Страно как то про неэтилированный бензин.
 

Коллеги,сейчас смотрел программу "Махинаторы".Это када два автобарыги английских покупают автохлам и ремонируя занедорого потом его перепродают.Так вот,там такая фигня прозвучала:из за использования неэтилированного бенза прогорел клапан.Я так понимаю,что они имели ввиду использование высокооктанового бензина,а наши переводчики так замечательно перевели.Или я не прав?Вопрос для меня очень актуальный.Попрошу без стёба.

конечно высокооктанового. переводчики ошиблись

клапана прогорают при использовании палива с большим окитановым числом, а каким способом это достигается- пофигу.
впрочем , это одна из причин, там ещё несколько.
не бойсь, не придётся тебе искать ТЭС.)
думай лучше как понизить это число, спиртом что ли...;)

3-уэф >Да я в курсе.Просто аж сам удивился,при чём тут этилированный бензин.Я лучше подумаю,как степень сжатия повысить.Никто не в курсе?

уменьшением обьема камеры сгорания

С теорией я знаком.А как это на практике сделать????

фрезеровать голову, или шукать кривошип подходящий.
тока не жалься потом када тебе он "кулак дружбы" покажет.)

6-Kos >головку отвезти токарю, он срезает плоскость в допустимых пределах

Никто не знает,в США продают ещё низкооктановый бензин?Или давно уже его выпуск прекращён.Может я зря тут суечусь и у меня уже всё под высокооктановый переделано????

8-медный ДПСник >Мотор,сцука,уже откапитален,собран и настроен.Это а5 по новой всё разводить

позвони мексиканцам, они тебе раскажут)

9-Kos > выкладывали здесь статейку про бенз. Там как раз было про числа в сша.

11-уэф >С гешпанским у меня проблема:)

10-Kos >ааа, тогда купи компрессии, будешь доливать по трохи при каждой заправке.;)

12-Jahba >Не напомнишь в кратце?А то меня в поисковиках забанили:)

14-уэф >Вова,ты мне ещё про свечи с КАМАЗа забоянь и про спицу с колеса минимокика:)

[em]Я лучше подумаю,как степень сжатия повысить.Никто не в курсе? [/em] - спрашуешь- отвечаем.)

15-Kos >[url]http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666[/url]

Спасибо.

1-Kos > В идеале надо посмотреть повтор передачи, включив в настройках ресивера родной английский язык, или найти запись, самостоятельно перевести и узнать что они имели ввиду. Тетраэтилсвинец - антидетонирующая присадка, повышающая октановое число топлива, соответственно высокооктановое топливо может быть как этилированным так и неэтилированным. ТЭС - вреденен для людей, лямбда-зондов и нейтролизаторов, двигателю всё равно.

20-Sith >Какие лямбда зонды и нейтрализаторы на машине,которой 43 года?

а как же евро-3?;)

22-уэф >Нормально.Сертифицировал,када завозили:)

кст, ты где? когда скаваротку на плиту ставить?

24-уэф >Чёта жена ерепеница.Не хочет ехать.Щас провожу разъяснительную работу.

21-Kos > В 43 летней машине нет. Но в посте №1, да и вообще по теме про это ни слова, а вопрос о правильности перевода. Я же написал про то что высокооктановый бензин может быть как этилированный так и нет. К слову, раньше ТЭС добавляли в бензин, который сейчас считается низкооктановым.

25-Kos >давай, ждём.

1-Kos > Если сказали "[u]unleaded (fuel, petrol, gasoline)[/u]", то это значит - "неэтилированное".

Все там правильно перевели. Проблема в том, что свинец в этилированном бензине выполнял роль дополнительной смазки втулки клапана. Поэтому для старых машин современный бензин вреден.
Даже есть специальные присадки - заменители свинца.

ого, никогда бы не подумал. свинец- смазка. а как же моторы работавшие на 66 бензине?