Тормоза на автомобиле. Я сейчас НЕ о водителях)))
 

Уважаемые форумчане! Столкнулся с такой проблемой - плохие тормоза на БМВ318. Опишу вкратце так: вроде есть, нажимаешь, отлично тормозят, но через секунду - полторы исчезает усилие от вакума и жмешь педаль "от души" чтоб остановить авто. отпускаешь педаль, секунды 3-5 и тормоза опять есть до первого нажатия. У кого как ломался вакуум усилитель? было такое или он сразу "умирал" и добавочного усилия от него не было? Кстати система торможения схожа с дизельными авто - у машинки стоит еще вакуумный насос - он и создает разряжение. Вакуум берется от насоса а не от впускного коллектора как на обычных бензиновых моторах. у кого нибудь было похожее? или есть свои светлые мысли, догадки?

БМВЭ не ломаецо!
ломай ее полностью!

Это хитрый АБС от бнв)))

Причина-датчики АБС, к бабке не ходи.В сервис.БМВ не ломается, просто иногда хандрит, особенно в сырую погоду кости(проводка,датчики) ломит.

Тормоза придумали трусы.

"Тормоза" придумали трусЫ. :-)

трусы придумали тормоза. еще не было?

0-burnimpulse >если так как описал - смотри датчик разряжения. Мог трубки местами перепутать.

Про бакру ещё не говорили?))

0 у меня именно такое на дизиле...когда авта холодная вакуум хорошо работает т.к. холодного воздуха влазиет больше в вакуум чем горячего..сними трубки заведи проверь вукуум..если насос хорошо нагоняет то дело в вакууме (некоторые умудряються поставить вазовский с небольшой переделкой)..можно еще кинуть дополнительную трубку(через тройник) на вакуум присоединить ее там где мотор засасывает воздух

9-genezis > спасиб, посмотрим еще раз на вакум усилитель)