[quote=Фанат NASCAR;31296039]30-хряпа >включатель-выключатель )))31-Мар Форама Ро >погугли, почитай. [/quote]
скажи выключатель- тут же спросят почему, они же не постоянно горят что бы их выключать:)))

Стоит заглянуть под панель машины и на кронштейне педали тормоза можно увидеть ее- лягушку, к ней провода идут, хотя может быть в другом месте...

Мар Форама Ро
Хватит может быть? А?
Существует радиолюбительский жаргон. Есть еще и автомобильный.
В каждой профессии вообще свои жаргоны есть.
И люди, которые прекрасно понимают чисто технический язык имеют полное право помимо него пользоваться только их кругу понятными выражениями.
С чего это ты решил, что мы должны подстраиваться под тебя и что тут еще рассусоливать.
Вообще я поражаюсь твоей выдержке и терпимости(читай благосклонности) [b]Фанат NASCAR[/b].
В свое время, люди прежде чем в калашный ряд со своим рылом лезть читали форум и долго читали.
А тот, только зарегился и поноса словесного на 500 тем разнес.
На свою же, даже завалящую интеллекта не хватило?

2_0
Подобные схемы изменяющего частоту моргания стоп-сигнала по-моему были в Радио 1980-х годов. Были и варианты включения стопов при торможении двигателем.
Но по действующему российскому техрегламенту стоп-сигнал НЕ ДОЛЖЕН моргать. Согласен, что мощная "свистомузыка" при экстренном торможении может обратить на себя внимание едущего сзади, но может и загнать его мозг в область непоняток, пока он осознает - въедет круче чем со штатными стопами.
Ну и в любом случае - возможны нехилые качели с гайцами, если они увидят нештатную работу стоп-сигналов, в том числе и после ДТП крайним легко сделать.
На иранских автобусах видел тему: на заднем стекле смонтирована куча светодиодов, при торможении начинают загораться и мельтешить всякие пальмы и сказочные города. Красиво, но с непривычки отвлекает.

43-Zorki >мне тоже кажется что лучше отдельный фонарь делать мигающим, если очень уж хочется

Фанат NASCAR
Давно хотел спросить у тебя, реально ли(за деньги) воплотить алгоритм такой кривой, к примеру

[img]http://www.fgc-box.com/images/stories/ust/image9.png[/img]

во внутренности МК?

Вопрос не ставлю коммерчески до тех пор, пока не буду располагать наличными, позволяющими с тобой встретиться лично и обсудить всё всерьёз.
Пока просто теоретический вопрос.

45-kawi >не вижу проблем. Если нет четкой математической функции или она сложна - табличная часть с аппроксимацией между значениями.

[quote=kawi;31303125]пока не буду располагать наличными, позволяющими с тобой встретиться лично и обсудить всё всерьё[/quote]
да при чем тут наличные то :)
другое дело что пока занят сильно реализацией двух проектов и сборкой машины для себя с нуля :)

Забесплатно такие вещи не делаются.
Ты же не поверишь мне на слово, что я готов буду после разработки честно платить тебе долю от продаж?
Тем более, что пока доходы очень не высоки.
Если честно, то за 2 месяца я получил около 40.000р и при этом не учитывал расходов на комплектующие, упаковку, расходы на дизайн и документацию...

45-kawi > А шо это?

48-kawi >я работаю по другому. Я разрабатываю и запускаю в производство железо, и продаю тебе оптом по интересной цене. Ты упаковываешь в корпус, в коробку, пишешь инструкцию и продаешь по совсем другой цене. Так и мне выгодно, и тебе. Сервис/гарантию естественно тоже я обеспечиваю :)

Фанат NASCAR
В таком случае нам необходимо найти свободное время у тебя(и у меня тоже) и переговорить.
Займет этот предварительный разговор около часа.

49-Директор Правды >думаю, это консолидация опыта kawi в области управления впрысковым ДВС (довольно большой опыт, я думаю) в коробочку, позволяющую оптимизировать данные поступающие в ЭБУ двигателя с датчиков, с целью достичь более оптимальной работы оного. В принципе, то что алгоритмы работы впрысковых двс далеко не оптимальные - не тайна для многих. В России прошивки разрабатывают на заводах (не авто, поставляющих ЭБУ) за 20 тыс. в месяц. Что можно сказать о специалисте, который согласен за эти деньги работать? Запустилось, не троит - и нормально. На западе если не такие проблемы, то менеджмент/маркетинг делают свое дело. Ухудшение характеристик девайса с целью расширить линейку продуктов - встречается очень часто.

51-kawi >в будни я в Пашковке, я маслянная обезьяна ))
Если подрулишь фтуда - без проблем. Возвращаюсь в 20-22, замученый донельзя. Выхи колпашусь на ФМР. Тел счас скину в личку.

Мужики ПО БРАТСКИ, мозги не делайте , А ! Обменяйтесь номерами, и спорьте себе ночи на пролет! Хрена вы в моей теме базар разводите!? Или встретьтесь по общайтесь с глазу на глаз, чтобы вопросов больше не было ! Только тут не надо своим умом блистать. ! Валите с моей темы если по делу нечего сказать!

Модератор, ТЕМА ЗАКРЫТА, удали её с форума.

Автор, что за нетерпимость такая?
На твоем бы месте радоваться надо, что такие люди, как Фанат NASCAR, Zorki, хряпа, Михалыч, Wad73, да чего уж там, я тоже уделяем время твоей теме.
А то что пофлудили немного - так вообще должен по жизни нам с Фанатом за поднятие твоей темы в хиты :-)
Ладно, снизойду так уж и быть, до твоей проблемы.
Году так в 1996 своему коллеге за бешенные тогда 30 долларов + за его счет покупка запчастей, делал так - в задний спойлер его BMW были вмонтированы 8 больших светодиодов.
Была создана на 4-х микросхемах серии К155 платка, размером с пару спичечных коробков, котораясоздавала до 12 кажись комбинаций светодиодных эффектов.
Т.е. при нажатии тормоза не только свечение плафонов стоп-сигналов дублировалось весёлым перемаргиванием светодиодов, но еще и эти эффекты можно было программировать.
:-)
Да в те глухие и тупые времена это произвело в городе некоторый фурор и заказы сыпались.
Сейчас я и за 300 баксов не возьмусь - старый уже алконавт и ленивый стал.
Тем более этого добра за копейки развелось, только искать надо...
Как то этак, как то так.

[url]http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=129627[/url]

56-kawi >этого говна и правда хватает. А автору, если есть желание попробовать самому не вникая сильно - могу посоветовать и помочь удаленно построить такую штуку например на Ардуино, самой дешевой.

56-kawi > Спасибо за понимание!

58-Фанат NASCAR > Я даже не понял что такое Ардуино) НО не проч сам взяться

А самое важное, что мигания должны быть на штатных лампах НАКАЛИВАНИЯ. Диоды-диодами, с лампами накаливания другие дела. От той схемы, от которой мигают диоды, обычные лампочки не загорятся даже

зачем ваще вторую лягуху ставить то ? че, дачтика скорости в авто нет чтоли ?

а вообще это все лишнее, лучшее враг хорошего, а то въедут в задницу на половине моргания :)))

61-Error444 >мосфет гугли пока что, P-канальный с низким RDS (порядка 0,001-0,003 ом) и цифровой биполярный типа DTC100 ему в gate. Ищи где купить дешевую ардуину, маненькую.

62-Перпетум Мобиле >тож вариант кстати, почему нет

На мой взгляд гораздо полезней мигание задних поворотов (аварийки) при экстренном торможении. Эта функция сейчас реализуется на многих иномарках. Вот что действительно привлекает внимание и с ментами проблем не будет.

43-Zorki >65-Волкодавчик > да да, только повторители могут мигать, стопы нет, при экстренном торможении включается аварийка, придумал какой то мальчик давным давно ) рабочее устройство поставил бы и себе

65-Волкодавчик > данный вариант гораздо лучше. Во-первых повороты подсоединяются паралельно штатной схеме с развязкой по питанию. Если схема заглючит поворотники либо включатся на постоянку, либо не будут мешать работе штатной схемы.
Во-вторых стопы должны гореть постоянно.

Имхо, самое лучшее, что придумали в авто, это контроль ламп. Все остальное туфта.

По-хорошему, надо не акселерометр ставить, а датчик, срабатывающий по давлению в тормозной системе. Так как стоп-сигнал должен показать ваше намерение, а не то, насколько вам его удалось реализовать.

а лучше не лезть в проводку атво, чтобы однажды не оказаться с неработающими стоп-сигналами.

69-Перпетум Мобиле >Ну а чо ж тогда в коробку рискнули залезть с выключателем огней заднего хода?

70-Меркурий > кто рискнул залезть ? зачем рискнул залезть ?

мое имхо, предохранитель, лягушка, стоп-сигнал - нечего больше этого ничего впиндюривать в авто.
ИЛИ, если впиндюриваешь, то паралельно штатной схемы, но со стопарями так не получится, а вот мигать авварийкой при экстренном торможении получится, не мешая штатной схемы. Это обезопасит от отсутствия стопарей в случае неисправности впиндюриной схемы.

да поставить микрик на педаль газа или привод дросельной заслонки...

72-хряпа >обычно он там есть, на карбюраторных средней давности залежалости - от него ЭПХХ работает.
Автор - купил нанодуину какую нить?

вот от него и плясать- при торможение бросаешь газ и нажимаешь трмозную педаль...

74-хряпа >но нам то надо определить скорость нажатия педали. Поэтому нужна реакция двух концевиков на одной педали. Иначе получится слишком размазано.. Кстати, вариант с датчиком скорости наверно будет слишком медленным.

Еще мысль. Если есть АБС, можно снимать информацию с него и квалифицировать сработку как экстренное торможение.

74-хряпа >А если бросаешь газ, потому что просто надоело его жать, а тормозить и не думаешь? Котишся себе с горки и в ус не дуешь? А если просто прогреваешь мотор? Так никаких лампочек не напасешься.

так вроде разговор шел о неком устройстве с управлением от лягушки, датчика скорости...
а вообще посреди панели влепить кнопку
[img]http://electro-moskva.ru/published/publicdata/ELECTROMOSKVA/attachments/SC/products_pictures/69549_enl.jpg[/img]