39-Эдд >можно точный адрес для блохмотика?)

А Броник был прав!

39-Эдд >Хорошо все, что хорошо кончается. А так,к первому специалисту почему не поехал потом с претензией?

[quote=Эдд;49522579]у моей лайбы[/quote]

Бесишь.
Толком не знаешь.
А трындишь на форуме, конференции.
Ты кто?
Никто.
А гавчешь. Как и Броник. Без понту.
Тема закрыта.

Чмо

Как этот
Бесите - тупые

Велосипедах современных я ноль!
Когда-то давно брательник, младшой мой, взял велик, покатался сезон и бросил, уже лет 8 стоит в гараже. Колеса сдулись давление не держат через время сдуваются особенно заднее, кому отогнать чтоб мозги вправили!?
Сейчас живу в частном секторе магаз за хлебушком кататься чтоб машину не гонять самое оно.

46-МТ_ЛБ >Мозги колесам?

46-МТ_ЛБ >велорынок на Новороссийской скорее всего.

[quote=Конь германский;49573455] 46-МТ_ЛБ >Мозги колесам? [/quote]

Ну это образное выражение, у меня под ремонт велосипедов нифига нет. Хоть с чего начать...
Мой последний велик был кама, в 1998 году я его братану на добиваение отдал. :)))

48-АркадийВ >100%!Там несколько сервисов, я делаю в том, что прям напротив Волжской, четко на перекрестке, стеклянный такой, пригоняют туда такие велы, по несколько лет простоявшие... Поездил по всяким мастерским, тут норм без грузилова.

46-МТ_ЛБ >Попробуй сначала сам. Бабки отдать всегда успеешь.
Купи WD или аналог. Попшикай все места, где есть шевеление- переключатели, механизм переключения на задней оси.
Потом по паре капель моторного масла.
Камеры вынимаются легко. За 200 рэ на Озон продается рем комплект велокамер (латки+клей)
С техникой же хоть немного дружишь?
Там ничего сложного. Это де велосипед!)

51-Конь германский >только не ВД, сначала помыть растворителем все звездочки, цепь. По хорошему до втулок добраться, но там без спец инструмента не обойтись, ещё по 300рэ за каждый ключ на Озоне том же...Потом смазка онли силикон, графит. На масло грязь сразу налипает, будет каша на цепи. Камеры нафиг клеить, они новые по 100р за штуку, переобул и всё, в идеале антипрокольные покрышки, поставил и забыл, цены китай 1500, немцы от 3500. Ну есть ещё всякие прокладки, камеры, жижы от проколов, но то всё трочево на сезон ИМХО.

52-ale2005500 >Камеры покупал по 250. По 100 рэ стреманулся.) вдруг по швам расползаться будут?)
Ну не знаю, вел стоит под навесом. Катаю разве только не в экстремальную жару, ну и не в непогоду с морозом.) Ничего нигде не налипло.) Вполне нормально цепь выглядит, и передачи переключаются. Правда я смазываю Лукойл генезис армотек 5W30 синтетика.)
А что за антипрокольные покрышки? А то я чуть больше 3 атм дам, и давай гвозди-стекла собирать.)
В остальном, в подшипники осей и каретку не лазил. Всё как часы. Хотя вел - ну такое, чуть лучше Ашан-байка.) И достался не новым.
Пусть МТ-ЛБ нарисует картину. Неужели все позаржавело?

А WD чисто порасклинивать где плохо шевелится. В качестве промывки.)

Щас Броник увидит тему и всё объяснит. Ну очевидно же. Запасайтесь попкорном.

шо а5?)

53-Конь германский >по 100рэ надо аккуратно засовывать, да, могут расползтись))) у меня круглогодично рулится и по пескам, камням, рыбалкам, поэтому смазка по назначению) Антипроколы поставил себе Швальбэ Марафон, качаю 4500, ездил по стеклам с горы на свалке конкретно, дорога тупо из стекла битого, есть даже поперечный разрез, но металлокорд держит без проблем. Сколько лет катаю, забыл о проколах и насос не вожу!) По гугли, там у покрышек степень защиты разная тоже, но китайцы сильно удешевились, но и проблем грят с ними нет. Я тоже первый раз залез во втулку лет через 10 ито мастер полез, когда колесо на капиталку привез, в итоге поменял его вообще...ну то другая история))) Кто грит надо регулярно, кто грит не мешай машине работать...))) у меня тоже вел покупался за 10тыр, а щас уже от 40 + поменяно на нем ппц всего, кроме рамы...

[quote=Конь германский;49573466] 52-ale2005500 >Камеры покупал по 250. По 100 рэ стреманулся.) вдруг по швам расползаться будут?) Ну не знаю, вел стоит под навесом. Катаю разве только не в экстремальную жару, ну и не в непогоду с морозом.) Ничего нигде не налипло.) Вполне нормально цепь выглядит, и передачи переключаются. Правда я смазываю Лукойл генезис армотек 5W30 синтетика.) А что за антипрокольные покрышки? А то я чуть больше 3 атм дам, и давай гвозди-стекла собирать.) В остальном, в подшипники осей и каретку не лазил. Всё как часы. Хотя вел - ну такое, чуть лучше Ашан-байка.) И достался не новым. Пусть МТ-ЛБ нарисует картину. Неужели все позаржавело? [/quote]

Чуток спицы в ржавом налете остальное все хорошо. Колеса спускает только.

46-МТ_ЛБ > Интересно, а модель байка какая? И как быстро спускают накачанные колеса, за час-два, за сутки , за пару дней? И ещё, если байк стоял много лет, то просто заменить ( залатать) камеры, попшикать ВД и капнуть пару капель масла будет мало, если делать на совесть, то надо будет промыть заменить смазку в подшипниках втулок ( если они насыпные) отрегулировать люфт ,проверить состояние промышленных, протянуть на станке спицы колес, проверить прибором износ цепи , если менее 50%, то можно её оставить промыть в растворителе , смазать правильной смазкой, а не моторным маслом, тоже относится и к звёздам кассеты( трещетки) и системы, ,проверить состояние каретки, отрегулировать четкость переключения скоростей, проверить состояние колодок, настроить тормоза, особенно если механические дисковые или ободные.Это так, на вскидку. Камеры кстати могут спускать потихоньку из-за микропроколов колючек ( якорцы), простая замена камер не спасет ( колючка то в покрышке останется), она очень мелкая ,ее заметить нужен опытный взгляд. Как-то так.

58-МТ_ЛБ >у всех спускает, не парься, качай)

[quote=МТ_ЛБ;49573479]остальное все хорошо. [/quote]Оптимистично. Но я что-то я сомневаюсь, что все остальное уж очень хорошо.

[quote=Bronik;49573481] 46-МТ_ЛБ > Интересно, а модель байка какая? И как быстро спускают накачанные колеса, за час-два, за сутки , за пару дней? И ещё, если байк стоял много лет, то просто заменить ( залатать) камеры, попшикать ВД и капнуть пару капель масла будет мало, если делать на совесть, то надо будет промыть заменить смазку в подшипниках втулок ( если они насыпные) отрегулировать люфт ,проверить состояние промышленных, протянуть на станке спицы колес, проверить прибором износ цепи , если менее 50%, то можно её оставить промыть в растворителе , смазать правильной смазкой, а не моторным маслом, тоже относится и к звёздам кассеты( трещетки) и системы, ,проверить состояние каретки, отрегулировать четкость переключения скоростей, проверить состояние колодок, настроить тормоза, особенно если механические дисковые или ободные.Это так, на вскидку. Камеры кстати могут спускать потихоньку из-за микропроколов колючек ( якорцы), простая замена камер не спасет ( колючка то в покрышке останется), она очень мелкая ,ее заметить нужен опытный взгляд. Как-то так. [/quote]

Блин я не помню рама черная написано название на ней белым. Не помню, хоть убей!

[quote=Конь германский;49573461]Там ничего сложного. Это де велосипед!)[/quote]Так рассуждать может только дилетант.Ах, да, не сразу заметил кто пишет, тогда прямо в точку, ничего удивительного..

[quote=Bronik;49573484] Цитата: Сообщение от МТ_ЛБ остальное все хорошо. Оптимистично. Но я что-то я сомневаюсь, что все остальное уж очень хорошо. [/quote]

Стоял в капитальном сухом гараже.

[quote=Конь германский;49573461]Там ничего сложного. Это де велосипед!)[/quote] Вдогонку. Конь , без обид, но там нужен опыт и соответствующее оборудование ( инструмент) , ну и самое главное желание все сделать хорошо. Как , понимаю , первых двух составляющих у тебя точно нет, да и с последним я не очень уверен.

64-МТ_ЛБ >Да не в этом дело, видишь ли, если байк относится к разряду "Ашан байк", пардон, никого не хочу обидеть этим словом, то в нем все узлы и детали очень и очень посредственного качества и поэтому он никогда не бывает полностью исправным.

64-МТ_ЛБ >Надо цепь обязательно проверить на износ. Иначе сместятся фазы газораспределения и тяги не будет.)
Смазка опять же нужна специализированная, благословенная. А то и до хлебного магаза не доедешь.)))
Раз вел стоял долго, не заморачивайся с ремонтом камер. Купи за 500 рэ две новые камеры и катайся. Только глянь на покрышках, сколько они дюймов, такие камеры и бери.

Семейником любой вёл перебирался за день. Да чё за день... За час.
Это делали в школьные годы.
Сейчас
[quote=Bronik;49573491]там нужен опыт и соответствующее оборудование ( инструмент)[/quote]
Рукожопы без этого не могут. Я хз, какое там оборудование ему надо? Набор шестигранников сейчас к семейнику добавился. Всё.

66-Bronik >Евгений, ты ж знаешь, я не обидчивый. И это не мое выражение.) Так называют все не дорогие велы, в т.ч. и мой Стелс Навигатор 650.
А мне навороченный и не нужен. Он легкий, навесное Шимано. Всё работает, катится очень даже.
Дом-магазин-Стахановская.

69-Конь германский >у меня 610ый))) и не только дом-магазин, он такое выдерживает))) педали поотрывал)))

68-АркадийВ >ППКС! Оборудование.)
Я в детстве этих велов и мопедов перебрал туеву хучу.))) Без оборудования и спец смазки.)))

70-ale2005500 >Не, педали пока целые.) Сын как-то на Новый год задарил свет. Щас я вообще в полной снаряге.)

72-Конь германский >про педали - это я с дуру, как говорится можно и кер сломать)))

58-МТ_ЛБ >Если цвет спиц напрягает, пройдись нулевочкой и смажь силикончиком. И вперед!)

74-Конь германский >та то скорей всего налет какой-то, тряпкой вытереть. Спицы обычно нержавейка или оцинковка.

Очень давно, когда 93-й бензин стоил 2 руб, нашел я спорт велик. Шел, а он в канаве валяется. Прям спортивный-спортивный! Колеса узкие, руль - бараньи рога, сиденье - прессованная кожа. Видать, кто-то украл, покатался и бросил - колесо спустило.
Поставил я его за дом и простоял он там примерно год, под дождем и снегом. Цепь заржавела, аж некоторые заенья не гнулись, сиденье покрылось зеленой плесенью.
И тут поставил я свою шестеру в гараж на ремонт. И уже в процессе понадобились детали. Это щас магазинов полно, а тогда был только ВАЗ на Московской.

68-АркадийВ >Эх, Аркадий, Аркадий, - имя нарицательное, как ты семейным ключом и набором шестигранников на приме снимешь каретку , отрегулируешь люфт во втулках или настроишь положение "петуха"? Правильно, никак. И это я ещё не всё перечислил из необходимого, могу продолжить. Знаешь ,что я очень не люблю в людях- это когда они начинают о чем-то рассуждать и при этом не имеют ни малейшего понятия о том, о чем говорят. Тоже самое происходит и в соседей теме про гайковёрт, кстати.

75-ale2005500 >Я б вообще не заморачивался.)

Короче, дальше история.)
На такси денег особо нет. Решил реанимировать бараньи рога.)))
Облил цепь маслом М10, да простит меня Евгений, чуть протер сиденье от плесени, накачал колеса и в путь.)

м10 помоему и на цепь, и в бенз, лили и в дверной замок)))