84-ШЭФ >так чё нужна делать?)Лайкать негде).Цветы поехать положить или чё?Или паломничество начать??).

Всем привет.
Тут народ спорит что экологичней, бенз или электро..
А у меня вопрос иной...А сколько электромобиль потребляет электроэнергии в месяц? ну..если например ездить на нем по 1,0-1,5-2,0 т. км. И вот тут интересный вопрос.. Электроэнергия она ведь одна..и ей есть цена.. Так почему ж одни платят за пользование электричеством, для того чтоб жить, а другие живут, чтоб бесплатно тратить электричество?

81-BIA >ляя ну не кричать же как квочка!! кококо электро гавно кококо нахерневпилось в нашем колхозном запедрищенске... автор идиот не понимает шо это чушь собачья... он гавно мы крутые кококо!!!
как дибилы тогорот))
Что делать?) адекватным быть... Респектнуть уважуху за почин и идти дальше)) Кому мля впилось мнение каждого про электрокары))

какие нахрен электро автомобили. тут и без них в Краснодаре мощностей не хватает и днем 180 вольт в сети.

Автоэлектрички может и говно, но разного рода коммерческая складская техника на батарейке - это просто крутяк. Продал нахер все бензиновые погрузчики, купил батарейки, рулят просто зверски.

84-на нашей точке 245-249В на каждой фазе. Потому что мы используем качественный кабель как от ТП до здания, так и от здания до станции.
Если у вас низкое напряжение-делайте заявку в энергоснабжающую организацию, "выпийте им мозг через трубочку" пусть проверят где проблемы-у них или у вас на вводе.
Мы привыкли говорить что в Краснодаре нет мощностей, но это одна сторона. Если мы не будем требовать качественной услуги, то энергетики не будут обновлять своё оборудования и ТП установленные ещё при большевиках.

[quote=BMW320I;47142555]сли у вас низкое напряжение-делайте заявку в энергоснабжающую организацию, "выпийте им мозг через трубочку" пусть проверят где проблемы-у них или у вас на вводе. Мы привыкли говорить что в Краснодаре нет мощностей, но это одна сторона. Если мы не будем требовать качественной услуги, то энергетики не будут обновлять своё оборудования и ТП установленные ещё при большевиках.[/quote] БУГАГА.))) На мойм районе лет 10 мозги делали-им вообще похер. Когда сами захотели тогда и поставили трансформатор недалеко.Теперь всегда 235,а было до 140. И похер им на всех-наказаний нет,ответственности нет. Через суд задолбаешься убытки возмещать..Бабушки бедные-кварталами холодильники летели.Твари.

Думаю,что у электрокаров,в ближайшем будущем-нет будущего..имхо :)

[quote=BMW320I;47142555] 84-на нашей точке 245-249В на каждой фазе. Потому что мы используем качественный кабель[/quote]
Нет, это потому,что вы используете китайский мультиметр.

92-спасибо за ваше мнение.
В этом году vw выпускает модель ID с пробегом в 550км.
С Америки народ тащит б/у Шевроле Болт с батареей 60кВтч 2014-2015, которые проезжают 450км. Ввозят BMW I3 c REX (с генератором на борту).
А мы всё талдычим про "нет будущего". Пора протереть глаза, на дорогах они уже есть.

93-и кабель у нас тоже китайский. Да-да.

95-BMW320I >Чудак,человек, ты хоть ГОСТы почитай,например,ГОСТ 29322-2014 .

Порой мобилу не успеваешь заряжать ( повербанки и прочее всё есть, можно не петь про это) - так ещё проблему подсуетить пытаются.

96-Что конкретно сказать то хотели?
В моей специфике используются:
ГОСТ Р 50571.7.722-2017
IEC 60364-7-722:2015

97-электромобиль это один ОГРОМНЫЙ powerbank-хоть тут можно быть уверенным что мАбила не разрядится.

P.S. мне по кайфу, заряжаю авто раз в день или в 2 дня. Телефон чаще заряжаем. Утром полный бак на 190км. И стоит полный бак 38 руб. А сколько платите вы за полный бак (или за 190км)?

Да фиг его знает. Не знаю по чём бензин. Но 190 порой мало, скорее вообще ни о чём. Но электромобили это для города. Кому в офис съездить чайку попить и приехать обратно.

98-BMW320I >Да,что ж ты так палишься,то? То солнечными батареями,теперь опять хню сморозил.
Объясни-как [b]"Требования к специальным электроустановкам или местам их расположения. Источники питания для электромобилей"[/b] относится к [b]"ГОСТ 29322-2014 Напряжения стандартные"[/b]?

prox70, вы сами его привели, сами и отвечайте себе. У меня проблем с питанием нет.
В моей сфере используется другой основной ГОСТ/МЭК. Что сказать то хотели?

102-BMW320I >Сказать хотел,что не неси пургу..

103-слив засчитан.

[img]https://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2016/05/21/10/1463849524119592840.jpg[/img]
У нас в Краснодаре в 2016 году
[img]https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/10/1/571080f7fa8f40ef72a7bb7f3ceceac7-full.jpg[/img]

104-BMW320I >Чудик, вот это...
[quote=BMW320I;27621285] Мне нужно другу помочь найти генератор 90[b]Ач[/b] [/quote]
...ставит все на свои места.
Признайся,что зарядную станцию собирал не ты,а кто то по твоему ТЗ.

105-BMW320I > Ну,не пались же ты опять. :))) Тех панелей,которые изображены на фотках, хватит, что бы зарядить самокат, особенно на второй.

106-Ору в голос. Не лень было искать сообщение 7-ми летней давности, в котором другу искал запчасть по его вводным.
Но что мешало до конца прочитать?
"код детали тойота 27060-23030 это генератора на 90А (без часов, конечно).
На разборке был 23070 (по каталогу он 70А). "

94-BMW320I >конечно будущее за электро карами. Скоро на бензиновых ток зависшие в 90х останутся))

107-Неужели вы такой пробитый, что не видите что на фото на заднем плане есть накопитель?
Или такой пробитый что не знаете что в зарядках OpenEVSE есть режим управлением скважностью пилот-сигнала при использовании солнечных панелей (не используя накопителей)?
[url]https://community.openenergymonitor.org/t/diverting-solar-to-charge-an-electric-car/358[/url]
Ну ведь не стоит так явно палиться?

Вот лично моя домашняя зарядка, которая поддерживает solar power
[img]https://a.d-cd.net/hUAAAgKoAOA-1920.jpg[/img]
На предмет кто что может делать, а не чесать языком. Вот моя точка, где много зарядных станций
[url]https://www.plugshare.com/location/157602[/url]
Я, в отличии от вас, делаю осязаемые вещи, а вы только в интернете пишите.

110-BMW320I > На фото как минимум стоит 4 авто на зарядке. Даже, если они все стоят на 10кВт., то площадь панелей должна быть в разы больше, а уж про емкость буферных АКБ их количество и занимаемый ими объем вообще молчу.
Если уж так любишь ссылки из интернета,то почитай тут. Только внимательно почитай, особенно про количество вырабатываемой ЭЭ в сутки.
[url]https://econrj.ru/solnechnie-jelektrostancii/solnechnaja-jelektrostancija-10-5-kvt.html[/url]

У вас прослеживается полной незнание предмета зарядных станций и токов заряда. Нет таких значений в 10кВт.
Есть кратные 3,3/6,6/7,2/11/22/43кВт по АС (зависит от тока, 16А/32/64А) и по DC (от 25кВт и выше, обычно 25/50/100/125/150/250 и выше кВт).
В том и смысл поддержки солнечных панелей, что контроллер меняет пилот и можно использовать меньший ток, не 16А, а 10/8/6А в зависимости от мощности установленных панелей (когда не используется буферная ёмкость).
В жизни используются комбинированные схемы, где используется и сеть и буферная ёмкость и панели в разных комбинациях

Речь идёт о том, что
1) станция установлена и ей можно пользоваться
2) флуд что это не должно работать, потому что ломает наше представление

prox70, лучше расскажите, какие проекты сделали вы. Может среди них есть те, что нужны людям, помогают что-то улучшить.

115-BMW320I > Не, я таких глобальных, спасающих Мир от катастрофы, проектов не сделал.Взять готовые модули и контроллеры и соединить их в схему, тоже разработанную другими- большого ума не надо.

prox70, спасибо за честный ответ, что вы ничего не сделали сами.
А что вам мешало сделать? Ведь по-вашему всё легко и просто, взять всё готовое, соединить в схему, сделать контроллеры управления под протокол ОCPP и написать софт с поддержкой OCPP?
Или вы только в интернете разглагольствовать можете. Сделайте, вложите свои средства в разработку-рынок не занят. Пока не занят.

117-BMW320I >А в чем смысл делать,то,что большей части людей не нужно?

118-тогда проходите мимо.

94-BMW320I > Bolt вроде гибрид а не чистая электричка, не ?

120-Есть Volt (Вольт) и есть Bolt (Болт). Первый гибрид (Вольт), второй чистая элекричка (Болт).

111-BMW320I > и эта, не у всех есть такая мощность...
з.ы. на сколько тебе хватает Лифа из х.Ленина кататься ? батарея какая ?

121-BMW320I > а, понятно, я про первый подумал.
Лиф Пруль ?

122-190км в крайне спокойном режиме, в режиме как на ДВС 150-160км. Батарея e-golf (дорестал 2014г) 24,2кВт*ч (доступная пользователю с завода 21,2кВт*ч)

Заряжаетс от 32А 230В за 3 часа. Но в 99% времени я на ночь ставлю ток 10А (2,3кВт) и к утру заряжается-просто ночью мне не нужно за 3 часа заряжаться.
P.S.у меня левый руль e-golf