[quote=sagt;37231545] А как сделать гостя? [/quote]
Поясни, плиз.

в теме есть "гость" - это те, чей ник давно забанен и в памяти форумской о них тоже ничего не осталось.

[quote=Прежде Всего Человек;37231805] в теме есть "гость" - это те, чей ник давно забанен и в памяти форумской о них тоже ничего не осталось. [/quote]
Ааа. Воначо... Далекий, йа!

Лет 5 назад был на десятке еще в последнем боксе - отличные мастера там были. Видно что любят свое дело. С год назад на сонате с умирающим раб циллиндром сцепления. Мастер был другой и в другом боксе. Начал мне втирать про то, что соната это сложная в ремонте машина и что только ГРМ поменять на ней стоит 80 тыс. руб. Хотя я годом ранее в Мск за 10 вкруг поменял все ремни, натяжители, ролики и пр. Короче он поднимт, посмотрит, подумает и будет видно, но готовиться к крупным суммам :). Мысленно покрутил у виска ему, заскочил там же на углу ипподромной и еще какой то улочки, и там за 5 минут приговор, 20 минут на поиск/покупку з.ч. и 30 мин на замену с прокачкой. Итого все вместе тыщи полторы встало и вопрос решился.

[quote=PeaceDuke;37237223]ГРМ поменять на ней стоит 80 тыс. руб[/quote]
ну это развод на лоха типичный

доказывали что на Опеле стояночный тормоз не регулируется.
послал, приехал домой, 5 минут инструкция - даже вниз лесть не надо, из кабины прямо с вод.места крутится.
5 лет туда ни ногой.

44, в ипло сунуть такому мастеру еще никто не предлагал?

47-INFLY > випло не в ипло, но к руководству подойти бы стоило. Жаль надо было решать вопрос, т.к. ехать на дальняк скоро и не до того было.

Иногда там ремонтируюсь, не сказать, чтобы в восторге, но СТО рядом с работой, иногда удобно. Конечно, необходимо знать что меняешь заранее, тогда и могут не сильно разводить. От мастера, конечно, зависит, ну а где по-другому?