Вопрос по физике электрикам (или понимающим)
 

Ездю со светом и када надо куда выйти, свет не выключаю, а просто вытаскиваю ключ. Вапрос: сильно ли нагружаются лампы в момент пуска движка и сильно ли это влияет на их ресурс?

0-Мачуг Угла Транвайного >на многих ино с датчиком света лампы вклчюаются точно так же - когда открываешь с пульта или вставляешь ключ, разницы ни какой нет не парься

0-Мачуг Угла Транвайного > Не влияет. Не нагружаются.

0-Мачуг Угла Транвайного >лампы в этом случае вообще не нагружаются

0-Мачуг Угла Транвайного > Лампы по этому поводу ваще не грузятся.

Я к тому, что вставил ключ - лампы зажглись, потом заводишь двиг - они "проседают". Вот это не вредно?

для любого электрооборудования самый нагруженный режим - запуск, в т.ч. ламп. В холодном состоянии сопротивление нити накала (в случае обычных ламп) меньше и по ней, нити, бежит повышенный ток, что чаще всего и приводит в ее выходу из строя. Таким образом, повернув ключь в замке, лампа загорелась, включая стартер лампа гаснет (на некоторых типах авто) и снова включается, значит за один старт двигателя получается 2 цикла запуска. В остальном никаких дополнительных нагрузок не выявлено :0)

3-masterr_ >они и не могут так как потребители а не производители энергии.

в момент пуска стартер так разгружаиет сет, что до лампочек и не доходит ничего..
:)

я лично ваще не гружусь проблемами автора

Причины выхода из строя автоламп:
- Вибрация и удары.
- Значение температуры непосредственно в фаре.
- Качество электроснабжения.
- Коррозия и окисление штатного места посадки автолампы, приводящая к ухудшению контактного пятна.


И другие факторы включая: низкое качество или не достаточную квалификацию производителя ламп, производителя автомобиля, на который установлены лампы, или человека – производящего установку.
-----
[u][url]http://www.osram-auto.ru[/url][/u]
как-то так

Я гружусь тем, что надоело лампочки менять. Горят раз в месяц-два стабильно. Разные. А чтобы поменять надо отвертку-торкс таскать постоянно. Вот и задумался, чоэта они горят так.

дорогие лампочки??

11-Мачуг Угла Транвайного >эт не лампочки - эт связка гена-баттарейка - там трабл..

12-ISLAND RUSSIAN > Любые. И дорогие, и милые...

11-Мачуг Угла Транвайного >Повышенное напряжение весьтмо

15-masterr_ > На клеммах АКБ при запущенном движке мерять?

16-Мачуг Угла Транвайного >конечно нет. на заведенной.

Всем спасибо. Возьму линейку - пойду мерять.

ваггамно

19-БолодимирТру > Отказать!

Чтобы темы не плодить, кто знает шо это такое?
[img]http://i.fotomem.ru/9/16/76/391676/20.jpg[/img]

21-Мачуг Угла Транвайного > похоже на электромеханический привод чего то, может вентиляционного клапана. Где установлен?

22-ziga > Задняя стойка справа под обшивкой

Всё, эврико, допёр. Это ЦЗ крышки лючка безднобака

23-Мачуг Угла Транвайного > бензобак справа?

25-Благородный > Да

24-Мачуг Угла Транвайного > по внешнему виду ясно, что это электропривод.

26-Мачуг Угла Транвайного > пока пост написал, ты уже и сам догадался))

28-Благородный > То-то я смотрю, форма чота напоминает )

5-Мачуг Угла Транвайного > плавное включение наоборот лампам накаливания полезно. Вот если бы еще и при первом включении не сразу загорались, а плавно - было бы вообще супер. А если и при выключении не сразу, а затухали - вечные лампочки были бы.