Посоны забывают откуда берутся такие ссылки :-)
Это и есть опыт других людей и сервисов. А не ломаться может и москвич но откуда тогда поговорка если с москвича не течет масло значит его нет :-)
Не понимаю как можно игнорировать такую ценную информацию. Вон люди говорят что и на форуме владельцев туарегов куча проблем или скажете что и они врут? :-)

201
Если у чувака есть деньги чтобы не замечать капризы машины то проблем с ней у него нет. Факт. Но отрицать жалобы которые пишут сами владельцы и сервисы - зачем это?
Не понимаю. Ну да ладно.

205-зе Рокке Пальбоа >Если читать все отзывы, то можно найти и восторженные. Просто их тут почему то не скопировали. Но они то есть. Посему, у бежевого справедливый вопрос,- нафига собирать сплетни? Покатайся, оцени, потом объективно выскажи мнение.

168 кто ВЫ и что вас так заставило смеяться малыш?я лично за свои слова в ответе и не сказал не одного чмарного слова в адрес турка,лишь скромно заметил про твои ананасы,что турок не разу не внедорога,а удобная,приятная и быстрая паркетка,это да, но не ресурс, не конструктивные возможности не позволяют ей называться внедорогой, на ,что ты начал меня определять про какие то порезанные пружины(искренне тебе желаю поездить хотя бы на половине тех брычек,которыми посчастливилось управлять мне за мою жизню,а уж потом определять))) и стуча пяткой в грудь продолжил опровергать очевидные вещи при этом смотрясь ну, очень и не совсем умно...в любом случае наш спор не вышел как говорят в Одессе -за красивые и приличные рамки,и ко всему прочему ты заставил меня смеяться,посему мир тебе, твоим туркам и ровной калии от хлыстовоза вам))

207
Да че кататься. По тестам туарг из лучших по езде. Но по надежности нет. Я это еще вчера писал сам почитай.
А спор начался с мифов о паркетниках :-)

А то почитаешь у некоторых [filolog]задратые[/filolog] универсалы (SUV) прям и джипы и спорткары одновременно :-) с разгоном 10 сек и скоростью на переставке как у калины :-)

208-СЕКС АРА Я и жоржик >Что его отличает от внедорожника?

211 [url]http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA[/url] вот определение внедорожника
[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/SUV[/url] вот определения SUV,либо по простому паркетки
если внимательно прочитать ,то многое становится на свои места и спорить вовсе не о чем))

Го в говна и на гонке ололо!

212-СЕКС АРА Я и жоржик >Наличие самоблокирующегося межосевого дифференциала, с полноприводной трансмиссией, с раздаткой и блокировками межосевого и заднего межколесного дифференциалов,это паркетник?
Вы батенька зашли поговорить за погоду?

214 дежавю,такое дежавю батенька))) а как Демультипликатор присутствует?а как же Интегрированная рама? вы не чита предыдущем камрадам,немного не точны...))

[quote=зе Рокке Пальбоа;34087623] Посоны забывают откуда берутся такие ссылки :-) Это и есть опыт других людей и сервисов. А не ломаться может и москвич но откуда тогда поговорка если с москвича не течет масло значит его нет :-) Не понимаю как можно игнорировать такую ценную информацию. Вон люди говорят что и на форуме владельцев туарегов куча проблем или скажете что и они врут? :-) [/quote] Зайти на любой форум владельцев в раздел поломок - там будет темы только про поломки. Сюрприз! И что это доказывает? Ничего, абсолютным счетом.

215-СЕКС АРА Я и жоржик >А зачем ему повторять уже сказанное? )))

Могу только добавить,что клон купил Тура увидев его внедорожные качества своими глазами))) И немало погоняв на нем. Ну,неудачная машина попалась,бывает) А моя ломается,естественно,но не часто и не фатально...

Вы ото не наезжайте на хорошие премиальные кроссы. Для нищебродов в душе есть японцы и корейцы, они проще, поэтому надежнее. Никто не заставляет покупать самолёт, если нужен самосвал. Тура не очень люблю, а вот Каен - лучший многоцелевой автомобиль в абсолютной категории. Кому дорого обслуживать - не доросли до лучшего.
По вопросу целесообразности кроссовера - кому автомобиль подходит по стилю жизни, на пузотерки пересаживаются только на заднее сиденье F-класса, или если дела плохо пошли. А там, можете себя убеждать в чем угодно, сравнивая х с пальцем.

219-Атас >скажи это владельцам Авентадора или 911:-)
Мы в Азии, потому чем больше самомнение, тем больше железа.
Мне по душе предпочтения более западные.

[quote=уэф;34089746]Мы в Азии, потому чем больше самомнение, тем больше железа.[/quote]
абсолютно верно.

и пиндосы следуя вашей джедукции тоже с нами...

[quote=захауха;34090045]и пиндосы следуя вашей джедукции тоже с нами... [/quote]
америка - новый свет. там ото всех все самое плохое оседает.

223 так где тот новый свет где выпадает в осадок все хорошее?неужели в Китаи и и Алкашк сцука нас всех опередил?

[quote=уэф;34089746] 219-Атас >скажи это владельцам Авентадора или 911:-) Мы в Азии, потому чем больше самомнение, тем больше железа. Мне по душе предпочтения более западные. [/quote]
По душе - мне тоже. Но, в России есть много поправок.
1. Множество ксиватых, пьяниц и автохлама, которые могут в любой момент оказаться на встречной. Здесь каждый дополнительный килограмм массы авто облегчает для тебя последствия.
2. Недоразвитая дорожная сеть и её качество.
Это основные
И ещё много мелочей.
Дайте мне на неделю 911 гонять по работе - будете его забирать потом с гидроударом, квадратными колесами и без бамперов.
А , хороший кросс позволяет не только проехать туда, куда имеет практический смысл, но и двигаться по трассе и городу без грузовых повадок рамных вездеходов.

[quote=захауха;34090277]в осадок все хорошее[/quote]
в старом свете. и процесс это небыстрый совсем))

225
Да после 911 ты в жизни не сядешь на паркетник который не прет не рулится и жрет.
Порше 911 кстати очень комфортабельный авто глотает лежачих на любом ходу.
Вальтер Рель тестер порше и чемпион мира по гонкам говорит чтопаркетники это недоразумение а не машина :-) Вот это авторитетное мнение :-)

227, видимо Вальтер Рель не ездил по Российским дорогам... для России кросс достаточно оптимальный авто.

И кстати 911 намного прочнее и живучее чем паркетник каен.
Потому что 911 это порше ане ваг и потому что масса более чем на тонну легче и подвеска не несет сверхнагрузок. А разница в управляемости и динамика как между спорткаром и лалиной :-) Но народ не понимеет. Ну ниче Вальтер Рель вам расскажет что к чему. Каен 3.2 кстати вообще труп ему чтобыиехало литров 5 надо и бак на 200литров а то далеко не уедешь:-)

228
Любой кросс сдохнет по подвеске быстрее лекговой и комфорта меньше и всего остального. Пооа уже понять что паркентик не проный но у него ссе тольще чисто чтобы большой вес держать.

226-Kladno >абс точно:-)
Только на автобане ты король!
А вне все ползут по знакам.
В Азии нет. Достал лопатник или ксиву и пылишь по обочине дале.
Но традиционно завидуем гейропе...

Тойоты только хорошо держатся, причем даже рав4. Хотя машина совсем не комфортная, кочки херачат сильно и жестко. Однако его покупают чтобы гонять по ямам. С дискомфортом получается. Странная логика, когда тот же ВАГ форд и адже жесткие мазды НАМНОГО комфортнее чем большинство паркетников, не считая старый СантуФе на котором можно чуть ли не прыгать. А вот новый уже жестенький и короткоходный, зато красив ска ))))

Маркетологи конечно на славу поработали. Напродавав паркетов теперь будут снимать пену с прибыли за ремонты подвесок, а цены там заметно выше потому что детали крупнее, иначе большой вес они просто не выдержат.

Хаха, скажи еще что дизигн санты шдевр. Стандартный набор линий , мыло, которое не вспомнишь через 10 мин..
В моем понимании красивый авто тот, который будут вспоминать спустя десятилетия.

233
Таких мало :-) Какой нить форд 150 может? Или Тундра? Вот то аппараты :-)

233-уэф >Субурбан в 400 кузове)) Классика )))

232-зе Рокке Пальбоа > ты мне рассказываешь, что на калине выгоднее ездить, чем на каене? Спасибо, без теоретиков знаю ггг.
Только, когда у калины заклинит эур и она окажется в лобовую в каене, имея выбор, любой предпочел бы находиться в порше.
Поспорить с такой машиной в лобовом столкновении может только представительский класс, которые неделю назад оставляли бампера и защиты на ледовых надолбах.

234-зе Рокке Пальбоа >ради справедливости- Гелик в плане дизигна честен и достоин!
просто его истинное предназначение уже подзабыто и трансформировано в уничижительной,я считаю, униформе бодигарда.(
неск лет назад , мобискар выставлял на Меге авто...
вот там было царство дизайна!
Мазер, Ягур, Ферры, Лянча Фламиния(она меня потрясла) !!!
сколько идеальных форм!
считаю что лучшее в дизайне авто уже сказано.

235-ТВАРЬ >я оценил твой юмор.;) с поправкой на заокеанские ценности.)
считаю Кафер самым стильным.. нет, одним из самых стильных авто. В этом ряду Мини от Алека Иссигониса может и простоват.. но! самый мощный и многочисленный фан клуб в мире утверждает)

да! почитайте историю 911. оч поучительно. В этом году 50 лет ему.
если особо не придираться, то эволюция этого шедевра делится на всего то два поколения- воздушку и гидро.)

[quote=уэф;34092773]В этом году 50 лет ему.[/quote]
официально в прошлом

Порше сами не знают с какой даты считать. Первые 911 назывались 901, но Пежо запретила им использовать 901 поэтому машины просто были переименованы в 911. Отсюда и путница с какого времени вести отчет.

241-зе Рокке Пальбоа >нет. Поршевцы считают с даты презентации, хотя в продажу пошли в сент 64г, спустя год практически.
Но это не умаляет его дотоинств.
Кст, досольно интересно отношение самих поишаковцев к Каену.
Это экономический бази для создания очередного 911:-)
Так вот, господа джипперы;)

0-Небух > Если при покупке Туарега вы задумываетесь о бюджете его обслуживания, не покупайте Туарег, возьмите автомобиль на класс ниже, этот автомобиль не для вашего кармана, ибо ТО + КАСКО + налог – это не те вещи, которые должны озадачивать при приобретении подобных автомобилей. В прочем, на Кубани это нормально - взять Туарег и не оформлять КАСКО, а ТО проходить в гараже у частника.

а ведь новые Туарег выйдет почти три ляма... такой, более менее нормальный..