Т-образный, безобразный
 

«Т»-образный, безобразный
Недавно один знакомый здорово испортил мне настроение. «Зря стараешься, – сказал он, имея в виду мои советы в «Автоликбезе». – Пока человек сам чего-то не испытает, никакие предупреждения его не спасут».
Действительно, мне самому дважды надо было врезаться на тормозах по льду, чтобы в третий раз (и навсегда) научиться заставить себя тормозную педаль на льду отпускать.
И еще две аварии мне надо было совершить на «Т»-образном перекрестке для того, чтобы научиться наконец его проезжать.
Кстати, почему бы вам не поучиться на моем опыте? Ведь если в случае со льдом надо как бы преодолеть инстинкт самосохранения, поверив кому-то на слово, то на «Т»-образном перекрестке надо всего-навсего выучить это правило, применить его несколько раз, убедиться, что оно верно, и тогда оно само впитается в кровь навсегда. Попробуем?
Однажды летним утром на пороге моей квартиры появился Хулькар Юсупов, собкор «Комсомолки» в Афганистане: «Юр, посмотри машину, мне завтра в Ленинабад семью везти, как бы чего не случилось».
У подъезда стояла новенькая «шестерка», которую Хулькар купил вчера в валютке, вложив в нее все свои сбережения за годы тяжкого собкорства.
Я сел за руль, проехал квартал и, поворачивая за черной «Волгой» на «Т»-образном перекрестке налево и увидев его свободным, отвлекся на полсекунды проверить, не подтянут ли ручник. Именно в эти полсекунды «Волга» резко тормознула, потому что слева неожиданно появился «МАЗ». Естественно, я врезался «Волге» в зад.
Странное дело, 99 процентов водителей не знают, что правила проезда «Т»-образного перекрестка такие же, как и перекрестка нерегулируемого, то есть пропускает тот, у которого помеха справа. У нас же въезжающий что на «Т»-образный перекресток, что на нерегулируемый всегда пропускает машины, движущиеся в прямом направлении. Это значит, что в моем случае «МАЗ» должен был пропустить «Волгу», а она не должна была тормозить. Но, раз затормозила, я все равно был виноват, так как не держал дистанцию.
Ливанул тосол из разбитого радиатора, капот встал горбом, а Хулькар сел на корточки прямо на асфальте, обхватил руками голову и завыл по-восточному, раскачиваясь: видно, поездка в Ленинабад завтра показалась ему проблематичной. Мне, признаться, тоже.
За три дня я поставил «на уши» всех своих друзей, спустил почти все свои сбережения, платил вдвое и втрое, но через три дня Хулькар с семьей уехал на машине, о которой можно было сказать: «Муха не сидела».
В продолжение этих кошмарных дней я не раз и не два про себя и вслух произносил: «Господи, лучше бы я свою машину разбил!»
И Бог мои молитвы услышал: проводив семью Хулькара, облегченно помахав ей рукой, я решил это событие отметить, тем более что наступил последний день моего отпуска. Посадив четырехлетнего сына на заднее сиденье, я поехал в ближайший магазин за тортом и шампанским.
И опять «Т»-образный, только мне поворачивать уже направо, и я один, без впереди идущей машины. Притормаживаю, смотрю налево: нет ли там идиота, не знающего правил, и ... врезаюсь опять же в зад, опять же «Волги» и опять же черной!
Поворот направо там был не крутой, а затяжной, с большим радиусом. На обочине его росла высокая трава, которая и скрыла припаркованную именно на этом радиусе «Волгу». Ее водитель после удара выскочил из-за руля, схватился за голову, точь-в-точь, как Хулькар, и поведал мне, что только вчера завершил капитальный ремонт своей машины, превратив ее из гнилого зеленого такси в престижный сверкающий личный автомобиль. Я ему, конечно, торжество подпортил.
Сейчас бы я такого, паркующегося на повороте, послал бы... почитать правила, а тогда я ему тут же отстегнул кругленькую сумму.
Мое же торжество по случаю окончания отпуска и Хулькаровской эпопеи подпортила жена. Придя с работы домой, она точно так же, как двое ее предшественников, сползла по стене, опустилась на корточки и стала раскачиваться и подвывать, но уже по-русски: все сбережения на кухонный гарнитур исчезли за три роковых дня. Запахло разводом.
С тех пор прошло много лет. И много лет, притормаживая на «Т»-образном перекрестке, я забываю правила, потому что по ним никто не ездит, и я не смотрю раньше времени по сторонам, а только вперед – либо на задницу впереди идущей машины (пока она не исчезнет), либо просто вперед – до тех пор, пока не окажусь в полуметре от полосы поперечного движения, а тогда уже – по сторонам.
Для того чтобы навсегда выучить это правило, мне понадобилось потерять сумму, равную стоимости кухонного гарнитура, набегаться до одури по сервисам, рискнуть любимой женщиной и жизнью сына. А вам?..

автор статьи Юрий Гейко, известный журналист, радиоведущий.

четам вкрце?

[quote=31;40266913] четам вкрце? [/quote] автор не знает что надо соблюдать дистанцию. Жопашник короче

Фамилия характерная. От таких нужно держаться подальше.

0-semagro >кажется, лет 5 назад уже читал это все.
ну и что ты хотел сказать нам?
когда за нетехнические темы уже будут банить, соипали.

[quote=NiceRielty;40266983] Фамилия характерная. От таких нужно держаться подальше. [/quote]
Это ж твой дядя))

Гм. Случай №1 - несоблюдение дистанции.
Случай №2 - несоблюдение дистанции.
При чем тут Т-образный перекресток, так и не понял

Много букав ни о чем

7-Defender aka LINN >оказывается что на Т образном перекрестке действует правило помехи слева, о боги, я думал что на нем помеха слева рулит

Жаль автора..живет в своём мирке неведомом..копашится там у себя и не знает что он немножко тупорез

[quote]Гейко[/quote]
Гейки они такие...

рассказ человека, который считает себя отличным водителем, а по факту - олень?!

[quote=semagro;40266840]Странное дело, 99 процентов водителей не знают, что правила проезда «Т»-образного перекрестка такие же, как и перекрестка нерегулируемого, то есть пропускает тот, у которого помеха справа. У нас же въезжающий что на «Т»-образный перекресток, что на нерегулируемый всегда пропускает машины, движущиеся в прямом направлении. [/quote]

вот эту цитату переведите мне на русский, плиз.

Про помеху справа я согласная, про пропуск машин, движущихся в прямом направлении, я вообще не поняла. Есть правило, в котором сказано, что при повороте налево нужно пропустить машины, едущие прямо и направо. Это из этой оперы? тогда каким местом тут помеха справа.....
ну ка, кто расшифрует

ps^ никогда не знала, что бывают такие траблы на Т-образниках )))

Ю́рий Васи́льевич Ге́йко (28 августа 1948, Москва, СССР) — российский журналист, член Союза писателей России и Союза кинематографистов России, лауреат премий «Лучший журналист России» (1995), «Автомобильный журналист России» (2003), кандидат в мастера спорта по автоспорту.
Окончил Московский автомеханический институт (МАМИ), Литературный институт им. Горького. В армии служил офицером — начальником автотракторной службы ракетной площадки в Казахстане. По мотивам службы в армии написал повесть "Сайга", которую считает самым своим значительным художественным произведением: в ней описан трагический случай, произошедший во время незаконной охоты на сайгаков военнослужащими СА, заготовлявшими мясо для своей части. Работал инженером-испытателем на АЗЛК, каскадёром на киностудии, приёмщиком в автосервисе, корреспондентом газеты «Комсомольская правда». Наибольшую известность именно как автомобильный журналист получил в начале 2000-х, когда в "КП" вел вместе с Вячеславом Варёновым рубрику "Автоликбез", которая позже стала его фирменной - и в "Российской газете", и, позже - на "Авторадио". Жена — актриса Марина Дюжева.

Юрий Гейко — участник кругосветного автомобильного путешествия в 1989 году «Караван Колумбов», объехал земной шар примерно по 40-й параллели за рулём «Москвича-2141», который потом много лет стоял в музее АЗЛК, пока завод не разворовали. За это путешествие получил статус «Почётного гражданина г. Колумбуса» (столицы штата Огайо в США). Вторую кругосветку на автомобиле «КИА Спектра» Ижевского производства Юрий Гейко совершил в 2006 году.

Автор книг в области автомобильной публицистики, сценариев. Победитель Всероссийского конкурса журналистов «Золотой Гонг-2005» в номинации «Результативность публикации».
всё это конечно,просто прекрасно,но зачем постить такие древние статьи?

12-Zvezdochka >ну глубинный смысл пропускания встречных ,при повороте налево ,можно рассматривать как помеху справа

[quote=ахтег;40267436]Это ж твой дядя)) [/quote]
Странно, что ты знаком с его дядей и знаешь про его ориентацию.
Только не рассказывай откуда тебе это известно.

Тема для тех, кто правил не знает, даже в управлении ГИБДД. Потому как по улице имени Пустовойта все торопятся пробки объехать чисто по оленьи, не взирая на "жилую зону", помехи с права, людей, детей и собак!!!!!

вообще это как бы само собой разумеется, что ты начинаешь смотреть по сторонам и готовиться проехать когда перед тобой уже нет машин.

16-semagro >скажу по секрету, как алени все ездят и по другим улицам краснодара и всей необъятной страны

Раньше машин меньше было и аленей.такой и на пустой дороге найдёт куда воткнутся

Эта Россия, детка.... Выезжая на перекрёсток с односторонним движением - всегда посмотри налево, направо и [filolog]сцуко[/filolog] вверх!!!

думаю если бы афтору давали по иплу после каждого дтп, понимание бы пришло гораздо быстрее

обоже, какой же дятел этот писарь. как можно к нему обращаться с просьбой "посмотреть машину", если он ездить не умеет совершенно?