Форум на Kuban.ru - Ваг в стопиццотый раз всех уделал

Какое же гомно ломучее эта DSG!

За время эксплуатации коробки в серии (а/м 2008-11 г.в.) её пользователи столкнулись со множеством неисправностей.

- вибрация/дрожь во время разгона на 2 передаче;
- рывки/вибрация при разгоне на 2 передаче в течение примерно 1-2 секунд (например, при объезде препятствия или возобновлении разгона между 5 и 10 км/ч);
- вибрации, рывки/дрожь во время переключения с 1 на 2 передачу при низкой скорости (не одиночный толчок);
- рывки/дрожь при трогании на задней передаче.
- из передней части автомобиля слышатся стуки.
- подёргивание при трогании с места.
- при включении нескольких потребителей двигатель глохнет.
- на дисплее панели приборов мигает индикатор передачи. Рывки автомобиля. Коробка не переключает на следующую передачу.
- отказ автоматической коробки передач. Невозможность установления коммуникации блока управления АКП с тестером.
- при ремонте коробки передач (замена блока Mechatronik, шумы, и др.) обнаружена стружка на электромагнитах вилок переключения.
- неисправности блока «мехатроник»: как полные отказы, так и спорадическое размыкание сцеплений во время движения. Это является серьёзной неисправностью, которая в ряде случаев уже приводила к ситуациям, где чудом удавалось избежать аварий.

Это справедливо для всех а/м всех годов выпуска и объясняется конструктивной особенностью, а именно — «кратковременными провалами коэффициента трения многодискового сцепления».

Фактически, пользователи а/м с DSG-7 стали невольными участниками глобального тестирования новой коробки.

Взято с [url]http://dsg7.com/[/url]