Удаление катализатора, вот в чем вопрос.
 

Вводные данные: есть дизельная тоета 2001 года. Пробег на ней под 420 тысяч. Катализатор явно стоит заводской. Машина едет уже туповато. Иногда при резком разгоне после 120 глохнет и загорается чек. Пришел к умозаключению, что кат пора удалять. Позвонил в Дохтур Выхлоп. Там мне сказали, что вырезать катализатор и вварить вместо него некую приблуду из нержавейки для грамотной работы выхлопа стоит 2600, просто вырезать и вварить трубу диаметра выпускной 300р. При этом меня чел по телефону застращал, что если вварить обычную трубу, а не их хитрую приблуду - будет головняк, мол может чек вылазить, турбина неправильно работать будет и вообще может случиться непоправимое. Ну и вообще едь на диагностику ката. На мой вопрос какой нафиг чек, если после ката не стоит лямбда (она в машине одна перед ним) он смутно ответил: Ну это не важно сколько лямбд - один фиг без приблуды чек вылезет и турбина будет неправильно работать. И вообще для заводского ката 420 тысяч нормальный пробег, можно и еще ездить. Назревает вопрос: меня пытаются грамотно развести на 2600 вместо 300р или я чего-либо не понимаю в конструкции выхлопа? Ваше мнение?

Что поиск говорит? ))

0-Kaktyss >для такого года выпуска -все просто-выбил и до свидания.

Тот кто с тобой по телефону базлал и прав и неправ одновременно.

Я все же склоняюсь к мысли об удалении ката. Кстати, в дизелях кроме ката еще сажевый фильтр стоит? Или кат выполняет эту функцию?

0-Kaktyss >Проходили это в 2008 году. Тойота-Королла, 1998 г.в. Удаляли в Докторе кат и ставили приблуду очень хитрую по их заверениям. В итоге звук в машине - та еще надоедливая песня.... Через год мучений принято решение избавиться от этой х-ни. Куплен пламягаситель на рынке москвичевском, вварен и О Господи - все работает и зудение прошло. Кстати а хитрая приблуда оказалась обычной баклушей из нержавейки с перегородками, отвратительная по качеству изготовления. Так что автор - думайте...

слы, автор, Доктор выхлоп раскрученная контора, не спорю, но цена-качество не адекват. Тварь подтвердит. После них пришлось переделывать на одной авто, при этом за работу взяли 5200...мне кат выбивали на восточно-кругл., за работу взяли до штуки(точно не помню, то ли 800, то ли 900, при этом вварили перфорированную трубу, чек не горит, хотя у меня 2 лямды. Единственный косяк - чуть громче звук стал. И то, ненапряжно.

6- плюсану за аленей в выхлопе

а я все равно придержаваюсь принципа: "не мешайте машине работать"..... все эти лямбды, ошибки, баклуши, турдины меня сильно смущают почему-то. да и фраза: " [b]для заводского ката 420 тысяч нормальный пробег,[/b]" меня вообще удивила несказанно.....

0-Kaktyss >и как мы поедем?

10-Дятел задолбаю всех > не боись, я довезу :))))))

11-Zvezdochka >на зетке чели?) так у кенкерика ноги где будут?)

12-Дятел задолбаю всех > ты про рядомбегущие места забыл :)

13-Zvezdochka >пилять... точна...
)

7, едешь по Школьной, поворачиваешь налево на Восточно-Кругликовскую, метров через 200 по левой стороне бело-оранжевая АЗС Солли. Там же сто. Мастер Алексей, скажешь от Игоря на крайслере, он поймет. Только не всегда сразу может сделать, ибо зачастую загружен. Скажет когда подъехать.

13, так накой вам рядом бежать, лучше уж на нашей тогда, шо ж мы, изверги что ли? )))))

16-Конкере >звезде полезно, да и кактус ногу разомнет
)

17-Дятел задолбаю всех > у мну ще ролики есть.....

4-Kaktyss >на твоей нет.спи спокойно.