Вопрос по сигнализации
 

Вообщем купил авто (ЛОГАН). Стоит обычная сигналка (без обратной связи, фирма сигналки не идентифицируется). Не работал звук, не работала индикация габаритов при постановке/снятии (это я исправил. Пришлось поставить новую сирену, и заменить предохранитель).
Если открыт капот, и поставить на сигналку, то сигналка сообщает что что то не закрыто. Но если поставить на сигналку при нажатом концевике капота, а потом отпустить - то не срабатывает. На открывание передних дверей в режиме охраны срабатывает нормально.
Вопрос №1 - где искать проблему с концевиком капота?
Далее. Не реагирует на открывание задних дверей. Штатно концевиков задних дверей в логан (фаза1) не ставили. Но видно, что установщики сигнализации воткнули туда не родные. Причем один был сломан, и упал внутрь порога. Я его достал, там одножильный провод, идет вверх по задней стоке. Т.е. изначально концевики задних дверей тоже работали, но потом то ли их обрезали, толи еще что....
Вопрос № 2 - каким обрзам концевики задних вдевей должны быть подключены к сигналке?
Заранее спасибо.

Не читая:
№1хз
№2хз

№1 концевики заменить
№2 по умолчанию концевик замыкает провод на массу(при открытии)
Если концевик просто оборван, то сигналка воспринимает его как исправный, если "не контачит" или замкнут, просигналит что цепь неисправна

[quote=Зампотех;36091990] просигналит что цепь неисправна[/quote] и "обойдет" эту цепь(т.е. под охрану не берет)

2-Зампотех > спасибо. Буду разбираться

4-den81 >подчисть концевики..или замени!

Снять и выкинуть, тем более без обратной связи.

Т.е. я так понял, что если один из задних концевиков выпал, или окислился контакт, то он на массу не замыкается при открытии двери, и сигналка видит, что типа задние двери все время закрыты?

Концевики стоят копейки...купи-поменяй...или плоскогубцами и надфилем вдохни в старые концевики вторую жизнь :-)))

0-den81 >
1. знач ищи другой концевик, а не стоковый капота
2. если все оборвано, то ищи мануал к сиге, хотя обычно цепляют на передние концевики, и как уже написали, при открытии замыкание на массу

9-LEXUS > А могли так подключить, что если один из задних концевиков оборвался, то второй тоже перестал работать? Или они не зависят друг от друга в цепи?
п.с. Передние концевики работают.

10-den81 >Не все так просто....обычно сигналка подключается по концевикам к цепи питания плафона салона....Вобщем для начала надо опознать сигнализацию-обыно на плате или корпусе пишут,потом в нете найти мануал и только потом разбираться что и куда цеплять-иначе замучаешся.

Да,концевики дверей обычно завязаны на схему-плату машины,а не сигналки,посмотри мануал от Логана-может там что найдешь.

1. Обычно все зоны встают под охрану через некоторое время. Попробуй прижать концевик капота, поставить на сигнализацию а через минуту-две отпустить.
2. Одного провода достаточно. Концевики почисти-смажь или поменяй.

12-пурген > штатно на логане нет задних концевиков. Поэтому их ставили уже установщики сигналки. Я его достал из порога, там одножильный провод, и простенький концевик, как на капоте. При отжатом состоянии замыкается на кузов. Передние концевики - родные, уже сделаны по уму - два контакта + и масса.

Сигнализацию где то у Ашотика ставил? Езжай к тем кто устанавливал пускай переделывают

10-den81 >капот и багажник обычно на одном проводе, соединение параллельное: какой сработает на то и среагирует. С дверями такая же фигня. Если замыкает концевик багажника, то и капот не будет реагировать, ибо его "концевик" уже зашунтирован концевиком багажника.
Если провод от сигналки соединен со штатным концевиком двери(обычная схема-замыкание на массу)то в сигналке есть элементы для "развязки" с цепями плафона машины. Бывают еще варианты, когда штатный концевик подает плюс, для этого на сигналках есть специальный вывод. Но такие машины встречаются нечасто, например на некотороых америкосах, на нашей Волге

16-Зампотех > Ну вот получается что в задние двери установщики сами тянули провода к концевикам. И идет провод не к передним концевикам, а вверк по задней стойке. Чисто теоретически, могли они задние двери спараллелить с багажником и капотом???

Подсветка салона загорается при открытых задних дверях?При открытом багажнике-капоте не должна.

17-den81 >всяко бывает, в принципе могли. [quote=Шарикофф;36105048] Подсветка салона загорается при открытых задних дверях?При открытом багажнике-капоте не должна. [/quote]вот проверь

19-Зампотех > Проверил. Задняя дверь, где концевик цел - включает свет при открытии.
Вообщем завтра поеду в гараж, буду искать причину. Надеюсь восстановлю работоспособность.
Еще вопросик. Заметил что датчики очень чуствительные. Т.е. она постоянно орет от любых громких авто,, которые проезжают мимо. Где обычно регулируется чуствительность датчиков?

20-den81 > Ну, если" она постоянно орет от любых громких авто,, которые проезжают мимо", то тогда "виноват" в этом один единственный датчик- датчик удара. Регулируется винтами на его корпусе: против часовой стрелки уменьшается чувствиетльность. Располагается двтчик обычно либо в недрах партприза (обычно снизу) , либо под консолью в районе рычага КПП. Возможно, что этот датчик просто установили не совсем правильно. В любом случае, его можно вычислить по проводам, идущим от центрального блока.

Вчера наконец то добрался до сигналки. Поставил новый концевик, и стало все работать нормально!!!! Всем спасибо за советы.
Датчик удара пока не обнаружил, так и орем от каждого громкого выхлопа)))

22-den81 >ищи его слева под панелью на стенке, рядом с педалями , там должны быть 2е крутилки с цифрами

на некоторых моделях датчик удара встроен в основной блок. Регулируется программно.

22-den81 >Я думаю, что надо всерьез заняться поиском датчика, иначе все может закончиться печально, например. у кого-нибудь банально не выдержат нервы и он запросто может запустить с балкона высотки бутылкой в твою орущую посреди ночи машину. (тьфу-тьфу, чтобы не сглазить). В таких "ответственных" случаях, можно хотя бы в качестве временной меры при постановке на охрану принудительно отключать с брелока датчик удара. В большинстве случаев делается это просто, так в двухкнопочных брелоках после нажатия первой кнопки сразу нажимается вторая, а у трехкнопочных брелоков, после нажатия первой кнопки нажимается сразу третья кнопка управления дополнительными каналами.

23-Благородный > В таком месте ставят датчик удара только халтурщики.
На самом деле для правильной работы его нужно устанавливать вдоль продольной оси автомобиля и в идеале на пересечении с его поперечной осью.

Купил авто (ЛОГАН)
Дальше можно не читать

Вообщем решил я вчера все таки найти я датчик удара. Обнаружил. Он был под панелью под рулем.... Был через корпус пластиковым хомутом прекреплен.... к толстому пучку проводов. Отрезал его, чуть убавил чуствительность. Провод был короткий, поэтому решил его прикрепить на корпус двусторонним скочем. посмотрим как будет себя вести.