эта хрень сама по себе половину воздушного потока перекрывает даже чистая

38-811 юрий > Речь шла про радиатор системы охлаждения, а не про пыль и мошек в салоне.

рано еще кипеть,тем более дизелям.

[quote=Напас Напасович;42189564] 38-811 юрий > Речь шла про радиатор системы охлаждения, а не про пыль и мошек в салоне. [/quote]
Напасыч, они перед радиатором стоЯт.) А изначально предназначеты для окон.)
))))))) отдохни в выхи, ты устал.))))
(Это я шутЯ, канеш.)

44-811 юрий > Делать вам нех. На зиму картонку ставишь? :-)

[quote=Напас Напасович;42189679] 44-811 юрий > Делать вам нех. На зиму картонку ставишь? :-) [/quote]
Кстати, на зиму их тоже оставляю. Зима у нас такая, тёплая. Или это лето такое холодное.))) Хз.)))
Вытащить, помыть, поставить - 10мин делов в любое время года. Зато радиатор, чист, как дефственница.)))
Процедура совсем не напрягает, особенно под пифко. Даже кайф какойта.) Имхо, конешноже.))))

при мойке брычки мою и радиатор. никогда проблем с нагревом на дизеле не было в принципе...

Перегрей дизельца ...
Как-то раз мне такое удалось, при морзце в -40 с ветерком, тупо радик и пихло были укутаны ...
Там и копай

[quote=Модест Селянин;42194639] Перегрей дизельца ... Как-то раз мне такое удалось, при морзце в -40 с ветерком, тупо радик и пихло были укутаны ... Там и копай [/quote]

На градуснике +15, радик и пихло не кутал ))))) где копать? )))

та блин резистор на вентиляторе проверь.
этож первая болячка.
потом уже пробки меняй да радиаторы мой)

окей. но пробку поменял уже

Не кипит?)

неа. правда, я и в пробках-то не стоял с того раза. во время езды температурный режим 85-89гр

кста по поводу [quote=он же mugen;42196674]та блин резистор на вентиляторе проверь[/quote]
чо-та я не нашел там резистора.. видать, не там искал. а судя по фоткам в интернете, он размером с ботинок, епрст

Три месяца мучались именно с такой проблемой на авео, такая же система охлаждения с р/т 105 градусов. И пробку меняли и охлаждайку и даже промывали радиаторы все какие под капотом нашли))
И таки шо ви думаете? Оказалось на бачке резьба когда он еще холодный держала (проверяли же специально этот вариант), а вот когда разогревался, тогда смещалась и резко попускала воздух, далее фееричное кипение и паром из под капота и сочувствующие взгляды из соседних машин:) Замена бачка - и как бабка пошептала, ни одного инцидента более.

Докладываю. Проблема оказалась не в перегреве. Имелась скрытая протечка в радиаторе, в верхней его части, которая давала течь только при 89-90гр. Из неё потихонечку подтекал антифриз на лопасти вентилятора и при его включении антифриз разлетался по моторному отсеку, образовывая пар в небольшом количестве, но с образованием облака, вызывая ощущение закипания. Короче, щас меняем радиатор... И попутно замена радиатора кондиционера, который уже дышал на ладан. Замена антифриза и заправка кондиционера, ессесно...

55-Fat Fish >уже б заодно и помпу поменял.Я так понял пробег аховский?

150 тыщ. Ко всему прочему при выезде из СТО порвался ремень генератора. Вот такой у меня насыщенный день сегодня

нормально.
так бы пол-машины поменял в поисках причины)

На компе диагностировали, вроде все норм. Ошибки только типа лампочек заднего номера.

[quote=Fat Fish;42205648]Замена антифриза[/quote]
В чем естественность замены антифриза при замене радиатора?

[quote=Dark_Rider;42209079] Цитата: Сообщение от Fat Fish Замена антифриза В чем естественность замены антифриза при замене радиатора? [/quote]
Например в том, что я езжу на нём 4 года без замены

60-Dark_Rider >
например у меня нет ведра чтоб слить старье и лейки чтоб из этого ведра аккуратно залить обратно)

"Будь мужиком! Купи ведро блеаьть!" (с)

Недвно покупал антифриз.10л 1100р.корейский какойто.