Меня отец учил выключать передачу вообще без нажатия на педаль рассказывал,что раньше водители вообще умудрялись переключать передачи без выжима сцепления.

Как на красный проезжать
На газоне парковать
Учат в школе,учат в школе,учат в школе

Обгонять и подрезать
Аварийкою моргать
Учат в школе,учат в школе,учат в школе

На педали нажимать
В шашки в городе играть
Учат в школе,учат в школе,учат в школе

На сплошные наезжать
Матом встречных покрывать
Учат в школе,учат в школе,учат в школе

К четырем прибавить пять
Дать инспектору опять
Учат в школе,учат в школе,учат в школе

Как машину рихтовать
Где запчасти покупать
К сожалению,не рассказывают в школе

Как пистофф не получать
Почки,печень где достать
К сожалению,не рассказывают в школе

Кстати,уже есть ВУ с пометками для автомата и механики,кто в курсе?

ездун на акпп все время юзаю нейтраль, в пробках с горок нкатом и т.д. влом ногу на тормозе держать

Это какие-то мажористые инструктора, я когда учился ездить батя постоянно пистофф вставлял с криками: "Попалишь сцепление!". Когда в ДОСААФ приехал на своей машине, откатал все эти гаражи-парковки-горки, инструктор тупо попросил денег на 25 литров 76 бензина и расписался в ведомости.
Так вот привычка выключать скорость сильно выручила года 4 назад. На пересечении Красной-Кузнечной лопнул тросик сцепления на 9-ке. Держал бы сцепление выжатым - упорол бы впереди стоящий аппарат.
Отдельное спасибо Ване Strelу за то что выручил тогда!)

Взрослые мужики обсуждают "выключение сцепления"-это пипец народ.Деградируете конкретно....

45-doz02 >тормоз еще еть-вкурсе?

35-811 юрий >ну где ты раньше был? вчера заменил ...блииин

43-СТО Камволушка >вот что в январе давали.
сейчас хз
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s019.radikal.ru/i627/1503/63/a13857dcbd4e.jpg[/IMG][/URL]

На АКПП надо следить за тормозом, если не включать нейтраль. Либо включать Р либо ручник. Мне так один в зад прилетел. Нога с тормоза слетела и усё.

Да и на нейтрале расход топлива меньше почти в 1,5 раза.

[quote=811 юрий;38242720]При нажатии на сцепление, идет нагрузка на подшипник и лепестки на корзине. Даже подьежая к перекрестку, не нажимая на педаль, выключаю скорость.[/quote]
Почти всегда держу выжатым сцепление на светофоре или в пробке- педаль у меня очень легкая и не напрягает. Машине уже 10 лет, ничего с подшипником и лепестками не случилось- сцепа еще заводская.

51-VVad73 >а полукольца стерты вхлам)

51-VVad73 >при выжатом сцеплении, нагрузка на коленвал порядка 150 кг, смещению коленвала препятствуют полукольца. Когда они сильно изношены поршневая как кисель болтается

[quote=СТО Камволушка;38242959]раньше водители вообще умудрялись переключать передачи без выжима сцепления[/quote]
раньше, если мне не изменяет память езды на ГАЗ 69 и старом 53 газоне - двойной выжим был с перегазовками )))я хз как переключать ту коробку без сцепы.

54-Kladno >а перегазовка для чего?) что бы когда падали обороты двигателя, ловить момент сравнивания оборотов валов в коробке) в этот момент передачу и переключать)

55-Злобный дедушко > я с техникой на Вы))
Помню просто и отец и водилы колхозные когда учили - грили выжал, переключил нейтраль, выжаль, газонул, включилд нужную.

или в другой последовательности )) но где то в алгоритме была перегазовка еще))

Не держу никогда выжатое сцепление.. Лень

Инструкторы автошкол нихера не знают. Про первые капли дождя даже не рассказывают. Про продуваемые в тени места тоже ни слова. А еще каждая учебная машина ТОШНИТ В ЛЕВОМ РЯДУ.
Ну вы всё поняли короче, откуда куры на дорогах.

[quote=зе Рокке Пальбоа;38248816]Ну вы всё поняли короче, откуда куры на дорогах. [/quote]
а я думаю..во всем виноваты понаехи!!!

57-Kladno >все правильно)

на автомате обе машины - завел - поставил селектор на D и поехал, приехал поставил на P и выключил машину. Что за прикол на автомате переключать на N либо P при остановках на светофоре, это же автомат. На механике пока ездил если на светофоре стоишь минуту то можно и воткнуть нейтраль, а ради 10-20 секунд, смысл?

[img]http://s020.radikal.ru/i700/1503/7c/a99407a93e93.jpg[/img]