Зимняя резина - в чём различие?
 

Раньше как-то не заморачивался, а сейчас почему-то задался вопросом.
Смотрю в одном интернет-магазине зимнюю резину и вижу, к примеру:
Автошина TIGAR Winter 1 175/70R13 82T - 1900 руб
Автошина Cordiant Polar SL 175/70R13 PW-404 - 1910 руб
Автошина Cordiant Winter Drive PW-1 175/70R13 - 1910 руб
а какая разница, собсно?
в особенности, между двумя Кордиантами?

0-Уолтер Митти >ну написано же Драйв,значит на ней гонять можно,а на первой ехать на северный полюс

0-Уолтер Митти >все гавно

Че-та дешевая реЗина )))

3-Мордехай Иванович > а за хорошую обычно лишние глупые вопросы не спрашивают, ее просто покупают )))
Мне нужна была норм липа - я загуглил топ-3 и выбрал по своему бюджету мишу - откатал три сезона и был доволен. Ноку и что-то там еще (бридж или пирелли) не осилил - жаба задушила ))))

4-День правды >а я вообще не парюсь. Главное шоп Шипы))

1-СТО Камволушка > на полюс не нада)

мы в сортах говна не разбираемся

разница в букафках не русских)

Cordiant Polar SL 175/70R13 PW-404 - предназначена для юкрайны. Ну или как вариант - с ней дорогу хрен найдешь.

заказал Winter Drive
флуд можно продолжить))

Главное, вот здесь, такой шашлык за 100 рублей! А я сижу там, как дурак, и ем Дефлопе с Крутоном… Лучший в Москве!\» (\»О чём говорят мужчины\

Давно, была резина Goodyear Ultra Grip 500, и был в восторге от всего, кроме шума... На тестах Авторевюшники использовали ее как эталонную для сравнения.
Вместе с новой автой досталась мне Cordiant Polar. Разницы с UG500 я не ощутил...

Причем предыдущий хозяин отъединил на ней 2 сезона, и потерял только по 1-2 шипа на колесо.

13-Tim23ka >ездил сегодня по дождю на шиповке, бгг.
Че та страшновато было.

Гораздо страшней, когда после дождя подморозило и перед перекрестком у тебя шипы, а у машины сзади - нет. Смотришь не вперед, а в зеркало, успеет ли он оттормозиться.

Колеса в топике не айс, в прямом и переносном смысле)
Хотя наверное топовую резину в Краснодаре-это деньги на ветер?
Сам езжу на оригинальной (немецкой) Сonti, счастлив...

Автор, посмотрите личку

0-Уолтер Митти >
есть два вида зимней - совсем зимняя, для, типа, Скандинавии и прочей сибири (минус ужасно много градусов), и для, типа, краснодаразимынед (до минус несколько градусов).

вот [em]Polar[/em] - это первый случай.
нам такого не надо.

[quote=Oilman;43379755]топовую резину в Краснодаре-это деньги на ветер?[/quote]
Как сказать...
Езжу на бридже липучке 13" (21099) пятый или шестой сезон - ресурса еще на столько же, как минимум. Зато даже по полированному льду ехать вполне можно (хотя шипы тут получше будут), а по укатанному и свежему снегу вообще уверенно. Ничего не задубело за столько времени. Комплект обошелся в 10тыр вместе со "штампами", сейчас будет 12тыр максимум.

На Октахе тоже Бридж липучка на литье (обошлось в 22тыр суммарно). Второй сезон пошел. По износу - только "ежики" облетели. Во вторник вечером ездил в Галактику. Поворот со Стасова на парковку - заметная горка, покрытая льдом. Когда поворачивал - на пути оказались пешики (перлись напрямик через въезд). Остановился на склоне - резина удержала. Лед, повторюсь, там как зеркало был (натерли колесами). Пропустил пешиков, пытаюсь тронуться (в "обычной" манере) - шлифует. Поматюкал эл. педель газа (живет своей жизнью при попытках филигранной работы акселератором), бросил сцепу плавней - тронулся без буксования и поехал. В гору по льду.

Тесть два-три сезона откатал на 2110 на 13" липучке Йоке. Потом сменил десятку на фолькс, а резина пару лет в гараже лежала. Неделю назад выставил ее на авито за 8тыр (на штампах, отбалансирована - ставь и езжай, остаток ресурса примерно 70%) - забрали на 2-й день. Покупал за 10, поюзал, продал за 8. Считаю, что нормально продал. При этом, в отличие от залипушной мелко нашинкованной пластмасски "зато на 500р дешевле", нормальные, качественные изделия радуют безупречной работой и не подводят.
Так что деньги не на ветер, ежели с умом к делу подходить.

17-Фенита > ответил
18-Птиц Venix > это я уже понИль и
[quote=Уолтер Митти;43379396]заказал Winter Drive[/quote])

19-юююю >на липучке опыта нет. У нас на них только суперавтобусы межгород ездят, но там какая то реально липа японская.
Вот перееду жить в Краснодар-протестирую заценю
А сейчас пока никуда без хорошей резины и шипов. Езжу всегда в любое время года.
Сейчас у нас -33С утром будет прохладней, снега по колено
Конти айс контакт покупал, потому что не экономлю за безопасности и комфорте. И типоразмер подошел)

19-юююю >барыга

Автошина Cordiant Winter Drive PW-1 на заднем приводе 205/55/16 это уже 5-я зима. Отличная резина! Только если не ошибаюсь индекс скорости маловат.
Если что подороже, то Ёкохама IG50

[quote=Oilman;43380920] Сейчас у нас -33С [/quote]
Сибирь? Якутия?

Анька с 4ым
Светка с 1чкой но зубу красивые
Людка с 2чкой но на солярисе.

Что подскажите? длбблятнхйпздц

25-Кубань стайл фром ЮМР >главное , все же выбрать кого то.

24-778 >ХМАО Югра
в Якутии еще прохладней)

27-Oilman >
от Н.Уренгоя далеко?

0-Уолтер Митти > различия в надписях..

В наглости маркетолухов)) - цитирую господина Варшавского))

Не защищая автора скажу по себе, если дома всё предусмотрено для смены колес, подкатной домкрат,ровная площадка и т.п. То менять все колеса занимает один час,с кружков чая в одной руке.:-) ну а подробному народ прав - подберите нормальные покрышки, именно для нашего края и по х.... какая температура сегодня или завтра, вот кстати поклейка, попробую вставить со смартфона.:-B [url]http://www.autonavigator.ru/news/articles/28284.html[/url]

Т9, задрало! По доброму, статейка.

[quote=Уолтер Митти;43378965] Раньше как-то не заморачивался, а сейчас почему-то задался вопросом. Смотрю в одном интернет-магазине зимнюю резину и вижу, к примеру: Автошина TIGAR Winter 1 175/70R13 82T - 1900 руб Автошина Cordiant Polar SL 175/70R13 PW-404 - 1910 руб Автошина Cordiant Winter Drive PW-1 175/70R13 - 1910 руб а какая разница, собсно? в особенности, между двумя Кордиантами? [/quote] никакой разницы нет, одинаково дерьмо все.

28-Птиц Venix >Да очень, это совсем на север))

[quote=Уолтер Митти;43378965]а какая разница, собсно? в особенности, между двумя Кордиантами? [/quote]

Похвально, что TIGAR Winter 1 сразу исключен из круга рассматриваемых вариантов, (на такую шину могут повестись только несведущие и одновременно небогатые почитатели иношильдиков) а между двумя оставшимся Кордиантами разницу несложно определить, даже глядя на рисунок протектора обоих шин. Так можно определенно сказать, что у первой будет чуть лучше поведение на мокрой дороге и экономичность, зато у второй будет чуть выше проходимость в сугробах. Все остальное будет примерно на одном уровне. Если делать выбор из трех конкретных предложенных вариантов, то предпочтительней будет (не категорично!) именно последний. Хотя, на мой личный взгляд, более рациональным поступком будет приобретение практически за эту же цену другого отечественного продукта - Nokian Nordman RS или еще лучше Nokian Nordman RS2. Ценник выше всего примерно на 200 руб. (ничтожная величина!), а поведение на зимней дороге (особенно на обледенелой!) намного лучше.

[quote=DENИС DDR;43381604]Автошина Cordiant Winter Drive PW-1 на заднем приводе 205/55/16 это уже 5-я зима. [/quote]

Такого не может быть в принципе! Даже если предположить, что ты приобрел эти шины из самой первой товарной партии выпущенной заводом (что тоже не факт), то будет максимум только 4-я зима, поскольку эта модель появилась как раз перед зимним сезоном 2012-2013 г.г.

[quote=DENИС DDR;43381604]Только если не ошибаюсь индекс скорости маловат. [/quote]

Вообще-то, чем ниже индекс скорости для зимней резины, то это даже лучше – сцепные свойства на зимней дороге в большинстве случаев будут в таком случае заметно выше.

[quote=DENИС DDR;43381604] Если что подороже, то Ёкохама IG50 [/quote]

Согласен, что IG50 будет подороже, только вот вопрос, зачем платить почти на 50% больше лишь за счастье иметь иноземный бренд? Тем более, что эта шина по своим совокупным свойствам практически ничем не лучше, озвученного выше Cordiant Winter Drive. Ну разве что чуть более экономичней и не более того. Впрочем нет, справедливости ради надо еще отметить, что комфорт (плавность хода) у Yokohama IceGUARD просто выдающийся, Cordiant по этому критерию будет однозначно хуже. Хотя, для кого-то за магическую надпись на боковине Made in Japan не жалко никаких денег. Что поделаешь, сказываются отголоски старого совкового менталитета. К слову замечу, что я сейчас езжу именно на Yokohama IceGUARD (правда предыдущей модели IG-30), но мне она в свое время досталась по очень низкой оптовой цене, глупо было не брать. А перед этим была отечественная Nordman RS (по сути, это тот же оригинальный финский Nokian десятилетней давности), так вот японская Yokohama IceGUARD на фоне последней выглядит весьма бледно (хотя, в принципе, приемлемо), в первую очередь по сцепным свойствам на обледенелой дороге, хотя и носит весьма помпезное и высокопарное звание «Ледяной рыцарь» (перевод названия модели), намекая на якобы выдающиеся ее свойства на льду.

34-Oilman >
севернее Ямбурга не был.
:))

34-Oilman > Oilman - нефтяник что ль? На пенсию на юга решил перебраться?

22-31 > Не завидуй вслух... ))))

[quote=Bronik;43385145] так вот японская Yokohama IceGUARD на фоне последней выглядит весьма бледно (хотя, в принципе, приемлемо), в первую очередь по сцепным свойствам на обледенелой дороге, хотя и носит весьма помпезное и высокопарное звание «Ледяной рыцарь» (перевод названия модели), намекая на якобы выдающиеся ее свойства на льду. [/quote]

Дык у нее во всех тестах, разных изданий, результаты весьма посредственные.
Что предыдущего поколения, что текущего.