[img]http://i68.fastpic.ru/big/2014/0917/3c/5ef65d5add9c459550323c87a92c7f3c.jpg[/img]

35-2002happy >
на кио рио есть замечательные колодки EBC Green Staff.
держат температуру до +650С и стоят в районе 2000-2500рэ на перед.
чуть дороже оригинала, но по качеству на голову выше.
про всякие Хай-кью за 600 рублей я промолчу))

39, как корабль назвали, так он и плывет)) мандо вошка))

Проблема в том, что при попадании в яму колесо не успевает достать до асфальта у меня на Kia Soul такая же проблема - стараюсь не тормозить перед ямами. При срабатывали ABS в такой ситуации достаточно отпустить и снова нажать педаль тормоза.

Не нравиццо АБС? Выдерни предохранитель соответствующий ( в подкапотном отсеке) - отключиццо. Поставить - все вернеццо.
Постоянно на голольодке такое делали

[quote=Гнорм;36533480] 30-Freiheits Sender >ну кстати на кореепроме не факт, что Bosch. Та же mando (Корея) выпускает блоки abs. Хотя самый частый вариант это и правда Bosch. [/quote]

Собирают по лицензии.

[quote=он же mugen;36533691] 35-2002happy > на кио рио есть замечательные колодки EBC Green Staff. держат температуру до +650С и стоят в районе 2000-2500рэ на перед. чуть дороже оригинала, но по качеству на голову выше. про всякие Хай-кью за 600 рублей я промолчу)) [/quote]

ATE стоят 1950 р эти что из золота?

Это даже не шутки, это покушение на убийство

48-Dimking >За сегодня два случая уже было. Причем на гравийке колеса благополучно блокируются без срабатывания абс...

[filolog]нах[/filolog], завтра отключу эту хрень, благо мкпп

У меня за 21 000 км пробега еще ни разу не сработал ABS на киа))

47-Freiheits Sender > на мою такие колодки 4,5р стоят. Ате 1,5р:)

51-sse >тормозной путь уменьшится. Просто машину будет вести в сторону, в соответствии с законами физики. АБС же направлено, в основном, на то, чтобы не терять управляемость при экстренном торможении.
0 - АБС вообще гамно. У меня ваговское - из-за неё упорол себе бампер, хотя, еслиб юзом пошёл - затормозил бы быстрее...

Конечно уменьшится тормозной путь. Правда на машинах, рассчитанных на АБС, тормоза посильнее. Легче блокируются.

47-Freiheits Sender >
не из золота.
просто хорошие колодки, а не всякое ате.

Да, бывало несколько раз такое, я замечала, но не заморачивалась на эту тему..

Ига, у мну на тавоте тоже АВС на ухабах срабатывает при торможении особо по ул. Новороссийской!)))
Жми сильней в пол))

Такая же херня на Крузе...

Это авс старого поколения

Какая сработка авс на гравийке???) она сработает только если одна сторона там, а если вся машина, то колёса блокируются и авс думает, что машина стоит)

А нафига автор сменял труЪ бусика на это гамнище?)

- во первых саншинг отличные колодки!!!
- во вторых, это уже автору, ездить надо нормально!!!!

[quote=он же mugen;36533691]на кио рио есть замечательные колодки EBC Green Staff. держат температуру до +650С и стоят в районе 2000-2500рэ на перед.[/quote]
нахренаааааа??? ты скора йопнешься от согратовских гонок)))
[quote=он же mugen;36533691]про всякие Хай-кью за 600 рублей я промолчу))[/quote]
47% местного рынка о чем то говорят???

Понаберут гавна, потом спрашивают. Один вон алень корейский кал уже с лексусом сравнивает. Идиот на идиоте и идиотом погоняет.

Бугога!))) [quote=FIRIEST0;36536904] Такая же херня на Крузе... [/quote]

66-ГоША > так круз это дэу, все логично же))

Такая же фигня на приоре. Но проявляется только если поздно тормозить. После 14ой пришлось даже изменить стиль торможения теперь если вижу кочки и быстро еду то сразу сильно нажимаю тормоз а когда доезжаю до кочек приотпускаю педаль.
Проблема скорее всего в том что автор на служебной машине сильнее гоняет.

Кстати если автор успел ж 3 раза перенажать тормоз то ничего страшного не было а вообще лучше ничо не перенажимать а держать педаль в полу. Тогда остановишься раньше даже если это ваг с глючной абс.

АБС удлиняет тормозной путь на кочках и рыхлом. В остальных случаях она сокращает тормозной путь. Они все такие надо просто это учитывать.

Рокке, кто сказал, что оно сокращает?
Оно не допускает блокировку колес при интенсивном замедлении и позволяет маневрировать.
Достаточно затормозить на одинаковых машинах "в пол" и увидеть разницу.
Поверь она есть.

[url]http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=128368&SECTION_ID=7279[/url]
про АБС и тачку из сабжа.

На корейцах которых я ездил-тормоза плохие.а от работы абс я в ужасе просто.лучше бы ее не было.

[quote=Баркас;36537003]Какая сработка авс на гравийке???) она сработает только если одна сторона там, а если вся машина, то колёса блокируются и авс думает, что машина стоит)[/quote] по нтв в главной дороге слышал?))) машина не думает-машина знает,что она движется т.к. датчик скорости говорит ей об этом, поэтому блокировки колес на гравийке быть не должно, максимум 1сек...каждый день проезжаю 100м по гравийке и если оттормозиться в пол, то начинает трещать абс и авто плавно замедляется,ничо не блокируется)) про половину дороги из асфальта и гравийки это тупо пример для среднестатистического юзера,шоб он понял [filolog]нах[/filolog] оно надо это абс)

[quote=RPM;36537619]Рокке, кто сказал, что оно сокращает?[/quote] не ну есть моменты когда сокращает, правда минимально..например летняя резина и гололед...если колеса блокируются,то ты как на лыжах еще долго будешь скользить, а при плавном замедлении колеса без блокировки все таки быстрее останавливается, пусть даже и на 20-30см)

для нечитателей: авто служебное! Не мое личное!

0-Граф Конкере >да у вас заводской брак..АВС у других работает норм.

74, это если на машины выпускников автошколы посадить...

64-Алкоголик >
самая продаваемая машина в РФ - ТАЗЪ.
это ап чом то говорит?)))

тармазаме нада уметь пользаваца, ане тупо давить в пол, ну и ессно амо если мертвые, то какиетам тармаза)

79-ale2005500 >
да и на шиповке в августе не очень тормазидь.

80-он же mugen >уашпе тижолый случай)))