????? Если да, то следующая поезда будет организованна на Луну, для организации, реализации и обмена опытом.