Свет для радиоуправляемой машины
 

Люди добрые. помогите.)
есть такая статья: [url]http://acerc.ru/blog/tips_n_tricks/51.html[/url]

все вроде бы понятно и ясно, но когда дело дошло до схемы..
[url]http://img-fotki.yandex.ru/get/5405/i-van0.3/0_4a18c_100ba628_XL[/url]
я попал в тупик.. для меня это как азбука морзе... кто нибудь "на пальцах" может помочь объясним что на схеме есть что)
Заранее всем спасибо)

странная логика работы :)
Передний свет горит только когда вперёд машина едет, а стопы - когда назад...

В схеме ошибка резисторы стопов надо оторвать от микрика и пустить на +, а оторваный выход микрика на катоды стопов. тогда если микрик связан с тормозом то при положении на схеме горят фары и вполнакала тормоз, при переключении наоборот

красные и должны гореть лиш на половину.. и ярко-при тормазе.
а на счет переднего света, вроде нет.. он должен гореть постоянно..

кто нить может помоч схемкой "не для профи"?)

ну или пусть професиональной схемой.. буду искать того кто ее расшифрует))

[img]http://s017.radikal.ru/i421/1202/1c/a063fc4b1ea2.jpg[/img]

aw а можно расшифровать немного ее?))

При подачи питания(замыкаем контакт около клеммы 'плюс')загораются фары по цепи:'плюс'->резисторы фар-> диоды фар->нижний контакт микрика->'минус'.
Наполовину,яркость от величины резистора между верхним контактом микрика и клеммой 'минус',стопы по цепи: 'плюс'->резисторы стопов->диоды стопов->верхний контакт микрика->резистор(пунктир)->'минус'.
При включении тормоза (микрик в верхнем положении) стопы загораются на полную яркость (верхний резистор закорачивается контктом), а фары переключаются в режим габаритов ток с клемы 'минус' на фары ограничивается нижним резистором.

9-aw > спасибо вам)