Вот заметил особенность авто с Евро3 и выше
 

Трансмиссия так подобрана у таких авто, в большинстве, что при 3000 об.в мин. будет скорость 100 км/ч. Ладно, если это 16 клапанные двигатели, они обороты любят, а вот 8 клапанные - это ведь повыгенный расход топлива, зачем так делают? ps Знаю что калина с 1.6 двигателем 8 клапанов имеет наоборот настройку на макс. момент на 2500 об/мин., считаю это правильным.

ставь ГБО

1-s t r e l >движок 8 клапанов громче работает на таких оборотах, в сравнении с 16 клапанным. ГБО тут решит полбеды.

вывот- купуй галину 1.6 на мт.
наслаждайся.)

3-уэф >нет, там не все так гладко по другим вопросам. Но уже, лучше, чем было.

4-Доярка Нюрка >поршня с гранты ставь...грят с выемкой они,негнут клапана)))

5-s t r e l >у мну не калина. Вот кстати и на 1.6 8в евро3 не гнет клапана, а на 1.4 16в и 1.6 16в гнет. А на ино 1.5 8в евро3 тоже гнет, что за муйня?

6-Доярка Нюрка >я хз..мож изза поршней

100 кн/ч -3000...нифига не понял что за критерий. Но на всякий, автор - тошнот.

Это на третьей?

0-Доярка Нюрка >тебе нужна машина с вариатором - там
диапазон передаточных чисел пошире

евро-3 тут причем??

0-Доярка Нюрка >недавно купил ино? почти на всех ино. гнет клапана... там не предусмотрено ездить до последнего чтоб сэкономить

я хз, че за евро у меня... думаю вовсе не евро.
У меня по ровной:
2000 - 80Км/ч (эх, раньше 90 было при 1500 с чуть-чутем, хз что случилось)
2500 - 110Км/ч