80-TEZZA > [url]http://auto.drom.ru/region23/toyota/mark_x/[/url] ГДЕ?

81-Focus RS > Пардон! 2007 год.
[url]http://chita.drom.ru/toyota/mark_x/11161250.html[/url]
[url]http://habarovsk.drom.ru/toyota/mark_x/11344576.html[/url]

82-TEZZA >Ну вот на год старше и еще [filolog]хер[/filolog] знает откуда.
Звиздите хоть не сильно

В краснодаре выйдет 750 если колеса по дороге не отвалятся

и ведь найдутся же люди кто заплатит за этот разОрванный хОхОтальник полмульта..

0 ну и дерьмо мама дорогая....как рот куклы надувной..))))

85-захауха >
[url]http://www.youtube.com/watch?v=9nYcWqM8bXo[/url]
)))

83-N90 > Да какая разница!??? Да хоть 2005 года! Будет, тогда отсюда!
Я 2 года отъездил на Галанте 1985 г.в. и НИЧЕГО не отвалилось....

88-TEZZA >Странно. По идее должно отвалиться

Как был тазик, так им и останется, сколько бы не извращались над трупом

88-TEZZA >у меня в 2008 была мазда 626 купе 87года, напротив впечатления остались негативные, утром выходил и играл в рулетку заведется или нет, а так да ниче не отваливолось бггг

90 бгг))))

91-kapysta > Убитый экземпляр значит был. После этого галанта была хонда 1991 г.в., краун 1995, Креста 1998, Сузуки 1999. Все они доезжали из пункта А в Б своим ходом и ни разу "незавелись". Альтезза 2002 г. - первая машина которая не завелась. Честно привезла с моря, вечером свозила за пивом, а на утро во дворе не завелась. Умер бензонасос. Причина смерти несвоевременное обслуживание. Предудущий хозяин до 140 000 (если верить одометру) не удосужился поменять не ГРМ, не топливный фильтр.....

Какие на прули могут быть? Беспробежных по рашке уже давно нет.

94-ЖитькакГарриРубленоеМясо > Не то что давно, а прямо сейчас есть! Можете завтра вылетать!
[url]http://habarovsk.drom.ru/toyota/mark_x/11397597.html[/url]

95-TEZZA >В Хабаровск? Ага, уже пошел собираться..

87 Шнур был Шнуром ,пока не либелизировался ,сейчас шнурОк который в трэнде)))

[quote=Felix_Ren;31556356] Как был тазик, так им и останется, сколько бы не извращались над трупом [/quote]
КВН в тему:
[url]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=pnKtdTdBUws&t=26[/url]

96-ЖитькакГарриРубленоеМясо > Тогда надо было написать "Беспробежных по Рашке у меня во дворе уже давно нет".

96-ЖитькакГарриРубленоеМясо > а так, пожалуйста.... Завтра содись на электричку, и после обеда уже дома!
[url]http://novorossiysk.drom.ru/toyota/vitz/10784964.html[/url]
[url]http://novorossiysk.drom.ru/toyota/vitz/11696147.html[/url]
[url]http://novorossiysk.drom.ru/toyota/vitz/10986363.html[/url]

96-ЖитькакГарриРубленоеМясо > Для особо ленивых можно на трамвае или велосипеде
[url]http://krasnodar.drom.ru/toyota/vitz/11373894.html[/url]
[url]http://krasnodar.drom.ru/toyota/vitz/11398522.html[/url]
[url]http://krasnodar.drom.ru/toyota/vitz/11718001.html[/url]

100-TEZZA >101-TEZZA >оооо свеженькие, фонят)

О да. Витц литровый это конечно вещь. А есть че за 100 кобыл и не старше трех лет?

103-ЖитькакГарриРубленоеМясо > А чё не 350 л.с. и не старше 2-х месяцев!? Чё то вы чушь уже начинаете пороть...
Прям не угодить...

103-ЖитькакГарриРубленоеМясо > Этот виц литровый старше 3-х лет в 2 раза лучше любой Фикалины РС + дешевле! О_о

Рюшечки-бантики, а проблемные места так и остались :( И даже добавились.
За 300 брал люкс. А вот 450-это уже дорого для нашепрома.

106-Плюшкин >ну за пять лет у тебя чтонибудь поломалось-овалилось? кроме того что сам влепил мордой?

тогда за 300 когда она была за 400 был фокус второй

107-kapysta >Ага, ломалось.
Вентилятор отопителя, радиатор печки на 50-ти тыщах. Но чтобы до них добраться пришлось оооочень поизвращаться. Вот это я и имел ввиду. Ну и воющая КПП которую ничем не победишь.

108-Плюшкин >ну про радиатор не будем, эт ты сам крышку на расширительном бочке прощелкал) 3 года пружинка ржавеет с клапоном и всю систему начинает распирать а радиатор печки самое слабое звено в контуре, не мне тебе рассказывать) каждый год меняю пробку 120р делов, на моей старой калине 2008 года с ним все в поряде, остается у тебя вентилятор отопителя...
вой кое как победил синтетикой выше уровня на 5мм, подвывает при торможении двиглом, а так пятая не нагруженая уже не завывает сильно

106-Плюшкин >Привет. По поводу "рющечек, бантиков" распространяться, наверное не стоит, но в любом случае это хорошо, ибо у аналогов в этом ценовом диапазоне ничего похожего нет. Проблемные места, да, разумеется остались. А у кого их нет? Справедливости ради можно заметить, что большинство из них если даже не устранены полностью, то хотя бы минимизированы, что в любом случае достойно уважения. А вот по поводу того, что что-то якобы добавилось, это уже интересно, что ты конкретно имеешь в виду. Надеюсь, что не намекаешь, на увеличенную площадь ячейки решетки радиатора, а то я уже встречал на Калинофоруме целый репортаж с фотографиями и подробным описанием, как он приколхозил туда дополнительную сетку от новоиспеченного владельца Калины-2. Ну что тут сказать, некоторые, образно говоря , крепки задним умом. Это я по поводу проведенных им бестолковых манипуляций.
108-Плюшкин > Все так называемое "извращение" ( что бы было понятно, почему я взял это слово в кавычки, скажу что на вазовской семерке это правильно сделать куда сложнее) занимает примерно 40 -50 чтобы его снять, и столько же чтобы его поставить обратно, (и это с учетом того, что делать в первый раз) , и затраты обойдутся в 0 руб. (это я имею в виду смазку подшипников). По крайней мере, у меня было именно так. Ну, а если ты решил(на мой взгляд, не очень благоразумно поменять сам двигатель.) то это конечно, дело твое.

109-kapysta > По поводу крышки, абсолютно согласен.

110-Bronik >40-50 это минут времени.

110
"ибо у аналогов в этом ценовом диапазоне ничего похожего нет".
И не будет. Хто ж разрешит!
Вон, джентру до сих пор не продают. Цена дешевле фекалины тазопром никак не устраивают.
Китайцы оказались посговорчивей и вынуждены накручивать сотню-полторы за то, чтоб их на рынок пускали

113-гонщик > сам придумал, или ссылки на офф.источники кинешь про косоглазых? :)

114
для танкистоф
[url]http://www.tks.ru/reviews/2013/05/30/01[/url]

113-гонщик >Ну, свет клином на Джентре не сошелся. Там вопрос больше политического плана. А так, наивно полагать, что эта модель может как-то серьезно повлиять на уровень продаж. Если уж у более именитых брендов вроде Хюндай или Киа, до сих пор ничего серьезного не получается в конкуренции с ВАЗом (судя по статистическим данным продаж), то упоминать про Джентру в этом ракурсе просто смешно. А что качается уровня цен, так ведь есть иномарки в среднем с более низкой ценой, чем та же Калина, (вроде Шансов, Нексий, Матизов и нескольких китайцев), но согласись, что спрос на них и без того невысокий, стабильно падает из месяца в месяц. Количество продаж всех их вместе взятых все равно, в разы меньше, чем у моделей АвтоВАЗа. Как ты думаешь, почему?

115-гонщик > там чутка про другое, но последний абзац думаю стоит тебе перечитать, что бы из танка вылезти...

ну жоп совсем понятнее
из свежего
[url]http://auto.mail.ru/article.html?id=42850[/url]
как грится, даже без демпинговых высе...роф

+
Покупайте то же чудо от Соллерса, всего на 230 штук дороже!
)))))))))

116
про "не получается" ты бабушку свою насмеши
Особливо про "неполучившиеся" солярисы, выпускаемые, например, для пиндосских студентов.
Рядом с которыми тутошний новодел для местного рынка по "реальным" ценам и рядом не стоял