Замена выхлопа на Гранте
 

Товарищи подскажите, хочу поменять штатный выхлоп на прямоток, убрать каталлизаторы и тд. Желательно что бы звук НЕ стал громче. Ожидаю некую прибавку в динамике. Нужно ли потом прошивать эбу и где можно собственно собрать/сварить/купить выхлоп

0-Budnyi >стоит ли?

Прибавка будет на уровне погрешности, зато свой вклад в загрязнение атмосферы для будущего поколения ты внесешь. Подумай о детях

1, задумка есть, но незнаю насколько вложеные затраты будут оправдывать результат

что, не прёт?

ЗР - филиал Кащенко

3-Budnyi >да никакого результата не будет, кроме потерянного времени и гемора в виде ошибок эбу.
Лучше доработай тормоза или катки поставь

6, помоему большие катки только ухудшают динамику...смысл какой ?

7-Budnyi > R15 нормально. Разницы в 0,2 сек. не заметишь

Обратись к Антону, он расскажет, есть ли смысл.

8-Чанский >не знаю.я на тринадцатых в свое время ездил быстрее чем на 15..разница была заметная.

3500 стоит выбить кат и сварить пламегаситель.
Рубля 2 выйдет поставить обманку на вторую лямбду.
Динамика не улучшится заметно, тут лучше коробочку от кави поставить, для динамики, звук сильно не поменяется, только на высоких оборотах возможно появление звука "пустая кастрюля". Так же может вырасти расход.

У меня на калине стояли р17 с двиглом 8клапанным.. так что я уже накатался на больших дисках...больше нехочу

11-z7z >В наши времена,когда кави еще не придумал развод кроликов с коробочкой,было достаточно чипа сделать,или настроить под машину...

Так может мне прямиком на аэродромную - чипануть и всё ??

6-Чанский > У народа с юмором туговато что-то.
Кстати, ещё можно на катки светоотображающие полосочки красного цвета.

0-Budnyi >"Ожидаю некую прибавку в динамике". Ну что же, если появилось такое неистребимое желание, то тогда самым правильным направлением будет отказаться от "колхозинга" своей машины с весьма сомнительным результатом, а просто поменять ее. Например, на Гранту-спорт, тем более, что сейчас в период с 1 по 30 июня 2014 года седан LADA Granta Sport будет предлагаться со скидкой в размере 19 280 рублей. Таким образом, цена спортивной «Гранты» в первом летнем месяце составит 462 720 рублей. или на обычную Гранту со 106 сильным двигателем, или на Калину хетчбек тоже со 106 сильным двигателем. Последний вариант самый предпочтительный в плане цены и полученных результатов. (как не звучало бы это странным, но Калина дешевле на 26 тыс. руб. чем Гранта с аналогичным двигателем, не говоря уже о других ее плюсах). Да и ездить на машине с таким двигателем в городских условиях куда приятнее, чем на 120 сильной Гранте-спорт. (при всех ее остальных достоинтствах) А динамика разгона машины со 106 сильным двигателем, такова. что позволяет оторваться к примеру от твоей машины на рубеже 100 км./час. на расстояние в 9 корпусов (имеется в виду по габаритной длине) автомобилей.

Не советую ничего трогать. Просто чипани и все ))) Выбивание ката ничего не даст (если он не спекся, а спечься он вряд ли бы успел). Звук в любом случае изменится, станет ПРОТИВНЕЕ, словно пердят в ведро...

Всё-таки полосочки красного цвета с светоотображающим эффектом значительно дешевле. Но машина сразу зверь становится.

16. Так я механику не особо хочу. Акпп с 98 силами тоже пеплохо едет.. но хочется ещё ;)

17, ещё и вонь прям салоне будет)

18-KDD >ты свою европейскую моду в Россию не суй..Красные полосочки....Кончиты на евровидении хватило...

19-Budnyi >так еще и акпп? :)

21-A888 > Да то вообще Китай, даже не Европа, на алиэкспрессе где-то видел, не сразу врубился для чего. А оказывается, хорошая альтернативу тюнинху.

[img]http://s020.radikal.ru/i711/1406/0c/1dc6b34da76c.jpg[/img]
И не надо машину курочить( что и бессмысленно), зато сразу тюнинг видно.

19-Budnyi > В таком случае, согласно заявленным заводом цифрам, отставание твоего "Акпп с 98 силами, который якобы тоже пеплохо едет.." увеличится вдвое и составить 18 корпусов автомобиля. Получается одно из двух, либо быстро разгоняться, либо ездить с комфортом. А чтобы совместить все это вместе, потребуется минимум двухкратная доплата (имеется ввиду цена автомобиля на первичном рынке).

19-Budnyi > Справедливости ради надо признать, что Гранта с Акпп с 98 силами действительно неплохо едет, по крайней мере заметно лучше, чем 103 сильный аналог от Логана с АКП.

0-Budnyi >не трогай эту повозку, лучше не поедет.
[quote=Bronik;35410394]цена спортивной «Гранты» в первом летнем месяце составит 462 720 рублей[/quote]бгг спортивная только цена за такое убожество.

27-Троянский > Ну что на это можно сказать? Как говорится, сколько людей, столько же и мнений. В любом случае, можно отметить, что подобным категоричным образом может рассуждать только человек очень далекий от этой темы.

Ресивер, форсунки и чип. Одним катом не отделаешься.

скажу тебе как вырезавший катализатор на ауди а3 8клапанов 1.5 101 л.с, появился совсем небольшой просто мизерный подхват где-то от 3800. А теперь о минусах: работа около 2 рублей стоила, без пламягасителя тупо вварили трубу; появилось попердывание аки спортвыхлоп; в салоне появился слабый гул, ездить на дальняк с ним так себе удовольствие; выхлоп стал дико вонять, естественно если ветер под машину весь запах в салоне.

[quote=INFLY;35413773]появился совсем небольшой просто мизерный подхват где-то от 3800[/quote]
Это если машина старая и кат запекся. А гранта старой быть не может.

[quote=INFLY;35413773] в салоне появился слабый гул, ездить на дальняк с ним так себе удовольствие; [/quote]
Вот-вот. Звук противный становится как на москвиче.

Гранта с рождения старая, соглашусь, что кащенко имеет место быть.

32
Гранта нормальная машина. Там новый привод коробки и цельный парприз который не тарахтит. Правда все звуки те же что и на любом переднем приводе но уже лучше стало в остальном. После прихода на ваз рустама акиниязова и андерсона дела пойдут намого лучше вот увидите. Рустам вообще красава именно благодаря ему сделали развал сзади и поменяли привод кпп. Больше никому оно не надо было.

33-зе Рокке Пальбоа > Хм... Я бы сказал даже конкретней: Гранта просто отличная машина (для своей цены, разумеется). Причем, отнюдь не только за счет тросового привода КПП или "цельного нетарахтящего партприза". Кстати, по поводу последнего- у меня например на двух последних машинах (Калинах) партприз не цельный, и тем не менее никогда не тарахтел, даже с учетом того, что в обоих случаях разбирался для дополнительной шумовиброизоляции передней части салона. Да и судя по его конструктиву, это очень маловероятно. Это же не Вазовская "девятка", в конце концов!
Кроме того, Акиниязов Рустам может быть на деле и "красава", не буду спорить, но в любом случае, к "развалу сзади и приводу кпп", строго говоря, никакого непосредственного отношения не имеет, ибо насколько я знаю, на АвтоВАЗе он занимает должность директора по связям с общественностью.