Трансформатор с ресивера Ямаха
 

Всем привет. Сгорел трансформатор с ресивера YAMAHA RX-V375. Кто может перемотать? Или может есть подобный?

Здесь спросите, думаю перемотать не проблема, если железо не перегрели.
[url]http://forums.kuban.ru/f1152/[/url]

уверен что сгорел?
наверняка предохранитель)))

а там разве не импульсник?

3-madfuck > Да вроде был православный транс на 50Гц в таких.

[quote=pioneerr;37786843] уверен что сгорел? наверняка предохранитель))) [/quote] Я его купил не рабочий, в нем транс уже ковыряли.

Сам транс в нормальном состоянии горелым не воняет.

На ресивере с заде переключатель 110в -220в. Возможно его переключали.

[quote=elektrik252;37794279]Я его купил не рабочий, в нем транс уже ковыряли.[/quote]
тогда там много весёлого может быть, и не обязательно транс

и все же я за предохранитель онт там встроенный в танс....

возможно но умелец который в нем лазил оторвал один провод который идет в сторону шнура 220.

[quote=pioneerr;37796174] и все же я за предохранитель онт там встроенный в танс.... [/quote]спасибо за совет.

elektrik252, 99% что сгорел термопредохранитель в первичке транса, делал несколько штук ямах как усилителей так и ресиверов с такой "неисправностью". В вашем случае надо найти конец оторванного провода и аккуратно к нему подпаяться, эмальпровод лудить на таблетке аспирина.
Е

Для проверки можно подать напругу со вторички ТС-180 на вторичку Ямы (питание УМ) аккуратно))))

Все сделал, да сгорел термопредохранитель. Все получилось на много проще. Можно было не чего не ломать. Есть там дополнительно четыре провода для переключателя 110в - 220в, это две первичные катушки одинаковые. Один из оторванных проводов был припаян к одному из этих проводов в самом трансе, второй через термопредохранитель, все провода сделаны строго по порядку. Левые одна катушка, правые вторая, последовательное соединение катушек это и есть 220в. Припаял сетевые провода(один который был оторванный, второй который подключался через термо.пр) к плате переключателя 110-220, и все поет.

Первый раз в жизни ремонтирую такую поломку, все получилось.

Всем спасибо за советы!

Спасибо и моему пахану за консультацию по телефону.

По теме,а если бы транс крякунл реально,как мотать то? Там сердечник провареный сваркой..Или пилить болгаркой,а потом заваривать снова?

Зачем,подобрать по типоразмеру и мощности,в габариты всегда можно вписаться.

18-пурген > примерно так и делали. Чуть позже всё равно сгорел опять. Не рассчитаны они, похоже, на долговременные 100% мощности.

20) 5 каналов по 110 вт при потреблении 200 с чем-то))))

21-saurus > Вариант 1. Это они способны с холостого хода перднуть в течение 0,1сек эквивалентно 5*110, после чего кондюки в БП значительно разрядятся и напруга на выходе упадет. На искажения при этом кладут.
Вариант 2. Усиливается меандр (в автозвуке 4*50Вт при 14,4В питания на меандре - теоретически возможно).
))))))))
Зато Parasound A23 - транс 1кВА при заявленных 2*120 на 8 Ом. Правда цена в штуку баксов и вес почти пуд ....(((((

На этой ямахе оконечник сделанный на трёх микросхемах, по русски передние ватт по 30 с центром, задние 20.

Есть у меня ещё питонер 323, я его не разбирал но сверху через щели видно что собранный на транзисторах, мощьность такая же, но есть большие минусы.

Минусы 1) очень громко шипит без сигнала.2) качество звука на много хуже чем у ямахи. Глухие средние и высокие, на ямахе на много звоньче и высокие и средние.

Вывод. Старый лучше нового, и цена в два раза дешевле.