Возможная замена ОЖ - масло?
 

Минеральное масло отводит тепло в трансформаторах КТП. Оно же переносит тепло в электронагревателях - так называемых масляных радиаторах. В последнем случае температурный режим близок к режиму тепла автомобильного двигателя. Когда-то умельцы закачивали масло в систему отопления на дачах - не надо беспокоиться зимой, когда долго не бываешь на даче, система не разморозится. Говорят, даже трубы в масле перестают ржаветь с той скоростью, как они ржавеют, когда в систему закачана вода. В общем, плюсы со всех сторон. А есть ли минусы или подводные камни?

Зачем изобретать велосипед, когда он продаётся в магазинах?
В леруа полно спец ОЖ которая и не замерзает и трубы от корозии бережёт и стоит дешевле масла.

Всегда лью в систему олейну,очень удобно!А когда едешь на природу,можно слить и картошечки на выхлопной пожарить

запрещено в котлах с открытым пламенем!

Уплотнительные кольца патрубков, сами патрубки системы охлаждени, сальники помпы.. всему этому придет кирдык через неделю, а то и меньше

0-Цыпаревич > вот мне интересно, "меркурий" : ты считаешь всех, кто не имеет общего мнения с тобой, "масоской", "таком" тупыми и путриотами. однако обращаешься за советом?

0-Цыпаревич >Во первых теплоемкость масла примерно 2100 Дж/кг К, теплоемкость воды 4187 Дж/кг К, т.е для отвода такого же количества тепла масло нужно прокачивать с двойным расходом, при этом и радиатор охлаждения существенно больше нужен, плюс отвод тепла от головки и цилиндров нужно организовывать по другому для увеличения площади контакта с теплоносителем.
Во-вторых - масло более вязкое и для его прокачки нужно затратить больше энергии, а т.к мощность для привода пропорциональна квадрату расхода, то исходя из 1-го пункта, затраты на прокачку значительно возрастут.

В трансформаторы масло льют по простой причине, он не проводит электричество.
Автор, спирт залей, реально тема. На северах так делали в щедрые советские времена, и не замерзает и если застрял сильно, можно долго греться.