за рулем туарега сидели какието лохи неудачнеги

Я бы по городу часок покатался, и токо потом домой поехал, а они встали неподалеку, лол)

лашара какойта на туареге был

Водъ вы саййепли мальчеге интырнэты!

Бгг.. на туареге ездят лохи-неудачниги(с)

водила дятел, туарег дизельный слабенький, саляра прокисла, погода плохая, магнитные бури, но факт на лицо приора=туарег, слив туарега засчитан©

Вы просто не ездили на приоре 1,8.Сравнимо по ощущениям с более мощными авто, напр камри.Такая же тепловозная тяга до 150 кмчас.По трассе коллеги летали 220, по их рассказам.Может привирают, но что 200 идет, верю, я на своей больше 200 по спидометру не ездил,значит факт где-то 180-190 км, и еще был запас хода.Никому не советую ездить на стандартной приоре с такой скоростью, на стандартной подвеске и резине просто улетите.

[quote=трижды дед;27728537] но что 200 идет[/quote]

чёт на приору глянул индекс резины H и T.

50-так это на стандарт резине, там и стойки тоже наши.

Ну, я первый попавшийся катаог шин глянул.
[url]http://www.shinservice.ru/search/ALL/summer/185-65-R14/[/url]

Хотя, кто там вообще за этим смотрит))

52-KDD >сезон щас не тот по весне нужно смотреть а вообще у меня стояли Kumho ECSTA SPT KU31 185\60\14 с индексом V были

52-вин 40250-40500,50250-5500, дальше не в теме,- было по 150 машин приора 1,8, стойки каяба, монро.Резина мишлен, иокогама.Усиленная подвеска.Основная часть ушла сами понимаете куда, часть в мвд,малая часть этих машин-считанные единицы попали на рынок, в основном как продажа ветеранам этих служб.

54-трижды дед > Я про индекс резины говорю...)))))
Грюже, многие даже не в теме.

185\55*\14

Была бы приора 01 обрезанная, она ещё бы тура этого обгоняла.

56-это стандарт, на 1,8 диски на 15.

так они ехали , считай по прямой , имея нормальные повороты , перед которыми почти до полного тормозили и мопед 100-кубовый догонет , мне кажется в туареге водителя просто небыло . машина сама ехала .

49 . ты не ездил на туре с правильным всадником , желающем погонять . присоединяюсь к 57-му