77-ТВАРЬ >что я должен арендовать, сам у себя что ли?
берешь и покупаешь машину у меня со стоянкой, водителем, работой, потянешь то?

81-Dark_Rider >Ну зачем нужен такой бизнес,который ты готов впарить первому встречному? Спасибо,мне хватает)))

80-ТВАРЬ > должен приехать в конце следующей недели,на выходных уже буду на родине)
что это за аппарат??!!!!
Ford Thunderbird ????

83-плаха >Джип)))

82-ТВАРЬ >там даже прикинь масло не нужно в мотор заливать. это же так сложно)

85-Dark_Rider >Я очень рад за тебя ))

84-ТВАРЬ > не буду гадать,лучше по приезду все увижу))
до встречи,жму руку.

38-alex108 > понятно куда, зарубеж.

Автор, в общем мотор известный, NZ. Присоединяюсь к мнению о замене маслосъемных колпачков. Больше нечего. По поводу лаврушки- не всегда это панацея, обычно при таких проблемах после лавра еще больше жрать масло начинает. Касаемо именно этих моторов, так на будущее, там цилиндры с никосиловым напылением, задиры появляются в легкую и он не гильзуется, поэтому перегрев не допустим ни в коем случае. Масло лучше действительно, на период пока не поменяешь колпачки, минералку, она гуще. Да и далее тоже, ибо пробег изрядный, только хорошую. И менять по необходимости, а не по пробегу. А в целом машина хорошая, просто со своими нюансами

сделать хонинговку блоку и поменять колечки, сальники клапанов, ну и то, что явно не очень по запчастям. типа цепь новую, успокоитель и т.д. Малой кровью еще побегает.

ремонт движка однозначно причем полный, компрессия тет ничего не покажет если маслосемным кольцам хапец, полная замена поршневой с расточкой блока, но думаю ремонтных поршней на такие движки не бывает а следовательно движок в утиль, замена просто поршней и колец ничего не даст путнего

ремонт движка однозначно причем полный, компрессия тет ничего не покажет если маслосемным кольцам хапец, полная замена поршневой с расточкой болка, но думаю ремонтных поршней на такие движки не бывает а следовательно движок в утиль, замена просто поршней и колец ничего не даст путнего

91-kalipso12 > тыщ на 100-150 вполне даст. а это достаточно много для 12 летнего авто.
ну если денег немеряно, можно и блок поменять :))

спаун возьми меня к себе на работу

1 переходить на дешевое масло типа ЛУКойла
2 катаешься пока двиг не начнет хавать литр на тысячу или больше
3 покупаешь б.у. Двиг [url]http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_1050&cl_marka=TOYOTA&cl_model=PLATZ[/url]
4 профит

91 если в цилиндрах элипс выше нормы, то вообще ничего не даст, а то что там есть элипс это и к бабаке не ходи, максимальный элипс 0.1 мм, и то даже пусть там будет 0.09 мм, это уже критично хватит тыс на 20, полно вижу дымящих сизым дымом иномарок на дорогах, вспоминаются советские времена так дымили тазики, а сейчас дымящих тазиков почти не встречаю потому что ремонт на них не дорогой и хозяева не допускают такой жор масла, как на иномарочных моторах

гы

[img]https://pp.vk.me/c620430/v620430807/7a80/cL_XxumkbkQ.jpg[/img]

Спасибо!

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i058.radikal.ru/1405/73/1b6de4f17555.jpg[/IMG][/URL]

забить болт на масложор, ибо это не масложор. Ездить на 5-40 СИТЕТИКЕ пока, (как правильно подсказали), не станет 1л на 1 тыс.
а минеральный Лукойл залить в голову, может поможет.

100-бабах > номер для заказа минералки
08880-10805
Лукойл в газели даже перестал лить, жрёт.

101-АркадийВ >на кой он мне этот номер? тем паче 5-30? Оно ж будет убегать.5-40 самое то, и меньше уход и двиг не так засерается. Пятилитровки хватит тыщ на 7-8. А там и замена. В таком режиме можно годами ездить. А пред продажей залить 5-50 и здравствуй новый [s]лох[/s] хозяин .

И что ей будет если перейти на минералку??Хоть эссо,хоть маннол....да ниче не будет.ниче не засрется..

103-BIA >многие не в курсе, что покупая "синтетику" по правде покупают масло на минеральной основе. И синтетического ничего в них нет

[quote=бабах;35244956]на кой он мне этот номер? тем паче 5-30?[/quote]
Где ты нашёл эти параметры?
_________________________
1Масло моторное минеральное "SN 10W-30", 4л Toyota 08880-10805
_________________________
[quote=бабах;35242256]Ездить на 5-40 СИТЕТИКЕ... [/quote]
Повышение вязкости не рекомендуется.

105-АркадийВ >ну да 10-30. Повышение вязкости - да не рекомендуется, но не тогда когда капиталка светит. Угар на вязком будет меньше, и заливая литр от замены до замены можно отсрочить это удовольствие на пару лет.
Я ж не предлагаю 5-50 лить.
И чем лить доисторическую минераль за 1500, я бы лил лукойловскую синтетику за чуть дороже 1000р.

[quote=alex108;35160349]Ест 1 литр на 5 тысяч[/quote]
о господь всевидящий! плохи дела! думаю проблему можно решить только вскрытием! вскрытием вен!)
пысы: я по литру на каждые 700-1000 км. заливаю и вапще не парюсь)

[url]http://www.ulmart.ru/goods/537745[/url]

108-забыл свой ник > отличный вариант. Лука ещё дешевле а класс. по API тоже SN.
[url]http://www.ulmart.ru/goods/595432[/url]