Замена аккумулятора.
 

В портативном устройстве стояли два последовательно соединённых Li-ion плоских аккумулятора с выведенной средней точкой.Девайс отработал больше трёх лет и аккумуляторы стали мало держать нагрузку. Понятно,что надо менять. Под рукой оказались типа 18650 большей ёмкости по цифрам(6000мач),но конечно меньшей по факту,а родные были по 2800мач.Т.е. я посчитал,что замена примерно равная,что в общем-то для заряда-разряда не так и важно.Лишь бы держало,как раньше. Собрал,зарядил,погонял-ну,как новый девайс! Убрал в стол,зарядив. Через месяц достаю,включаю-не включается. Замерил напругу-на каждом по 2,9 вольта. Странно,думаю-родная схема,стоит драйвер и как я думал,с защитой от разряда(раньше при разряде моргал,предупреждая,значок),индикация показывала степень разряда. Должен был бы отключить аккумуляторы ещё при нахождении в столе в выключенном режиме. Может кто объяснит,что за хрень?

Драйвер с защитой хорош на хороших АКБ,у которых саморазряд ну не прилично низкий..А ставить такое на попади какое?? Вы оптимист однако!

Возможно, что новые аккумуляторы с высоким саморазрядом, не держат долго заряд...

Как бы на это думается,до сих пор 18650 использовал в схемах с родными элементами защиты и без таких проблем,но,понятно,тип типу рознь.Вопрос в том,ну пусть саморазряд больше-почему же не отключила защита их.Может и отключила,а они продолжили дальше разряжаться,попасти что ли,померять утечку понедельно. Гем,но надо попробовать,чтобы зря не повторять такую замену.

6000 как бы само намекает(

Проверил контроллер-он отключил девайс,когда на аккумуляторах стало по 3,1 в. Замерил ток,потребляемый от аккумуляторов при отключении девайса. Всего 0,08 ма. Остаётся грешить на большой саморазряд не совсем новых 18650. Если положить в стол разряженный девайс,то за месяц съест примерно 80 мач. Осталось выяснить до какого напряжения сядут аккумуляторы,если будет разряд таким током .

Месяц,конечно,ждать не буду-концы выведены и пару-тройку суток посмотрю. Почитал про 18650. Если сильно повезёт,то можно купить с реальной ёмкостью 3000 мач,а так от 500мач до 1000 мач. Есть рекомендованные,но их трудно найти. Продают,что подешевле. Вот недавно купил литий полимерные 2000 мач-прогнал первый раз-860 мач,прогнал второй раз-980 мач. Ну,третий раз в работе прогоню,будет 1000 мач,но 2000 мач точно не будет. Знаю,что такова китайская арифметика,но размер имеет значение-в навигатор больше физически не влезет,как бы не хотелось поставить больше мачей....

[quote=Арх;47161372]18650 большей ёмкости по цифрам(6000мач),но конечно меньшей по факту[/quote]
Да ты махровый оптимист )))
[quote=Divergent;47162803]6000 как бы само намекает( [/quote]
Если написано 6000, значит сразу на мусорку, лучше не рисковать...

элементарное определение качества АКБ ,практически любых да и просто батареек. Это вес.Чем тяжелее,тем лучше.Уверен что ваши родные(2800) были намного тяжелее заменяемых(6000).

8-Скораблянабля > [quote=Арх;47161372]стояли два последовательно соединённых Li-ion плоских аккумулятора[/quote]
Ну и как сравнивать их вес с 18650? У первых корпус - пластик, у вторых - металл.
Просто не надо верить в китайское фуфло [quote=Арх;47161372]18650 большей ёмкости по цифрам(6000мач)[/quote] ибо такого нет в природе. Оригинальная Sony C6 - 3000 мА/ч. Реальных. А написать можно что угодно, как известно "На заборе *** написано а за ним дрова лежат!".

Прошли сутки,полёт нормальный.Сделал дополнительные измерения.С блока питания для заряда аккумуляторов и работы идёт 8,2 вольта,т.е. зарядить до 4,2-4,3 вольта каждый не получится-максимум до 4,1 в. На входном гнезде написано 8-12 вольт. Думаю,подам 12 в и заряжу по полной,но как оказалось,в девайсе стоит стабилизатор и на его выходе,а значит на аккумуляторы подаётся всё-равно 8,2 в. После замены забракованных аккумуляторов новая пара хорошо держит напругу.Получается,первые два были гуано. Поставил другого производителя.Тип CGR18650AF MN12210.

6000ма/ч-точно барахло