Дизайн интерьера? Дизайн упаковки? ПФФФФ!!! Дизайн ТРАМВАЯ!
 

Не могу пройти мимо не поделившись! Просто я был потрясен увиденным! Это сделали русские чуваки на уралвагонзаводе! Это, мать его, чертовски красивый ТРАМВАЙ! ))) ВСЁ сделали в России! От идею до последнего винтика, за исключением гармошки и механизма открывания дверей! Зацените! Это очень круто!

[url]http://zyalt.livejournal.com/1112328.html[/url]

Реально присмотритесь к деталям! Типа креплений поручня, решетки кондиционера, или этих гнутых деревянных штук, назначение которых я еще не понял! )) И деревянные ли они, но это не важно! Важно что это не в америке или германии сделали, а у НАС!!! )) Это действительно классно!

Насчёт тканевых сидений возникают сомнения.. Уж очень быстро они будут пачкаться, и кроме того, очень ВАНДАЛОНЕУСТОЙЧИВЫ.

нужно или пластик или кожзам, как в пресловутом метро. Чтобы можно было легко мыть и дезинфецировать. кроме того, диван должен быть разбит на отдельные "сиденья". Чтобы если где-то прорвётся или будет прожжён зажигалкой в руках хулигана, можно было бы заменить небольшой кусок а не всю обивку длиной на полвагона.

А так-то да, полюбасу:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=VGfGxqHPF0s[/url]

в соседней ветке уже два дня обсуждают. не ново. в массы не пойдёт.

1. Пока ещё прототип. Будет ли серия и какая - большой вопрос. А от этого зависит конечная цена.
2. Озвученная цена, даже в лизинг - малость ненормальная для России. За исключением разве что Москвы да Чечни, которой аллах деньги даёт.
3. Вангую, что российским будет далеко не весь. Особенно в плане электроники.
4. Главное. Трамвайная инфраструктура (пути, ремдепо, остановки и т.д.) подавляющего большинства российских городов ещё не соответствует такой технике.

ИМХО, с точки зрения дизайна - мрачновато.

Напоминает вот это -

[img]http://img2.wikia.nocookie.net/__cb20120424111515/ru.starwars/images/1/1b/Sandcrawler.jpg[/img]

6-VanDerGraaf >
Ну если верить всему что написано в статье, то импортные детали лишь гармошка и механизм открывания дверей. Обещают, что серийная версия будет изменена не более чем на 10%. В любом случае лично мне очень понравился этот трамвайчик и лично я бы очень хотел видеть его на улицах города :)

Украинский трамвай от "Электрона" мне больше симпатичен, чем наш монструозный "ледокол" от УВЗ. Жаль, что в свете последних событий он нам не светит..

[img]ttps://pp.vk.me/c416929/v416929303/6bc8/W-OsVo0WAXY.jpg[/img]

[img]https://pp.vk.me/c416929/v416929303/6be1/UYx_5o85cwY.jpg[/img]

[img]https://pp.vk.me/c416929/v416929303/6bd9/JhkFz4TUaPI.jpg[/img]

[img]https://pp.vk.me/c416929/v416929303/6bd1/4zZsgvIe8SA.jpg[/img]

[img]https://pp.vk.me/c416929/v416929303/6bc8/W-OsVo0WAXY.jpg[/img]

Трамвай крутой, но это типа концепт-кара, скорее всего он останется выставочным экземпляром. Показали что могут! А теперь нужно доводить до реалий.
Вот тут хорошо разобрали по полочкам этот проект [url]http://ippiart.livejournal.com/11970.html[/url]

Не все то круто и стильно, что черно) Трамвай совершенно неудобен с точки зрения эргономики. Представьте себе его в час пик. У диванов можно стоять только боком, у людей ведь стопа, а не копыта. Да и высота сидений (судя по фото с парнем) вызывает сомнения. Болтающая ногами старушка, которая смогла вскарабкаться на него, зрелище возможно и трогательное, но не для самой старушки. А взятие высоты дивана для людей немолодых и не всегда здоровых будет личным ежедневным подвигом. В качестве концепта может быть. И пусть он останется выставочным экземпляром) Будем смотреть и думать: "Да, мы тоже могём! Но, к сожалению, пока не можем("

11-ellie >высота сидений стандартная, просто само кресло широкое. Как-то вы слишком пессимистично настроены)

Трамвай проектировали дизайнеры, ничего не смыслящие в трамваях, эргономике и безопасности.
То, что довели до полномасштабного прототипа в натуре - заслуживает некоторого уважения, но это будет пожизненный выставочный экспонат. Нежизнеспособный концепт.

Автор, мировой дизайн общественного транспорта давным давно ушел далеко вперёд и России его не догнать. Нам не нужен дизайн ради дизайна. Нам нужно удобство, функциональность, надежность. У меня лично даже троллейбусы ЗиУ не вызывают отвращения, и усть-катавские трамваи КТМ-5. Это эталон надежности и ремонтопригодности, сейчас так не сделают (как не делают уже и мерседесы, и форды, и тойоты)

Хотите профессиональные мнения услышать - зайдите на форум "Общественный транспорт Кубани".

Основная проблема дизайна этого трамвая - он при ДТП будет "подминать" под себя всё с чем столкнется. Если в мире принята более безопасная компоновка, которая "отталкивает" с пути все с чем столкнется, то с чем связан такой дизайн, не понятко. Видимо "чтобы было не как у всех".

14-VD2000 > Эта проблема - вовсе не проблема. В статье русским по белому написано, что это концепт. А концепты никогда один в один не идут в производство. Конечно же будет дорабатываться с учётом реальной жизни и требований безопасности.
ТАк что не надо сочинять глупости про "чтобы не как у всех".

8-VanDerGraaf > А мне не нравится. Унылая коробка на рельсах. И традиционная ошибка - применение на табло оранжевых светодиодов. Если днём они читаются нормально, то ночью издалека сливаются в одно нечитаемое светящееся пятно.
В той же европе, применяют матричные "дисплеи", где механически поворачиваются (вероятно, магнитным полем) площадки чёрно-жёлтой раскраски. И внешняя подсветка. Таким образом, получается прекрасно читаемый в любое время суток текст, который так же можно программно менять и хоть мультики выводить.

И ещё одна традиционная ошибка - применение рукояток на гибком подвесе. Сама по себе рукоятка предназначена чтобы удерживать человека при резких рывках или поворотах. А на этой петле человек болтается как висельник на ветру и может быть травмирован ещё похлеще, чем совсем не держась.

поправлюсь - [b]сам по себе поручень вообще-то предназначен...[/b] и далее по тексту.

15-Мар Форама Ро> В статье русским по белому написано, что "Первые серийные образцы появятся уже осенью, тогда же начнутся испытание и в начале следующего года выпуск. Разработчики уверяют, что изменения будут минимальны, не более 10%"(ц)

19-ellie >вот как раз морду и поменяют!))

20-3DsMaks> если честно, то совершенно не смешно, это ведь не стул неудобный или чайник кривой.

21-ellie >действительно, ничего смешного-обычный рабочий процесс. На концепте отрабатывается стилистика, а к производству готовят адаптированный вариант.

2-Мар Форама Ро >На вандалов же явно стоят видеокамеры в салоне.
Не забалуют!

Вот и подтверждается моя давняя мысль от том, что не может быть дизайнера во всем. Должны иметь свое направление или общее, но глубоко не лезущее во что0то более серьезное. Если ты всю жизнь рисовал этикетки для бутылок пива, нечего тебе лезть к технике или недвижимости. Во всем мире дизайн применяют в таких вещах для сглаживания внешнего вида, улучшения удобств после завершения конструкции. В недвижимости, после возведения дома. А тут рукоблудам дали поиграть в инженеров, вот они и надизайнили убожество. Опасное для окружающих, неуодобное, более дорогое, чем удачные аналоги. Этих дибилов попроси МКС отдизайнить или модуль для подъема на орбиту, так кг груза в тысячи раз подорожает, а космонавты на мкс смогут жить не по пол года , а по неделе, так как необходимое разместить негде будут. Эти же дибилы дизайнить начнут по воспоминаниям из кинофильмов, с самозакрывающимися дверями, с креслами пилотов как в полет навигатора. Бгггг. Как в камеди клаб, деревенский аллигарх яхту строил. А по середине яхты, зафигачь мне реку и поле с комбайном....
Дизайнеров в топку. Это люди, которые схватились за макет трамвая, схватили в руки свои планшеты и давай пальчиком по экрану водить. Только их никто не предупредил, что не удобно будет ездить пассажирам в космолете из компьютерной игры. И не дай боже в таком перевернуться. Там трупов будет ого го. Лишний расход материалов. Это в нашем то государстве, где кое как из бюджета выделили на два троллейбуса б.у и втуляли городу, от губера детям. Да смешно, вернее уже не смешно.

Ё-трамвай