239-vskrytie pokazhet > зато ты в курсе, почему отсутствие кондукторов поставит ктту на колени, а то и положит в огромные долги и, как следствие, закрытие от убыточности.
Три месяца - это не срок, я на пятый год пошла.
Год за три!))
А особенно понравилось :
[quote=Фиалка Монмартра;47242364] тогда продвигаем пост 112 в жизнь! а высвободившихся кондукторов надо куда-то определять [/quote]
Учитывая почтенный возраст наших кондукторов и поднявшийся пенсионный...куда их определять будем? Сразу на кладбище?)

242-мартина и мартини > давай так: предлагаю поработать, у нас кондукторов всегда не хватает))
Ты слишком оптимистична и совсем не в курсе о привычках/ареале обитания/ пищевых особенностях и половых предпочтениях нашего трамвайного пролетариата)

245-АптекаУлицаФонарь > я вообще удивлен, что еще не написан сценарий и по этому сценарию не снят сериал, о жизни кондукторов.. про врачей значит по 100 сериалов в год снимается, большинство из которых - тупые и однообразные.. а про кондукторов - ничего... считаю, упущение..

Когда их будет очень не хватать, тогда и снимут.

+245/ и это - не их проблемы. И они твёрдо в этом уверены)
зы. кстати, транспортные карты у нас уже без единой скидки, потому их очень немного в общем потоке.
Банковская карта Мир пока рулит, до НГ по ней скидка аж в 4 рублика.

246-NullaGratias > злободневно получится, но...не пропустят эту обнажёнку душ пролетарских. Народ такое вытворяет в трамваях, что стыдно за всё человечество в целом)

249-АптекаУлицаФонарь > я начну и буду тебе на корректуру высылать отрывки :))

245-АптекаУлицаФонарь > нене.. спасибо, с людьми я пас.. очень нечеловеколюбива)))
дело не в оптимизме, просто это неугодно видно нашему ктту, а обязали бы и ничего.. втянулись .. не все сразу.
а в чем кто уверен из пассажиров разве сверху кого когданить волновало?)))

250-NullaGratias >у тебя получится))

248-АптекаУлицаФонарь >а вот с этого момента поподробнее))) Просто любопытно, из серии "а как у них?"))

Какими картами народ расплачивается? Банковскими? И почему транспортные не покупает (кстати, они у вас как то называются? ну там "стрелка", "тройка"). У нас карты МИР только у студентов и бюджетников. У вас все бюджетники?

217-Зима > в краснодаре водитель трамвая обилечивать при входе не сможет физически или тогда надо отменять весь график и пусть все едут как хотят. но пассажиры тогда первые завоют что трамваи плохо ходят. трамваев набито на линии очень много, едут вереницей один за другим, зазевался на светофоре или малейшая пробка и все - ты уже идешь вне графика, там бывает что некогда воды попить на остановке настолько все быстро надо делать, а еще есть опасность придавить дверью медленного пассажира, там не до продажи билетов.

251-мартина и мартини > не втянутся, не тот менталитет, уж извини, но люди везде одинаковы.
Что неугодно нашему КТТУ? Нашему КТТУ угодна выручка, проверять кто будет тех пассажиров? Армия контроля? Невыгодно, то же самое могут сделать и кондуктора, что они и делают - обилечивают и проверяют. Чуть подумать и идеи входа с передней двери тебе самой покажутся смешными и не жизненными в целом.

255-АптекаУлицаФонарь >а почему они жизненны в других городах?

253-Зима > пометка "мир" на карте от любого банка может быть. Просто банковская карта:
[url]https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5%20%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%8B%20%D0%BC%D0%B8%D1%80[/url]
И никаких троек, стрелок и т.п. Нет у нас этого.
А транспортные не берут только потому, что раньше на ней была скидка в 2 рубля, теперь убрали. А зачем покупать или закидывать на счёт транспортной, когда можно просто банковской расплатиться, без лишних телодвижений и по той же цене? Раньше были и транспортные безлимитки, убрали, посчитали невыгодным. Пытались заблокировать прошлым летом карты студентов и школьников, они идут с оплатой в почти половину стоимости. С июля и по сентябрь у нас школьники отдыхают, вероятно, на курортах и их в городе нет. Ни практики, и кружков, ни доп.занятий. В общем, возмутился народ и карты школьников/студентов вернули на круги своя.
Но это - не само наше предприятие делало, оно - муниципальное и в веденьи города. В общем, сейчас платят все - пенсионеры, школьники, дети после семи лет, инвалиды и даже мы, работники КТТУ, всегда и везде.

256-мартина и мартини > не ко мне вопрос и даже не к КТТУ, сорян)
254-vskrytie pokazhet > вот, ты знаешь, что именно мешает скинуть на водителя продажу проезда, а люди не в курсе. Длительность красного светофора определяет скорость проезда. Сейчас ещё и девять выходов единиц добавили, Коммунаров задыхается.
И теперь не только восьмёра в заду, все остальные тоже.
Вотсап читаю - простои за простоями, разворот на развороте.

257-АптекаУлицаФонарь > а если просто банковская карта, ею можно в трамваях и прочих троллейдусах оплачивать кондукторам? А как купить по банковской карте 2-3 билета разом, можно?:) ? обязателен ли беспроводной модуль на банковской карте или можно вставлять, простите, в щель аппарата? я весьма дремуч в ентих вопросахъ, просветите плиз:)

В последние пару недель активно катаюсь на разном общественом транспорте, карманы куртки все в железной мелочи, йтм:)

Процессинг и все программно-аппаратные решения карточек "Мир", кстати говоря, один-в-один слизано с Мастеркарда... оттого и работает неплохо...))

259-Шоколад >259-Шоколад >обязателен беспроводной модуль. Карты прикладываются. Оплата проводится только за себя. Так настроены валидаторы ( указывается №маршрута). Если будет попытка оплаты за того парня, то оплата не будет засчитана, тк "повторная оплата".

261-Зима > спасибо, добрая женщина *записывает в молескин*

259-Шоколад > только бесконтактная оплата. С телефона, часов, просто картой или встроенный модуль на левом ботинке с привязанной картой - без проблем)

261-Зима > неправа. Частично неправа. Банковской можно оплатить единовременно до пяти пассажиров. А вот транспортной, социальной картой, картой школьника или студента - только один раз.

Насколько помню, то в маршрутках нет терминалов по оплате банковской картой, только вот тот мусор из социалок, школьников и студентов + нал.

263-АптекаУлицаФонарь >
264-АптекаУлицаФонарь >

спасибо:)

264-АптекаУлицаФонарь > маршрутки - зло)

265-Шоколад > сама не люблю, предпочитаю по рельсам, шансов чуть больше по экономии времени)

263-АптекаУлицаФонарь >хм... надо попробовать по банковской карте толпой проехать. Думала, что так же как и с транспортной картой. Спасибо))

267-Зима > толпа - это только 5 человек, вот такой вот странный лимит. Толпа в 6-10 человек - уже две банковских карты потребуется. Больше 10-ти - три карты или налом разницу. В общем, простор для фантазии)

вызывает антирес вот еще какой разрез... в какую сумму городу обходится содержание всего нашего илектротранспорта? лень гуглить.. если бы из всей это суммы вычесть содержание всех кондукторов, контроллеров и части АУПа и разделить эту сумму на всех горожан равномерным налогом, то сколько бы получилось, интересно, на каждого?

Ващета електрический транспорт Краснодара давно в зоне прибыльности.

зы. и есть шанс заработать стоп-лист. Это тот вариант, когда карта рабочая, деньги есть, в магазинах можно оплачивать, а вот на наших терминалах - ёк. Многие это знают и пользуются, делают большие, удивлённые глаза и затягивают про наши проблемы и "я хочу оплатить, а вы, скоты, не берёте".
Стоп-лист получается только в том случае, если по карте не прошла ваша предыдущая оплата. Там свои способы её вынимать, не очень удобные и не очень изящные)

269-NullaGratias > темна вода в облацех(с), но уверена, что наш народ начал бы кататься весь день, чтоб только в прибыли остаться))

вопрос не в том, прибыльный он или нет.. вопрос в том, какова была бы сумма налога на каждого горожанина и не было бы это выгоднее гражданам, чем платить по 26 чи сколько там щас - рублей..

273-NullaGratias > в некоторых городах exUSSR проезд бесплатный в общественнном транспорте. Но сколько оно там "на нос" получается это вопрос довольно-таки глупый, т.к. финансируется местный бюджет не только и не столько с налогов местных граждан.

273-NullaGratias >о как же куча ньюансов?
к примеру те, кто не ездит от
им платить иль нет?

а на счет прибыльности.. я тут в бюджете краснодара увидел 75 миллионов рублей на закупку новых транвайчиков.. и еще сотку миллионов, которые идут в муниципальные учреждения, которые занимаются транспортом.. сдается мне, наш электротранспорт тоже там сидит..

275-мартина и мартини > все будут..
274-Шоколад > какая разница что откуда финансируется.. вопрос в порядке цифр.. что экономически целесообразнее: разложить общую нагрузку на население и сократить штат контролеров и АУП или же содержать всю эту махину и платить по 26 рублей с каждого пассажира.. вопрос исключительно в целесообразности..

276-NullaGratias > а то, что бюджет за [b]свой счёт[/b] покупает автобусы-"маршрутки" и [b]бесплатно[/b] передаёт их частным компаниям, тебя не смущает?:)

273-NullaGratias > есть нюансы: все те, кто не ездит ОТ, откажется отчислять категорически.
- Мы ходим пешком, мы бегаем за трамваем, у нас пять машин на семью, я езжу только одну остановку и вообще не желаю платить)

[quote=NullaGratias;47242931]закупку новых транвайчиков[/quote]

мне кажется, отремонтированные Татры всех нас переживут:)

[quote=АптекаУлицаФонарь;47242946] я езжу только одну остановку и вообще не желаю платить) [/quote]
а че, так можно, оказывается ? а я всегда за одну остановку плачу )))

277-NullaGratias > примерно так.
[url]http://krasnodar.bezformata.com/listnews/mup-kttu-vlasti-krasnodara/58964541/[/url]
Если бы город не "забывал" об ОТ было бы вообще прекрасно.

Марштрутчиков надо тупо нанимать как муниципальных водителей с фиксированным (но высоким) окладом. Убрать наличку из маршруток и общественного транспорта вообще! Тогда суммарная эффективность может быть (судя и по порядку цифр точно должна быть) выше существующей системы.