Толковый электрик
 

Кто знает качественного электрика по японским авто? Нужен ооооочень толковый, я так понял что найти его - большая проблема. И главное честный, который при сгоревшем предохранителе не будет рассказывать про сгоревший компьютер))) не в качестве рекламы, а действительно нужен. Повторюсь - с большим опытом работы..

недорого ведь нужен?

найти утечку энергии в режиме постановки на охрану..? затяни клеммы.

хоть иди на электрика учись)))) такой спрос на ниХ)

[url]http://forums.kuban.ru/f1059/%D1%85%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%89%D0%B8%D0%BA-2966861.html[/url]

мда) очень актуальная тема нынч!

1> насчет утечки правильно угадал, оставил машину на 3 суток - аккумулятор сел полностью, причем новый! Устанавливал вроде бы суперпрофессионал))) после потерялся т.е гарантии нет. Ездил к другому электрику по другой уже теме, которая выявилась после установки 1 го специалиста)) он тоже накосячил, 2 раза ездил к нему переделывать.. Насчет цены уже не ососбо важно, если сделают качаственно. Короче я понял, что на электронщике лучше не экономить)))

кави

Resett ,что за авто и что за проблемы ?

Авто Honda fit 2008, проблема банальная - разряжается аккумулятор. Подозреваю в этом сигналку, так как ставили ее сложно, без обходчика иммобилайзера, т е параллельно с ним, впаяв для этого какую- то хитрую схему. Может и нет, но нужно выяснить..

8-CRV >ну раз "подписался" подскажи, стоят 2 датчика температуры ( - 1 одноконтактный, другой 2х, какой-то из них выделывается, как проверить?
[img]http://exist.ru/Img.jpg?Key=292/9ED0303F.JPG&Size=200x150&MethodType=8[/img]
[img]http://exist.ru/Img.jpg?Key=292/A170303F.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8[/img]

и нафига их вообще 2? а в общей сложности 3: 1 у радиатора, он же показывает на приборке, а эти 2, как я полагаю, для АКПП (1из них точно на акпп)

M X,что за авто ?
Вообще могут стоять 3 датчика температуры.
1 - контактный на щиток приборов на указатель температуры
2 других - 1 на ЭБУ для подготовки состава смеси и 2 на включение вентилятора охлаждения.
Проверить : 1 контактный - подключаешь омметр к контакту датчика и его резьбе замеряешь сопротивление,потом льешь на резьбу кипятком и смотришь изменение сопротивления.
2-х контактный аналогично только подключаешься к контактам самого датчика.
Датчик вентилятора работает на замыкание или размыкание / в зависимости от авто / при достижении определенной температуры охлаждающей жидкости.

12-CRV >понял, спс! тогда след вопрос, какой из этих 2х датчиков (см. картинки) на коробас? ХХ от температуры двига норм "двигаются", вентиляторы - србатывают. чтоб уж сразу на сламанный датчик нарваЦа, а то он мож и работает, но не втом "диапозоне" сопротивления...

Все считывается с 2-х контактного датчика и идет на ЭБУ двигателя и АКПП .
Еще раз, что за машина и что за беда постигла ?

Могу дать номер, электрик с большой буквы, наепывать не будет сделает все в любом случае, но цена соответственно за качество будет не маленькая, знаю его лично

А я вот хондоводов недолюбливаю.
Уж простите, и так работы по горло.
И вообще у меня сегодня выходной и телефон выключен.
Потому выпью соточку и создам топик про вчерашний Ролс Ройс...

Хондоводы электриков тоже недолюбливают, но к сожалению приходится обращаться..(